卡位先進電動車電源 台達攜德州儀器設創新聯合實驗室

工商時報 鄭淑芳
台達與德州儀器攜手成立創新聯合實驗室，布局先進電動車電源系統。台達交通事業範疇執行副總裁暨電動車方案事業群總經理唐修平(左)與德州儀器嵌入式處理資深副總裁Amichai Ron共同出席聯合實驗室成立儀式。圖／台達提供
台達與德州儀器攜手成立創新聯合實驗室，布局先進電動車電源系統。台達交通事業範疇執行副總裁暨電動車方案事業群總經理唐修平(左)與德州儀器嵌入式處理資深副總裁Amichai Ron共同出席聯合實驗室成立儀式。圖／台達提供

台達今（21）日宣布與全球半導體領導廠商德州儀器（Texas Instruments; TI）成立創新聯合實驗室，不僅深化雙方長期合作關係，亦借重TI在數位控制及氮化鎵（GaN）等半導體相關領域多年的豐富經驗及創新技術，強化新一代電動車電源系統的功率密度和效能等優勢，厚植台達在電動車領域的核心競爭力。

因應軟體定義汽車（software-defined vehicle; SDV）的時代來臨，台達和多家國際半導體大廠成立聯合實驗室，聚焦範圍涵蓋車用電力電子及數位控制等，以滿足新世代電動車的多元創新應用，及提升電源效率與安全性等先進技術發展需求。此次與TI成立創新聯合實驗室，可望加速台達車用產品的開發及完整驗證，以優於競爭對手的產品品質，助力國際車廠開發次世代電動車的關鍵架構及佈局。

台達交通事業範疇執行副總裁暨電動車方案事業群總經理唐修平表示，台達自2008年起投入電動車領域，10多年來持續專注於提供全球車廠更高效能、更小尺寸的先進電動車系統整合方案。透過與TI成立創新聯合實驗室，運用TI在數位控制及氮化鎵（GaN）領域豐富經驗與技術優勢，提升電動車電源系統的功率密度和效能，期盼雙方達到更緊密的技術交流及合作，以更具前瞻性的產品開發與設計能力持續創造技術領先，同時提升產品安全與品質，在快速發展的電動車市場中共創雙贏。

德州儀器嵌入式處理資深副總裁Amichai Ron 表示，電動車的普及是實現未來永續發展的關鍵之一。我們多年來與台達的合作已建立堅實基礎，TI將進一步運用半導體專業，攜手台達開發更小巧、更高效且更可靠的電動車系統解決方案，如車載充電裝置及 DC／DC 轉換器，以增加車輛的行駛里程，並促進電動車全面普及。

更多中時新聞網報導
勞保年金調高 27日入帳 當天存摺顯示2筆別看錯 這群人多1千5紅包小確幸
鴻海本益比僅10倍！「用15年打一個大底」老手點名5檔定期定額買：廣達飛越3字頭
人氣王878被比下去 最多存股族加碼ETF是這檔 定期定額前5名輾壓台積電

相關內容

  • 電動車專屬保費較燃油車高 業者評估未來費率只升不降

    純電動車專屬車險保單7月起上路，根據保險事業發展中心最新參考費率出爐，試算後比傳統燃油車高出6％至9％，不過有保險經紀人認為，過去幾年國內電動車肇事損率及理賠金額都不算低，若以國外的經驗來看，未來電動車保費率恐怕只會上，不會下。

  • 少年花近20萬改裝電動單車！ 3天內兩部都自燃燒光

    少年花近20萬改裝電動單車！ 3天內兩部都自燃燒光

  • 前兩天騎電動車自燃! 今天燒到剩車架 少年花20萬改車

    南部中心／蘇晟維、陳凱茂、呂彥頡 高雄報導高雄小港的高松派出所前，在27日凌晨發生一起電動車起火案件，當時一群少年發現有人路倒，要到派出所報案，騎乘的電動車卻在派出所前燒了起來，不過卻被發現，前兩天（25日）在旗津，也發生了另一起電動車火警，車主竟然也是同樣一群人，疑似就是改裝電動車釀禍。

    1

  • 策略夥伴：光陽工業股份有限公司 致理科技大學 脫離不環保的束縛-「輕」近綠色生活

    以快節奏的劇情加上有點古怪和幽默的劇本以及畫面呈現來加深影片的記憶點，再來劇情展開和Ionex光陽電動車i-One Air的銜接，在影片開頭埋下了伏筆，使整體內容更加和諧，藉由主角向驅魔師求助的小劇場，去結合我們想推薦的這台Ionex光陽電動車i-One Air。

