國泰長榮卡進貴賓室權益縮水！2種票被禁 曼谷機場2025停用

葉憶如｜Yahoo財經特派記者
更新時間：

國泰世華銀發行的長榮聯名卡「2025年貴賓室」最新權益今（30）日出爐！其中公告曼谷機場貴賓室「因不可抗力因素」，自2025/1/1起停止提供聯名卡會員使用，此外公告亦顯示3月起「哩程票跟升等票都不能進貴賓室」，只有商務卡跟買商務艙機票能進，引發ptt社群上熱烈討論，網友喊「變動好大QQ」、「貴賓室太多人，只能先從這邊砍」。

延伸閱讀》台新玫瑰太陽卡新權益縮水！ 3.8%回饋降到3.3%上限1萬點

國泰長榮卡進貴賓室變難了！2種票被禁 2025年不得進曼谷機場貴賓室
國泰長榮卡進貴賓室變難了！2種票被禁 2025年不得進曼谷機場貴賓室。圖／國泰世華銀行提供

據國泰世華銀行公告，長榮航空機場貴賓室免費使用的資格，其中2025/6/30前，限搭乘長榮航空/立榮航空實際營運之國際航班，持卡人出示當日登機證及適用卡別之實體聯名卡，新權益如下

一、2025/1/1~2/28期間：

極致無限卡可免費使用桃園機場指定貴賓室。但分成二類，其中The Garden貴賓室限搭長榮航空/立榮航空商務艙，非自願升等至商務艙之持卡人不適用；至於The Star貴賓室則限搭長榮航空/立榮航空豪華經濟艙/經濟艙。

二、明年3/1~6/30期間：

The Garden貴賓室限搭乘長榮航空/立榮航空商務艙之持卡人使用，惟持酬賓機票（訂位艙等I）、艙位升等（訂位艙等Z）及非自願升等至商務艙之持卡人不適用。另外，持酬賓機票（訂位艙等I）、艙位升等（訂位艙等Z）之持卡人適用商務艙使用之貴賓室；非自願升等至商務艙之持卡人，若搭機時的長榮航空會員卡籍符合貴賓室使用資格，將安排適用之其他貴賓室。

至於The Star貴賓室，限搭長榮航空/立榮航空豪華經濟艙；The Club貴賓室限搭長榮航空/立榮航空經濟艙。

延伸閱讀》5元換1哩！國泰亞萬卡拚了 刷卡換機票2倍回饋上限1萬哩

國泰長榮卡進貴賓室變難了！「網友QQ」2種票被禁 2025年不得進曼谷機場貴賓室。圖/翻攝自國泰世華銀網頁
國泰長榮卡進貴賓室變難了！「網友QQ」2種票被禁 2025年不得進曼谷機場貴賓室。圖/翻攝自國泰世華銀網頁

曼谷機場貴賓室2025年起不能使用

此外，此次特別公告，「曼谷貴賓室因不可抗力因素，自2025/1/1起停止提供聯名卡會員使用」。國泰長榮聯名卡可使用台北松山機場國際線聯合貴賓室及高雄機場指定貴賓室若使用無限卡，享付費使用，桃園機場The Club貴賓室每次1,800元。

至於原龍騰卡全球機場貴賓室，維持到2025/12/31前不變。

網友喊QQ「里程票，升等票全部GG」

公告後引發網友熱烈討論，網友紛紛分享心得「這麼久才更新果然是有比較大的變動QQ」、「貴賓室太多人，只能先從這邊砍」、「里程票，升等票全部GG，反正只有鑽石卡跟真金白銀商務艙+卡才可以」、「免費仔吃不到天香樓東坡肉了」、「里程票居然不能進花園了QQ 」 、「改爛就剪卡轉美運 繼續當免費仔」等。

延伸閱讀》新神卡來襲！攜手23年聯邦銀新推「微風黑鑽、晶鑽聯名卡」祭3.83%回饋無上限 南山微風也納入

國泰世華銀行今日也正式對外公布2025年1月1日起，CUBE信用卡權益的最新回饋通路。卡友不僅持續享六大權益消費最高3.3%小樹點(信用卡)回饋無上限，本次更特別擴大「玩數位」權益指定通路。在數位影音串流平台中，新增華納兄弟探索集團旗下的全新串流平台「Max」，給予卡友多元的娛樂選擇；並於開春第一季新增限定「辦公神器驚喜通路」，即刷CUBE信用卡購買如ChatGPT Plus、Microsoft系列產品、Dropbox、Surfshark、Whoscall等辦公室生產力工具，最高享3.3%小樹點(信用卡)回饋無上限，幫助卡友開工上班更省力。

