鶯歌鐵路北移方案 議員批市區將沒落

新北市府與台鐵2021年重啟鶯歌鐵路立體化工程計畫，當時有評估3個方案，其中方案3拆遷影響最小，但全線將北移至山側。市議員卓冠廷昨日質詢時表示，市府已推行三鶯文創整合計畫，車站若北移，等於把預算投到水裡，市區將沒落。捷運局回應，目前仍是3個方案，後續將開說明會，傾聽民意。

北台灣台鐵幾乎全線地下化，新北市捷運局與台鐵2021年初曾舉行首場說明會，決議啟動鐵路立體化，方案1是原地高架或地下化，站體不變，但須拆遷200多棟民宅；方案2是改走高架，在東鶯里平交道附近設新站；方案3拆遷戶數最小，但鐵路全線將北移至山側。

「我堅決反對鶯歌車站北移！」卓冠廷說，鶯歌火車站跟捷運三鶯線是類共構狀況，市府也規畫徒步廊道，方便轉乘，鶯歌車站若遷移，捷運三鶯線運量絕對受影響，也會衝擊建國路出口的攤販商圈、文化路出口側綿延至鶯歌陶瓷老街的商圈。

卓冠廷表示，市府已推動陶藝山水人行環境改善工程、鶯歌公有市場改造、三鶯轉運站、東鶯鐵道文化牆等建設，這些都是圍繞著鶯歌車站周邊商圈的工程，車站若遷移，等於是把預算白白投到水裡去。

捷運局回應，鶯歌鐵路立體化原線高架與原線地下化涉及興建臨時站與臨時軌，將碰上大量拆遷課題，無法獲地方接受，改線方案又分為在北鶯公園或中正一路南側設站，但仍會涉及部分拆遷，地方仍有不同意見，因此會就3方案持續研析。

另外，捷運新埔民生站地下道工程延宕也遭市議員山田摩衣質疑，工程圍籬造成上下班車流壅塞，也影響周邊店家、醫療院所；捷運局回應，地方民意多次反映增設電扶梯以利民眾更便利，因此工程新增4部電扶梯，調整出入口結構體，導致完工期程預計延遲至2025年9月。