特斯拉車主霸佔台中充電樁 設群組「圈地」沒預約不准用、網怒：無恥

記者潘靚緯／台中報導

台中市政府祭出公有停車場「充電停車免費」利多，鼓勵民眾多使用電動車，近日卻傳出弊端。有車主抱怨，由特斯拉車主組成的「充電群組」，在群組以互相通報、排隊預約方式霸佔充電樁，甚至將別人充電槍拔掉，引起其他電動車主不滿，在PTT車版引起激烈爭論。對此，台中市停車管理處表示，去年已針對占用問題取消免費改採累進費率，增加充車樁及停車格周轉率，未來將持續滾動式檢討，逐步調整費率，目前只能呼籲車主要有公德心。

有網友在PTT車版爆料，台中的特斯拉生態圈好像有新的演化，一位車主抱怨在充電途中突然被拔掉，才知道原來有群組自稱在管理充電停車格，若不是該群組成員經過預約就不能充電，甚至把手機應用軟體「plugshare」登載的充電樁資訊惡意下架，或是標註「XX群組，他車進入重罰」字樣，讓沒加入群組的人找不到充電資訊，等於把「停車格圈起來養」，引起大批網友熱議。

文章一出，大批網友紛紛留言撻伐大罵：「台中充電還要看是哪個群的喔，笑死」、「笑死，充電樁是群組架的嗎？ 憑啥管，排隊好嗎」、「私人群組搞預約佔地為王」、「市府大方提供蹭電，是罪魁禍首」、「這什麼野狗爭地盤的行為？」。

根據《壹蘋》新聞網報導，這個「充電群組」是4、5年前由台中一群特斯拉車主創立，成員會在群組回報各個公有停車場電動車充電樁的使用狀況，方便其他成員迅速找到充電樁，資源分享互助，但隨著電動車數量越來越多，充電樁數量不足，加上台中市公有停車場電動車充電、停車免費，少數成員開始採排隊預約制，長期輪流占用充電停車格，導致其他非群組車主無法充電，但因無法可管，只能道德勸說。

對於充電樁亂象，台中市停車管理處課長徐光前表示，為避免佔用，去年已取消免費，改採累進費率，充電及充電時停車仍免費，但若佔用充電車位，採累進費率收費。截至去年9月底統計，設籍台中市的電動車有3664輛，公有充電樁有298支，市府將持續增設，滿足充電需求，目前對佔車位行為尚無罰則，只能呼籲車主要有公德心。

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