延伸閱讀》2024十大信用卡出爐 CUBE不是第一 2大經典老卡重回神壇

相關內容

  • 新年才開始 這家金控要招募7500人

    財經中心/綜合報導 迎接2025年開春求職潮，國泰金控暨五大子公司人壽、銀行、產險、證券及投信，今(2025)年度預計聯手祭出逾7,500個職缺，向跨界、跨域人才招手，無論職場老將或剛畢業的新鮮人，都歡迎加入國泰行列。今年國泰徵才重點有二，首要「數位科技人才」招募逾800名，不僅是連續三年正成長，更創下歷年數位科技人才需求新紀錄，其次「三大儲備幹部」(MA)今年總需求82名，向海內外優秀人才招手，較去(2024)年招募人數成長1倍；國泰五大職系包括儲備幹部、財投精算、業務菁英、數位科技、營運企劃仍是今年開出的重點職缺，人才條件除跨域、跨界多元樣貌，甚至有意願至海外發展的人才都會是招募的考量重點。

    1

  • CUBE卡玩數位增神器　長榮聯名卡貴賓室縮減

    CUBE卡2025玩數位權益增HBO Max與「辦公神器驚喜通路」(圖/卡優新聞網)

  • 開春上班首日 國泰金控徵才7500名 向海內外跨界人才招手

    2025年開春第一個上班日，國泰金控暨五大子公司聯手祭出逾7500個職缺，向海內外的跨界、跨域人才招手，無論職場老將或是新鮮人，都歡迎加入國泰行列。今年國泰徵才重點有二，首要「數位科技人才」招募逾800名，連續3年正成長，更創下歷年數位科技人才需求新紀錄，其次「三大儲備幹部」(MA)總需求82名，向海內外優秀人才招手，較去(2024)年招募人數成長1倍。

  • 這家航空公司年終上看7個月！　逾8千員工明天刷簿就有

    今年長榮股票大漲，獲利再創新高，年終獎金發放毫不手軟，據了解，今年將發出7個月、明（31）日就會入帳，且明年還調薪4％。外傳長榮航工會不滿意，直呼不如預期，會不會再次號召罷工，外界還在觀察。

    3

  • 《金融股》國泰金集團徵才逾7,500人 AI數位科技火紅

    【時報記者莊丙農台北報導】國泰金(2882)暨五大子公司人壽、銀行、產險、證券及投信，今年度預計聯手祭出逾7,500個職缺向跨界、跨域人才招手。今年國泰徵才重點有二，首要「數位科技人才」招募逾800名，不僅是連續3年正成長，更創下歷年數位科技人才需求新紀錄，其次「三大儲備幹部」(MA)今年總需求82名，向海內外優秀人才招手，較去年招募人數成長1倍；國泰五大職系包括儲備幹部、財投精算、業務菁英、數位科技、營運企畫仍是今年開出的重點職缺，人才條件除跨域、跨界多元樣貌，甚至有意願至海外發展的人才都會是招募的考量重點。 國泰今年廣招806名數位科技人才，包含雲端技術人才、數據分析人才、應用系統開發工程師等，需求更勝以往，滿足未來策略發展。AI大趨勢來臨，面對AI應用，尤以金融業更需高標、審慎對待，國泰AI發展，從成立「資料暨AI治理委員會」、訂定「負責任AI（Responsible AI）為原則」治理規範、建立「國泰AI評測中心」管理機制，從組織、規範、管理，採「系統性」策略確保AI系統合規，以實踐國泰可信任/負責任AI；依此，去年也重磅公開「國泰生成式AI框架－GAIA」，從集團角度打造企業

  • 兩大航空年終PK！長榮發7個月、加薪4％　華航傳有望上看10個月

    （記者劉雅文／綜合報導）航空業年終獎金陸續開獎！受到疫情趨緩、旅遊業興起影響，各大航空業者今年獲利報喜，年終都 […]

