Q3旺季效應！陽明前三季獲利年增750% EPS為14.79元

許如鎧｜Yahoo財經特派記者
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陽明海運（2609）於11日發布第三季財報，陽明指出，第三季受惠於傳統旺季及需求成長，單季合併營業收入為728.38億元，稅後淨利達283.67億元，年增911%，稅後EPS為每股淨利8.12元，創今年單季新高。綜觀前三季，合併營業收入為1,692.29億元，稅後淨利為516.34億元，較去年同期增加750%，稅後EPS為每股淨利14.79元。

延伸閱讀：萬海前三季獲利346.23億 EPS12.34元大賺逾一股本

圖／陽明海運提供
陽明指出，第三季受惠於傳統旺季及需求成長，單季合併營業收入為728.38億元，稅後淨利達283.67億元，年增911%，稅後EPS為每股淨利8.12元，創今年單季新高。圖／陽明海運提供

陽明表示，第四季屬歐美航線市場傳統淡季，隨美東罷工結束，預期的供應鏈中斷壓力消失，市場競爭壓力增加，而農曆年前出貨潮是否提早至本季末反應尚待觀察。

展望2025年，依國際貨幣基金（IMF）10月最新報告，明年全球經濟成長率為3.2%，各國央行抑制通膨並未造成經濟衰退，全球經濟增長呈現穩定；另根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需預測，2024年為新船交付高峰，新造船訂單約為314萬TEU，預計在第四季尚有79萬TEU的新船運力待交付，而2025年運力供給與需求成長分別為5.8%及2.5%，供需成長差距縮小，加上船舶持續繞行好望角吸收部份運力，運力過剩之壓力有望緩解。

陽明也指出，不過整體市場發展仍需注意潛在通膨、地緣政治風險升溫、全球貿易保護主義抬頭、美國大選後關稅政策對全球貿易前景之衝擊等不利因素影響。

另外，陽明海運為強化經營韌性，也持續優化東西向主力航線，並自明年2月起透過Premier Alliance架構、投船聯營、以及買艙、換艙等合作模式提供可靠及綿密之航線網絡，為客戶提供全球運送服務。

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