Yaris Cross小改款登場 動力性能提升還有GR Sport車型

Wu Yueh

這是一輛跟台灣市場完全沒有關聯的Yaris Cross，這是Toyota在歐洲推出的小改款車輛，而台灣並不屬於歐規的範圍，因此未來的改款方向也將會完全不同，而在歐洲市場這輛受到歡迎的跨界小鴨改款過後獲得了更強大的動力系統支援，同時在安全配備的項目有擁有改進過後的系統，另外在GR Sport車型方面也針對了懸吊做出不同設定，滿足喜愛熱血感受的性能車迷胃口。

小改款在外觀的改變不多，新增了杜松籃的車色選擇更有質感。(圖片來源：Toyota)
小改款在外觀的改變不多，新增了杜松籃的車色選擇更有質感。(圖片來源：Toyota)

動力系統部分依舊有著兩種不同的油電選擇，Hybrid 130將1.5升自然進氣引擎與更強大的電動馬達結合，擁有132匹(PS)最大馬力(增加14%)以及18.9公斤米(增加30%)的最大輸出，百公里加速現在進步0.4秒，只需要10.7秒就可以完成，二氧化碳排放量則一樣維持每公里103~122克。而動力較弱的Hybrid 115擁有116匹/14.4公斤米的輸出，GR Sport車型搭配的是Hybrid 130動力，另外原廠解釋Yaris Cross僅有油電配置是因為客戶需求，所以他們並沒有純燃油的動力選擇。

內裝的進步是一大重點，換上了更大的儀表螢幕以及中央車載娛樂系統，並且擁有最新的連線科技。(圖片來源：Toyota)
內裝的進步是一大重點，換上了更大的儀表螢幕以及中央車載娛樂系統，並且擁有最新的連線科技。(圖片來源：Toyota)

其實從外觀上來看難以觀察出小改款前後的差別，基本上維持了一樣的設計風格，不過在車色的選擇上多了杜松藍配置，而頂規車型 Premiere Edition的內裝則是採用卡其色調，相當具有特色，此外18吋的輪圈也經過重新設計，展現出更新潮的風格，而這次Toyota強調車輛擁有更少的噪音以及震動，將會大大地提高Yaris Cross的舒適性，原廠在引擎腳添加了動態阻尼器，進氣岐管也增加了抑震設計，並且在儀表台後方增添三層隔熱層，此外在前擋以及側窗都用了更厚的玻璃，全部都是為了消減不必要的聲音以及震動所做的設計。

GR Sport車型擁有特別的廠徽之外，在懸吊系統部分的設定也有所不同。(圖片來源：Toyota)
GR Sport車型擁有特別的廠徽之外，在懸吊系統部分的設定也有所不同。(圖片來源：Toyota)

在內裝部分則是升級的重點，除了前述的隔音以及舒適性的改變之外，現在車輛擁有7吋或是12.3吋的數位儀表，中央車載娛樂系統也有9吋以及10.4吋的配置，並且擁有最新的Toyota Smart Connect，可以使用無線Apple CarPlay以及Android Auto，另外也可以使用數位鑰匙功能，當然全車的主動安全系統也都換成最新的版本，包含了跟車系統也變得更加平穩，目前這輛車小改款過後的價格尚未揭露，預計將會在月底以前公佈並且於線上開放接單，但這與台灣消費者沒有太多關係，這輛車也不會來到台灣市場。

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