客運貨運皆唱旺 長榮航10月營收年月雙增、史上第六高

工商時報 王淑以
高載客率、貨運進入旺季，長榮航10月營收年月雙增，寫史上第六強及同期新高。圖／長榮航空
高載客率、貨運進入旺季，長榮航10月營收年月雙增，寫史上第六強及同期新高。圖／長榮航空

受惠客運高載客率及貨運進入旺季，長榮航（2618）10月合併營收182.4億元，年增4.06％，月增5.08％，單月營收寫下史上第六高及同期新高，其中10月客運營收達112.54億元，月增6.58％，貨運營收達49.99億元，月增4.79％；累計前10月合併營收1,826.9億元，年增11.51％。

長榮航長程線歐洲及加拿大航班持續暢旺載客率近九成，並在各航線進行增班，第四季起有美國西雅圖，日本愛媛、青森及札幌航線，2025年將增班曼谷航線、首爾航線。

其中長榮航從自11月26日起，桃園～西雅圖航線將由每周七班增為10班，北美航線將達每周87班飛航服務。

東北亞10月下旬開始進入賞楓旺季，整體訂位需求明顯增長，桃園機場出發的航班，除了愛媛航線10月27日起每周增為三班、青森航線10月29日起提供每周3班的飛航服務、札幌航線11月1日起每日增為2班。

此外，為因應龐大的泰國旅遊市場需求，曼谷航線2025年1月15日至3月29日將從每周28班增為32班。高雄機場出發的部分，首爾航線10月27日起每周增為七班，預計2025年1月1日起每周再增飛四班，屆時將達每周11班。

受惠各市場出口需求穩定，台灣AI伺服器、東南亞出口服飾與電子類產品及大陸電商貨量維持成長，長榮航10月貨運營收達49.9億元，月增4.79％，年增38.63％。

因應進入第四季貨運旺季，長榮航運用貨機及客機腹艙運能，積極攬收高價貨源，使得整體貨運表現維持價量齊揚，有望在第四季貨運旺季期間繳出持續成長的成績單。

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