【公告】陽明 2024年10月合併營收189.93億元 年增68.06%

中央社

日期： 2024 年 11 月 08日

上市公司：陽明 (2609)

單位：仟元

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  • 陽明明年續繞行好望角 看供需缺口收斂 有利長約談判

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  • 陽明樂觀2025：長約價高、紅海繞行上半年、爭取俄烏重建商機

    陽明海運（2609）今（24）日舉行法說會，法人關注貨量與運價走勢，業務長李明輝表示，12月之後需求優於預期，農曆過年前裝載率和訂艙、運價維持高檔，主要受惠過年提早效應加上美東明年1月15日仍有二度罷工風險等影響，關稅因素不明顯。

  • 陽明：明年續繞行好望角機率大 供過於求差距收斂

    （中央社記者江明晏台北2024年12月24日電）陽明海運(2609)高層今天表示，預估明年運力供過於求的差距會收斂，2025年航線繼續繞行好望角機率很大，因地緣政治加上美東罷工風險、供應鏈干擾持續，運價走向難預測，但抱持審慎樂觀看法。陽明海運今天召開線上法人說明會，策略長吳宜達表示，明年雖有美國關稅與地緣政治等不確定性，但整體而言，經濟還是邁開復甦腳步；而今年以來美國主要貨櫃港口吞吐量較去年明顯增加，尤其11、12月，來自市場預期美國準總統川普關稅不確定性的提前出貨潮，及美東碼頭潛在罷工風險。陽明援引國際機構預測指出，今年市場運力還是供給大於需求，但繞行好望角消耗多餘運力，預估明年運力供給和需求的差距會收斂，2024年供過於求的差距是8%，明年大概可縮小到4%，而繞行好望角的策略應會持續到明年上半年。陽明補充強調，2025年繼續繞行好望角的機率很大，如果不繞行，會提前向客戶公布。針對2025年運價走勢展望，陽明業務長李明輝說，運力供給還是大於需求，但因為地緣政治紅海危機等因素，航線繞行策略維持，加上美東罷工風險和供應鏈干擾持續，運價走向難預測，第4季運價比往年第4季成長，明年審慎樂觀、

  • 《航運股》陽明：持續繞行好望角機率大 2025年審慎樂觀

    【時報記者莊丙農台北報導】陽明(2609)今天舉行線上法說會，公司指出，今年第四季市況優於預期，展望2025年，海運市場供給還是大於需求，因為中東地緣問題，加上美東罷工不確定性高，2025年船舶依舊繞行好望角機率高，整體運價走勢雖較難預測，仍抱持審慎樂觀看法。 陽明經營階層表示，紅海危機成為影響2025年貨櫃輪供需最大變數，目前確定第一季歐洲線會繼續繞行好旺角，如果市場有新的變化，會提前通知客戶。 川普將在明年1月就任美國總統，關稅問題一直受到矚目，陽明觀察認為，11、12月後美國需求比預期好，主要來自川普關稅不確定性的提前出貨潮及美東碼頭潛在罷工風險。此外，對於美東罷工影響，陽明認為，目前是耶誕假期，勞資雙方也沒有共識，預估到1月初都無法回到談判桌，但距離15日只剩兩周，不確定性相當高，聯盟的合作伙伴已經在研擬相關的應變措施，把對客戶影響降到最低。 陽明也表示，今年第四季情況優於預期，原本第四季是年節前旺季，今年以來市場船期混亂，亞洲線面臨塞港，影響艙位供給和穩定度，近洋線價量齊揚，大幅優原本的預期；長程線的貨量與去年同期差異不大，不過，運價更高，表現也比預期好。

