熱門股／客貨運暢旺！長榮航10月營收年月雙增、華航前3季獲利賺贏去年

航空雙雄報喜，長榮航公布10月營收呈現「年月雙增」，華航公布累計前3季EPS 1.71元，已超越去年全年。航空雙雄今（11）日股價逆風高飛，同步漲1~2%，其中截至上午11點50分左右，長榮航位居台股成交量第十。

長榮航空日前公布10月營收達182.4億元，月增5%、年增4.%，創下歷史同期新高及史上第6高，其中客運營收112.5億元，貨運營收49.9億元；累計今年1至10月合併營收1826.9億元，年增11.5%，寫下歷年同期新高紀錄。

長榮航預計於本周三（13）舉行董事會，並公布第3季財報。公司指出，客運方面，各航線載客需求持續暢旺，將增開班機以供需求，包括日本、歐美、泰國航線都在其中；貨運方面，第4季為航空貨運傳統旺季，出口需求穩定，受惠於國內AI伺服器、東南亞出口商品、中國電商貨量，以及電子新品上市出貨潮，長榮航將積極攬收高價貨源，讓整體貨運表現能價量齊揚。

華航則率先公布第3季財報，單季合併營收為520.15億元，年增9%，合併稅後淨利41.99億元，年增65.3%，創同期新高，歸屬母公司淨利38.28億元，年增66.6%，EPS 0.63元；累計前3季合併營收1509.28億元，年增9.7%，合併營業淨利133.46億元，合併稅後淨利為113.41億元，同創同期新高，稅後淨利103.74億元，EPS 1.71元，已賺贏2023全年的1.13元。

華航指出，受惠於航空客運市場持續復甦，前3季載客班次較去年同期成長，助整體客運收入年增12.15%，公司第4季也持續布局客運航網，目前訂位率達到8成；貨運部分第2季起受惠電商及電子產品供貨持續增加，市場量價齊揚，前3季貨運收入較去年同期增加1.02%。

此外，因AI貨運需求將在明年進入大量交貨期，以及電商需求穩定成長，航空雙雄皆看好2025年航空貨運成長力度會比客運大；另有專家指出，川普重回白宮並祭出高關稅政策，市場恐現預期心理「足以引發拉貨潮，衝擊海事物流」，有物流業者認為高關稅產品的急單需求，將成為推升貨運業務重要後盾，航空貨運艙明年上半年可能會出現搶訂潮，助航空運價未來易漲難跌。

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