和大年後開盤飆漲逾46% 分析師示警「現階段不宜追高」
汽車傳動齒輪廠和大(1536)受惠摩根士丹利「全球人形機器人百強」及川普關稅題材,股價自2月3日低點57.5元起漲至今(18)日盤中最高84.2元,累計飆升逾46%。不過摩爾投顧分析師鐘崑禎提醒,現階段不宜過度追高,其營收尚未明顯改善,漲勢主要來自市場預期與軋空效應,投資人宜待回測五日均線後再行介入。
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近期和大獲外資摩根士丹利(大摩)選入「全球人形機器人上市公司百強名單」,並受惠於美國對中國電動車及零組件加徵關稅政策,市場預期和大將成為美系車廠供應鏈的重要受益者。受此激勵,和大股價自2月3日農曆年後開盤以來一路攀升,由57.5元的波段低點起漲,至今(18)日盤中最高84.2元,創下2022年11月以來新高,累計漲幅已超過46%。
分析師鐘崑禎受訪時表示,和大短短數日內已連拉三根長紅K線。題材面部分,和大與盟立(2464)共同投資的盟英公司,跨足AI機器人諧波減速機領域,可望成為特斯拉人形機器人的供應商之一;而和大亦為特斯拉電動卡車的獨家傳動系統零件供應商,隨著特斯拉電動卡車明年起增量出貨,和大亦可望同步受惠。此外,和大與高鋒(4510)合資成立的和大芯科技,跨入CoWoS先進封裝中後段檢測市場,預計10月推出設備,2026年營運可望迎來爆發成長。
從基本面來看,和大2024年因電動車客戶持續調整庫存,導致全年營收下滑12.49%,每股盈餘(EPS)不到1元,隨著諧波減速機開始大量出貨,今年EPS預估可望達到2.5至3元,年增率上看400%至500%,「大幅成長的轉機性,也吸引市場資金湧入。」
觀察籌碼面動向,法人買盤同步推升股價,2月16日三大法人合計買超6,453張,2月17日外資進一步大買8,308張,連續兩日積極布局。成交量亦大幅放大,2月17日單日成交量突破6.2萬張,周轉率達22.4%,觸及證交所注意股標準。
分析師:短線乖離擴大 但長線仍具上升空間
技術面部分,鐘崑禎指出,和大短線股價漲勢迅猛,已與季線產生較大乖離,短線可能面臨技術性回檔。然而,若將K線拉長至月K線來看,和大自高點173.5元一路回檔至最低50元,目前約在80元附近,仍屬底部剛起漲階段,長線仍具向上空間。
對於投資人操作策略,鐘崑禎提醒,現階段不宜過度追高,因為和大目前已公布的營收數據仍未有明顯改善,股價主要反映市場對其未來成長的預期與軋空效應。他建議,投資人可等待股價回測五日均線後再行介入,目前五日均線約落在74至75元區間,該區間為較佳切入點。