  • 《傳產》陽明：2025長約價會更高

    【時報-台北電】陽明海運24日舉行法說會，看2025年市況審慎樂觀。陽明指出，農曆年前裝載率和訂艙、運價維持高檔；預估紅海危機繞行好望角，持續到2025年上半年，緩解過剩運力；美東潛在罷工因素，持續干擾供應鏈；2024年運價基期高於2023年，2025年長約價會比2024年高。 其中值得注意的是，貨代業者透露，長榮、陽明發出通知，如果明年1月15日美東碼頭勞資合約到期，雙方無法簽訂新合約，一旦確定美東碼頭自1月16日起罷工或怠工，自美國／加拿大進出口之貨載，將徵收港口壅塞附加費，每20呎櫃徵收800美元、每40呎櫃徵收1,000美元，以上日期皆為美國、加拿大當地收貨日。 法人關注運價走勢，陽明表示，12月之後需求優於預期，農曆過年前裝載率和訂艙、運價維持高檔，主要受惠過年提早效應加上美東2025年1月15日仍有二度罷工風險等影響，關稅因素不明顯。第四季近洋線熱絡，優於2023年同期，2024年以來市場船期混亂，亞洲有些大港塞港，預估農曆年前價量將維持高檔。 由於2024年運價基期高於2023年，陽明分析，將有利於2025年長約價簽訂，會比2024年長約價高，比較確定的時間要等到2025

  • 陽明：2025長約價會更高

    陽明海運24日舉行法說會，看2025年市況審慎樂觀。陽明指出，農曆年前裝載率和訂艙、運價維持高檔；預估紅海危機繞行好望角，持續到2025年上半年，緩解過剩運力；美東潛在罷工因素，持續干擾供應鏈；2024年運價基期高於2023年，2025年長約價會比2024年高。

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    根據最新市調機構數據顯示，2024 年 11 月台灣實體通路智慧手機銷售量共賣出逾 47.8 萬台，隨著通膨壓力持續，消費者支出趨於保守，銷售額及銷售量下滑；傑昇通信表示，儘管雙 11、黑色星期五並未帶動手機買氣，進一步觀察手機品牌

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    【時報-台北電】2024年A股市場回購規模持續擴大、回購金額屢創新高。 Wind數據顯示，截至12月24日今年已有2126家上市公司實施回購，合計回購金額約1,636.75億元。其中，406家公司已回購超過1億元，12家公司已回購超過10億元。以醫藥生物、電子、電力設備等板塊的上市公司是回購市場的主力。 今年在新「國九條」等多個政策的支持下，「註銷式」回購成為新趨勢。貴州茅台酒股份有限公司在9月公告，擬以30億元至60億元自有資金實施股份回購計劃，回購股份將用於註銷並減少公司註冊資本，此次回購也是公司上市23年以來首次實施股份回購。參與回購的上市企業中不乏萬億元市值、千億元市值的行業龍頭公司身影。（編輯：張嘉倚）

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    【時報-台北電】近期香港股市IPO活動回溫，尤其大陸A股上市公司相繼宣布啟動A＋H上市進程，強調國際化戰略布局。其中，大陸家電龍頭企業美的集團募資額逾300億港幣，創香港市場年內募資規模最大IPO。另外，大陸車用電池龍頭寧德時代也傳出正考慮赴港進行第二上市，預計將集資至少50億美元。 中國證券網報導，均勝電子、恒瑞醫藥、邁威生物等A股上市公司近期皆宣布推動A+H上市，而美的集團、順豐控股、龍蟠科技則已成功登陸港股。業內人士指出，香港作為上市目的地的吸引力逐漸增強，選擇A＋H模式的上市公司可利用兩個市場的優勢，實現資本運作的多元化，加快海外業務發展。 其中，許多自動駕駛、人工智慧（AI）等科技企業亦披露最新赴港上市進展，包括訊飛醫療科技、佑駕創新；地平線機器人、七牛智能、聲通科技等科技企業也已在年內於港股掛牌。 安永審計服務合夥人李康表，多項支持性政策使大陸科技公司赴港上市意願提升。同時，美國聯準會降息以及港交所在提升市場效率和流動性方面作出一系列改革，推動港股市場的流動性增強、市場情緒改善。畢馬威（KPMG）報告則顯示，截至2024年第三季，香港已重新躋身全球五大IPO市場之列。 另一