亞力明年推中大型太陽能電場用產品，切入電動車充電樁搶商機

【財訊快報／戴海茜報導】亞力電機(1514)下午舉行線上法說會，亞力前三季獲利超越去年全年，未來在重電和電機器材將配合政府電網強韌計畫，整合電力監控系統（SCADA）與電機產品，亞力指出，配合政府政策中容量30至70kW以上新產品陸續開發完成，明年將推出110kW以上大容量產品，適合中大型太陽能電場，此外，切入電動車直流快充充電樁搶食龐大商機。 亞力指出，台電提出電網強韌計畫，預計投資5000餘億元，此計畫對於變電站和輸配電線路，線纜更新及地下化的相關需求龐大，亞力會爭取相關領域之商機，在配電(饋線)自動化開關產品已開發成功，每年取得台電及東南亞約10億以上訂單，在亭置式開關手動二路開關產品已開拓印尼市場。

同時政府為了提振國內景氣，前瞻2.0軌道預算高達2000億元，亞力相關業務如軌道車輛之充電設備、OCS、CTC與號誌控制等，也會針對此建設計畫爭取「新設」或「大量汰舊換新」商機。

另外，配合政府政策中容量30至70kW以上新產品陸續開發完成，預計2023年將推出110kW以上大容量產品，適合中大型太陽能電場。目前已成立綠能系統處，業績已有不錯的成長。

在電動大巴/電動車充電設備部分，亞力指出，國內未來10年約有1.5萬輛電動大巴需求，亞力配合唐榮車輛科技已在離島及本島開始建設直流充電樁，未來將迎合電動大巴直流充電設施之需求，繼續拓展市場。而有鑒於政府目標在2040年前小客車全面電動化，交通部擬於2025年前全台廣設6500座充電樁，亞力也已自主研發推出符合電動車充電之產品，包括160kW直流快充充電樁及代理西班牙生產品牌Wall Box交流慢充充電樁，以符合未來龐大電動車充電樁的市場需求。

針對軌道車輛聯結車廂廣大汰舊更新需求，亞力為國內獨家開發成功之廠商，目前已提供台鐵、捷運、上海城際列車等近2000台之出貨量。軌道工業部分，亞力是最早與日本信號合作台鐵電氣化的更新建置，近年取得台鐵南迴訂單約9億，已順利完成，此為前瞻計畫之軌道工程廣大市場之重要項目。

開拓海外市場部分，亞力指出，除強化國外現有歐美、東南亞及南非經銷體系外，針對東南亞等新興市場崛起，基礎建設需求殷切，亞力在電力開關器材、模塑型變壓器、太陽光電變流器/微電網儲能設備、電動大巴/電動車/軌道車輛用充電器及系統整合技術，將透過當地經銷代理或策略聯盟方式快速移轉，創造更大的商機。

亞力累計前三季合併營收52.54億元，年成長30.6%，稅後淨利4.03億元，已賺贏歷年全年，年增41%，每股純益1.7元。

從產品組合來看，前三季配電盤占亞力整體業績比重約28.7%，變壓器占比約12.9%，電子電力/通訊電源占比約23.9%，機電工程占比約16.5%，輸配電器材占比約9.3%。