《航運股》運價驚轉跌?法人:航海王評價滿足

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【時報-台北電】全球主要航商9月中宣布即期運價凍漲,元富投顧認為,即期運價凍漲可能意味需求或塞港放緩,預料第四季運價放緩機率高,保守看待陽明(2609)後市;無獨有偶,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)30日報收4614.1點,較上周下跌0.63%,更是5月中以來首見單周下跌,終止約五個月漲勢。

法人指出,美西兩大港口9月中旬宣告延長作業時間,以緩解塞港狀況,元富認為,兩大港延長營運計畫,受拜登政府支持,政府部門勢必會著手向相關業者溝通,以達到真正緩解供應鏈瓶頸需求,研判第四季運價可能放緩。

元富針對陽明指出,陽明2021年營運暢旺,惟全球主要航商陸續對運價宣告凍漲,有需求或塞港放緩之虞,且預估2022年塞港狀況緩解,運力供需平衡,屆時運價恐出現明顯修正,陽明營運大多以現貨船為主,營運將隨運價波動。

評價部分,觀察陽明股價淨值比走勢與SCFI運價指數一致,法人研究機構推估,下半年將維持高檔震盪,第四季若出現塞港舒緩狀況,陽明股價淨值比恐出現修正,考量目前股價淨值比達三倍、仍於高位水準,元富認為,陽明目前評價已反應基本面,故給予「中立」投資評等,推測合理股價估值為115元。(新聞來源:工商即時 簡威瑟/台北報導)