北高雙港新案助攻 建新國際樂看2025營運雙位數成長
整合物流業者建新國際(8367)董事長陳彥銘26日表示,建新專營台北港、台中港、安平港、高雄港等四大港口的裝卸、倉儲、物流。台中與高雄港的環保密閉式煤倉,在高雄環保碼頭加入營運後,2024年營運動能創下歷史新高,明年成長動能包括高雄港印度天然氣管標案、切入台北港智慧物流,可望繳出雙位數成長的好成績,對明年營運相當樂觀。
建新總經理柯勝鐘也透露,子公司新科負責營運台北港的冷鏈智慧物流,可結合醫療、AI產業鏈,預期明年可帶來明顯助益。
建新四大引擎全開,台中港除環保卸煤碼頭需求穩定上升,安平港也已經取得非煤炭業務,預計明年第一季挹注營收。至於在高雄港方面,建新公司目前已順利獲得印度天然氣海管四年標案,尚不包含安裝標案,每一年可增加約1-2億元營收。換言之,三大港口明年將對公司帶來顯著成長。
建新具備四大優勢,分別是經營特許事業、自動裝卸密閉碼頭更環保、順應印度基建需求、受惠風電的新能源政策,台中與高雄港的環保密閉式煤倉,「不落地、不揚塵、密閉式」自動卸煤減少高汙染,獲得客戶踴躍採用。台中港煤炭裝卸及其他散雜貨一年可裝卸約500萬噸,公司市占率近五成。建新在高雄港煤炭年裝卸量約230萬噸,產能利用率有機會再提升,未來將繼續協助各產業落實ESG政策。
陳彥銘也說,近期正式獲得第二家銅土客戶簽約,歸功於建新在亞洲地區的整合性物流作業頗有名聲,躍升為全亞洲第一的銅土轉運中心,並符合客戶ESG與品質需求而重新回歸。此外,建新在第一家銅土客戶滲透率,亦開始提高。
法人推估,建新明年第一季營收可望年增兩成,全年展望亦樂觀。建新前11月累計營收26.38億元、年增28.75%。前三季每股純益2.77元,本業創歷史次高。去年配發現金股利2.5元,現金配發率近8成。柯勝鐘強調,今、明年獲利若走高,公司仍將維持一貫高配息政策,祈擠身高股息個股之列。
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