    3

  • 00921成分股更換12檔 長榮進、長榮航出

    臺灣指數公司今（31）日公布「特選臺灣產業龍頭存股等權重指數」成分股定期審核結果，該指數為兆豐龍頭等權重（ 00921）ETF所追蹤，此次成分股共更換12檔，其中長榮集團的長榮（2603）進、長榮航（2618）出。成分股增刪自今日盤後生效。

  • 長榮年終平均20個月、2025年股利可期 「高息」概念股還有哪些？

    [Newtalk新聞] 長榮海運（2603）今（31）日公布了自家年終獎金。據傳平均約達 20 個月，羨煞不少上班族；今年前三季，長榮累計稅後純益為 1,087.54億元，年增 239.4%，再計第四季的獲利，2025 年每位員工分紅有望上看 4個月。除了員工一早「被錢砸醒」，28萬股東若明年沒賣出，勢必將領到豐厚股息。同時，在高股息ETF中有納入長榮者也能受惠。 目前，在 22 檔台股高股息ETF中，共 7檔納入長榮海運。分別為元大高股息（0056）、永豐優息存股（00907）、大華優利高填息30（00918）、群益台灣精選高息（00919）、統一台灣高息動能（00939）、元大台灣價值高息（00940）以及野村動能趨勢高息（00944）。 若想參與長榮配息，卻買不起一張個股的投資人，直接投入高股息ETF是簡單省力的方式。然而，假如是想搶在投信調整ETF成分股前，提前上車「吃豆腐」的投資人，除了長榮以外，還有哪些個股可能也是 2025 年「高息股」的候選？ 投資達人「股魚」在臉書發文分析，一般而言，高股息ETF在選股時，多數至少具備兩個核心條件：「市值」（大多數落於台股前 200大）

  • 貨櫃海運元旦漲定了！美西線最高漲1,600美元、美東線漲1,100美元

    貨櫃海運2025年元旦漲定了！工廠農曆年前趕出貨好過年、美東碼頭罷工威脅逼近，持續催出貨量，全球主要航商美國線全數喊漲，1月上半月最新報價，台灣到美西線長榮（2603）、陽明（2609）等航商每40呎櫃分別喊漲1,500、1,600美元，MSC（地中海航運）、萬海（2615）等喊漲1,000美元，漲幅逾2成～3成，美西線運價可望逼近6,000美元，來到5,900～6,100美元。

  • 00919棄子遭投信連10砍！「連跌5天重挫22%」淪弱勢股王　陽明、長榮也入榜

    [FTNN新聞網]記者薛明峻／台北報導鋼鐵股長榮鋼上個月召開法說會，透露今年全年鋼構吊裝輛有望超過12萬噸，帶動營運成長，且鋼構市場短中期景氣維持穩定發展...

  • 《產業》貨櫃海運元旦漲定 美西線最高漲1,600美元、美東漲1,100美元

    【時報-台北電】貨櫃海運2025年元旦漲定了！工廠農曆年前趕出貨好過年、美東碼頭罷工威脅逼近，持續催出貨量，全球主要航商美國線全數喊漲，1月上半月最新報價，台灣到美西線長榮（2603）、陽明（2609）等航商每40呎櫃分別喊漲1,500、1,600美元，MSC（地中海航運）、萬海（2615）等喊漲1,000美元，漲幅逾2成～3成，美西線運價可望逼近6,000美元，來到5,900～6,100美元。 台灣到美東線受到潛在罷工威脅，引發轉單效應壓抑漲幅，多數航商喊漲1,000美元，長榮、陽明、ONE等航商分別喊漲1,050、1,100、1,175美元，漲幅16％～18％，美東線運價逼近7,000美元大關，來到6,900～7,100美元。 貨代業者透露，艙位狀況緊張，受到陽明有一艘船擱淺事故影響，目前到1月下旬可能還不能緩解，不僅同屬THE聯盟的航商ONE開加班船撿貨，長榮所屬海洋聯盟也趁機搶貨，陽明1月上旬的訂艙都已限制更改因應。（新聞來源：工商即時 邱莉玲）