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上市車廠 第四季業績衝鋒
2024年剩最後一個多月，隨各廠家新車強攻，同時卯足全力促銷，今年車市規模可望優於年初預估的45萬輛，上市車廠第四季營收可期。除裕日車（2227）上周法說會釋出最新年度看法，上修明年車市規模至45.5萬輛，車業龍頭和泰車（2207）內部最樂觀看法甚至樂觀2025年國內新車銷量將上看46.2萬輛，明年上市車廠營運可望續揚。
儘管10月受到雙颱影響領牌，但進入11月後，各大車廠持續擴大促銷優惠刺激市場買氣，另10月的雙颱效應也將使領牌遞延至11月，和泰車推估，單月將回到4.4萬輛，較去年同期回到成長，年增約1％。
和泰車分析，10月推出新改款Corolla Cross，單月領牌隨即衝上3,467輛，重返全市場單一車款銷售冠軍，由於表現優於預期，目前也樂觀看待將推升11、12月市場，全年有機會挑戰46萬輛，優於年初預期45萬輛。
三陽（2206）代理的現代品牌新車銷量雖受零件供應等影響，些微下修今年銷量目標至2.3萬輛，但仍較去年成長，亦樂觀今年車市可達46萬輛。上述三大車廠，在年底前車市雜音不少的情況下，皆仍堅定逆勢上修全年車市看法。
但觀察各家品牌銷售概況，中華車（2204）MG則仍是較去年同比銷量成長最多的品牌，前十月領牌1.47萬輛、年增42.7％，CMC領牌1.64萬輛，同樣年增1.5％。
儘管中華車8月後受到MG國產化自製率新規影響領牌，全年銷量恐受影響，不過好消息是，目前MG HS車款自製率已拉上20％，而自主開發的輕商車J SPACE更繳出亮眼成績，預接單已突破1,500張，正式上市後以一天上百輛的速度快速累積銷量，亦有助於中華車年底前營收回穩。
汎德永業（2247）則樂觀自家三大品牌續維持成長，尤其BMW第四季新車到港數樂觀，保時捷年底前則將在台推出有史以來最大產品陣容，看好全年業績將再攀高峰。