  • 特斯拉沒電孫子受困車內 美國嬤急叩911救援

    特斯拉沒電孫子受困車內 美國嬤急叩911救援

  • 騎到一半腳底熱熱的！電動車電池突冒煙 騎士嚇壞

    騎到一半腳底熱熱的！電動車電池突冒煙 騎士嚇壞

  • 《鋼鐵股》中鋼助電動車馬達產業升級 今年拚2萬套自黏鐵芯產品

    【時報記者葉時安台北報導】隨著電動車進入規模化快速發展階段，逐漸成為全球新世代汽車主流，中鋼(2002)近年來除了成功開發多款厚度僅0.2 mm至0.35 mm的自黏塗膜電磁鋼產品，也於廠內建置一條「自黏鐵芯連續生產示範線」，協助下游業者建立加工應用技術，並已有國內廠商參照示範線概念建置量產設備，預計今年可產出逾2萬套國產化自黏鐵芯產品，力助台灣電動車馬達產業升級。 中鋼為一貫化作業鋼廠，為國內各項基礎建設、產業發展與國防科技提供所需的鋼鐵材料，並持續開發精緻鋼品、致力發展低碳技術及深化AI智慧應用，以因應2050碳中和挑戰。 電動車具有節能減碳之環保優勢，在逐漸取代傳統燃油車的大勢所趨下，電動車馬達也朝更高轉速及更低能耗的方向發展，其關鍵在於馬達鐵芯採用的電磁鋼材料須具備薄厚度、低鐵損、高強度及高磁通特性。由於電磁鋼厚度減薄可提高馬達效率，因此電磁鋼從早期主要的0.5 mm厚度，減薄至目前0.25 mm至0.35 mm的主流規格，持續邁向超薄化發展，如同半導體產業電晶體朝小型化發展所適用的摩爾定律一般。 近年來中鋼參考電動車廠導入的先進「膠合式鐵芯」製造技術，不但可量產供應鋼材厚度僅

  • 大陸電動車崛起骨牌效應？外媒驚曝西方國家正走向分裂

    大陸電動車強勢崛起，根據華爾街日報（WSJ）報導，大陸電動車的崛起正在分裂西方，美國和歐洲正在走向不同的道路。

  • 特斯拉危險了？勁敵獲「1625億資金」大禮 股價狂噴50％

    特斯拉勁敵電動車新創公司Rivian獲得福斯集團50億美元（約新台幣1625億）注資，刺激盤後股價一度飆漲逾50%，其中30億美元將分3年購買Rivian的股權，20億美元用來共同成立一間軟體公司，共享電動車架構與軟體知識產權。

    1

  • 陸低價電車打趴各國　報復高關稅陸拿「豬」開刀

    大陸電動車靠政府補貼，以低價外銷，衝擊各國車廠。美國和歐盟，相繼對大陸電動車祭出高關稅，大陸也展開反制，宣布要對歐洲的豬肉，展開反傾銷調查。歐盟內部現在出現雜音，擔心中國的抵制如果升級，將引爆另一場貿易大戰。

    1

  • 《台北股市》車市旺 貿聯-KY、凡甲權證靚

    【時報-台北電】凱基投顧指出，GlobalData統計今年前四月全球汽車銷量年增4％、至2,753萬輛，儘管全球總經遭遇波動，但全球汽車銷售表現優於預期，在汽車零組件供應鏈中，凱基投顧更看好擁有完整電動車產品線、具利基市場地位，或在汽車產業以外擴大布局之廠商，給予貿聯-KY（3665）與凡甲（3526）「買進」投資評等。 汽車市場繼2023年強勁表現後，除日本與南韓外，今年迄今多數市場仍維持成長，其中，歐洲前四月銷量年增11％，大陸與美國則分別年增5％與3％。 法人估計，2024年全球汽車銷售量為9,136萬輛；預估2024年大陸、歐洲、美國2024年汽車銷量分別成長2％、4％與1％。另一方面，電動車2024、2025年出貨量預估各為1,619萬輛、1,925萬輛，年增18％與19％。凱基投顧認為，隨著電池成本下降與競爭更加激烈，電動車最終將成全球主流，但短期快速提升仍有賴政府支持，像充電基礎設施財務支持、電動車購置稅收減免等。 貿聯-KY產品以線束組裝、連接器為主；應用別則由IT產業拓展到工業、車用、醫療等少量多樣，且具技術進入障礙之產業。除車用事業居有利地位外，凱基投顧認為，貿聯-