《汽車股》和泰車1日填息 年度銷量達標有難度？

【時報記者葉時安台北報導】和泰車(2207)去年每股盈餘41.03元，日前股東會承認112年度盈餘分派案，每股配發現金股利新台幣20元，周四進行除息交易日，單日股價開高走高，收漲20元或3.23%，以640元收在當日最高，完成一日填息，其他整車股如汎德永業(2247)、裕隆(2201)等表現同場競速。和泰車日前維持年度銷售目標，法人認為，母廠配額有限，在手訂單仍多，但前5月銷量帶動力道較疲，持續關注年度銷售狀況調整。

和泰車維持日前預估，2024年台灣新車市場規模為45萬輛，年減5.66%。和泰車集團年度目標銷售量17萬輛，市占率37.8%。其中，TOYOTA 13.65萬輛、LEXUS 2.65萬輛、HINO 7000輛。以台灣車市狀況來看，前5月新車銷售19.09萬輛，年減0.81%。TOYOTA銷售4萬9778台，年減1.4%；LEXUS銷售1萬2527台，年減10.2%，TOYOTA/LEXUS合計銷售6萬2305台，年減3.3%，市占率32.6%。

2024年和泰車將持續推出多款新車，包含LEXUS全新跨界休旅 LBX(今年1月)、動力升級的全新UX 300h(今年2月)、NX 350 Overtrail版全新導入(今年4月)，TOYOTA旗下的CAMRY大改款(今年7月即將登場)、GR Yaris小改款(今年第四季)，商用車則進行效能特裝以滿足多元需求，如福祉車、救護車、露營車等。

和泰車銷售、市占率目標持續提升，維持2024年銷售目標維持不變，兩家本土法人預估和泰車今年營運，其一2024年營運表現維持高檔，旦另一家認為，近期無額外利多有助於拉動評價表現，今年不會再有產險業務的迴轉利益，亦沒有所得稅利益優勢，加上近日銷售表現平淡，年度銷售目標漸有挑戰，年度整體業績恐將有下滑壓力。

法人針對今年銷售進一步說明，正面因素包含政府持續推動汰舊換新政策，內需消費市場穩定成長，各車廠生產供應回穩；負面因素則有全球地緣政治風險，各國央行貨幣政策走向未明，且受疫情影響的缺車訂單已消化。不過TOYOTA國產車型目前供應已緩解，大多數車型未再有缺車；利潤較高的Lexus品牌受限母廠的配額，今年銷量恐將下滑，整體和泰車年度目標漸有挑戰，對和泰車營運看法依舊中性。