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中捷1死10傷事故將滿3個月 民團轟中市府調查報告避重就輕、企圖卸責
台中捷運5/10發生列車撞上興富發建案吊臂事故，釀成1死10傷，台灣人權促進會等民間團體今（8/8）召開記者會痛批台中市政府調查報告避重就輕、試圖掩蓋真相，立委洪申翰也指出：「這份報告非常的荒謬，就是一份卸責報告」，邱顯智則說，中市府對於重要基礎事實完全漏未交代，實在令人難以理解。
台灣人權促進會等民團表示，今天是父親節，然而許多因為台灣重大交通運輸人為公共事故而死傷的父親們，一定都還生活在巨大的悲傷當中。尤其，今年5/10中午，發生於台中捷運豐樂公園站與興富發建案吊臂墜落之嚴重死傷公安事件，事發至今，再過兩天就滿整整三個月，但究竟真相為何？誰該負責？一切仍混沌未明。
民團指出，7/25台中市府因應台中市議會之要求，對議會提交一份「台中捷運1120510重大運輸事故行政調查與事件後相關處置報告」，但台中市府並未將這份報告公布上網供各界檢驗。針對不上網的理由，承辦人只回覆若要紙本報告必須公文索取，至於電子檔為何不上網，承辦人表示這非其層級可以決策之事事務。
因此，民團透過台中市議員黃守達取得這份號稱「負責態度全力配合調查」的報告，然而，卻從報告中發現，台中市府不僅完全沒有回覆7/10民團所要求的應依法公開之政府資訊，甚至針對議員的所有提問全部實問虛答、迴避問題，甚至試圖透過指責台中捷運和興富發，來掩飾市府應負之監督管理責任。
對此，人權公約施行監督聯盟召集人徐偉群強調，中捷事件是系統性風險造成災害的事件；興富發，中捷公司，以及台中市政府三者都應該承擔起最終責任。尤其是台中市政府，一方面，對中捷公司的風險管理負有監督責任，二方面，對於捷運周圍限建區的興富發建案施工，負有監督責任。
此外，民團也點出1個「台中市議會沒有問的關鍵問題」——唯一罹難者林淑雅是如何掉落車廂底部？為何過了51分鐘才發現？為何這個涉及死亡的命案現場與職安事件的現場，並沒有依法維持原狀，反而快速清理破壞事故現場隔天就立即營運？
民團指出，中市府自稱「動員集結大量人力至現場協助搶救搶修、全力投入進行現場及車輛清潔作業」，快速在5/11事故隔天上午完成全線測試與恢復正常營運。若是真的如此高效率，「為何還要花51分鐘才發現罹難者？為何在發現後，沒有以刑事命案現場的處理程序維持現場狀況，以利進行死亡原因因果分析？為何整個市府與中捷的事故因應處理目標是以快速恢復營運通車為考量，而非以真相調查與責任追究為最重要的考量？究竟市府想要掩蓋哪些真相與責任？」
對於中市府的調查報告，立委洪申翰沈痛地指出，這次事故的興富發建案就是在「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線」的限建範圍內，台中市府為何沒有好好把關，讓意外發生？他認為，就是因為台中市政府不認真履行職責、瀆職，到現在悲劇發生，台中市政府還是認為不關我的事，反正出了事，讓廠商和中捷去扛就好了，痛批「難道台中市政府只是總機，幫忙接線而已嗎？這是一個負責任的地方父母官的應該有的心態嗎？」
立委邱顯智則說，事發之後時力曾向勞動部職安署調閱該建案資料，發現該起重機曾於2021年10/26進行定期檢查時，因「起伏鋼索顯著變形」遭判定期檢查不合格，然而當時5天後，卻於11/1留下同樣手寫的筆跡「前項不合格事項業已改善」。然而針對此事，台中市府提交的調查報告竟隻字未提，「我想請問的是，對於施工器具定期檢查過去如此重要的基礎事實，臺中市府為何完全漏未交代，實在難以令人理解」。
「我們不要就這樣算了！」民團強調，從7/10到8/8已聚集20多個團體建立一個資訊站，將持續不斷更新中捷事故的資訊，並持續推動連署行動，直到真相與責任清楚的這天，截至目前為止，已經有將近30個公民團體、4個政黨、以及超過450人的連署。
