【公告】大汽電 2021年12月合併營收1.58億元 年增-3.08%
日期: 2022 年 01 月 07日
上櫃公司:大汽電 (8931)
單位:仟元
日期: 2022 年 01 月 07日
上櫃公司:大汽電 (8931)
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藝人隋棠2021年購入大直豪宅,最近卻因為小孩製造噪音問題,遭樓下住戶告上法院,後續隋棠也發表聲明自清,事件持續引發外界熱烈討論。有房仲透露,隋棠以每坪單價不到67萬買進,明顯低於社區行情約每坪80萬至90萬,情況確實蠻特殊,也可能是屋主急著求售等因素。
台灣科技業先前因為疫情關係迎來缺貨潮,不過今年受到庫存影響,導致科技業景氣反轉向下,一名自稱是手機晶片大廠聯發科的員工指出,部門主管透露今年2月獎金至少打7折,讓他覺得很不滿,甚至揚言不再買聯發科處理器的手機,引發其他網友熱烈討論。有前輩則怒回「在那邊叫什麼叫」,直言算一下EPS(每股盈餘)跟成長人數就知道大概打7折,沒什麼好不滿的。
MoneyDJ新聞 2023-02-09 12:20:02 記者 賴宏昌 報導美國財政部長葉倫(Janet Yellen, 見圖)週三(2月8日)在Ultium Cells LLC電動車電池廠建廠工地發表談話時指出,自拜登政府上任以來,美國人已申請開辦1,000萬家新企業、高於歷年同期水準。 葉倫表示,美國通膨率雖仍處於偏高水準,但許多經濟部門的供需失衡出現令人鼓舞的緩解跡象。 葉倫指出,過去兩年通過的《兩黨基礎設施法(BIL)》、《晶片與科學法》以及《降低通膨法(IRA)》將會提高美國產能、提升經濟韌性並創造出更具包容性的經濟體質。 葉倫強調,一個國家的長期成長潛力取決於勞動力規模和工人的生產力等因素,生產力成長趨緩以及人口結構老化(限制勞動力供給成長)削弱了美國經濟潛力。 面對這些結構性挑戰,美國政府正推行一種名為「現代供給面經濟學(modern supply-side economics)」的經濟戰略。葉倫說,在經濟處於充分就業的狀況下,美國正進行供給面擴張、對勞動力及生產力進行投資,這些投資將能提高美國經濟的產能上限。 美國勞工部勞工統計局(BLS)2月2日公布,2022年第4
民視新聞/易俐廷、張庭翔 新北報導鴻海集團創辦人郭台銘,1月帶著全家到美國豪宅度假,他的好朋友,前國民黨立委盧嘉辰說,跟郭台銘通過電話,說還會再待10天才會回台灣,原本郭董去年還沒有意願要選總統,如今有點起心動念,郭台銘最新貼文也提到,他人在美國,心繫台灣,引發各界聯想。
【財訊快報/記者劉居全報導】康舒(6282)受到消費性產品需求疲軟以及客戶訂單延後衝擊,原先希望今年第一季跟去年同期差不多,不過目前看來會有個位數衰退,但是預估全年營收仍將較去年雙位數成長。 康舒今年營運成長主要動能為企業電源本業及去年遞延至今年出貨的車用電子,其中車用電子部分,預估日系客戶將於第一季開始出貨,若符合預期,今年車用營收可望成長2-3倍,企業電源因第二季有新伺服器客戶進來,加上網通設備電源料況改善,預估有機會年成長15%。 康舒日前宣布透過子公司,以總交易金額5.05億美元現金收購ABB Ltd旗下電源轉換事業部門100%股權,希望最快今年中取得核准完成交割,下半年可開始認列營收。
到了去年9月,魏國章仍無主動請辭之意,劉揚偉指派夏國安以逼迫或勸誘等方式要魏主動請辭,夏除了表明要魏只能做到月底,且不會依照《勞基法》處理,更以東方企業與西方企業文化差異為由,宣稱鴻海是君臣文化,台灣的企業以自動請辭比較好,要求魏就當作是自己要離開,並稱大家都不是小朋友了,希望彼此好好處理。
新光金控大公主、同時是民眾黨籍立法委員吳欣盈,9日臨盆產下金兔小王子,母子均安,吳欣盈2月初在待產期間,依舊以視訊等方式參與立法院事務,並承諾立法院開議,依舊會執行立委職務,不會休長假。
臉書母公司Meta本月初公布財報,執行長祖克柏(Mark Zuckerberg)已經預告將進一步裁員,且正在裁撤部分中階主管。有消息傳出,Meta已經要求經理職和董事轉為個人貢獻者,如果無法接受轉職,便直接離職。
美國2019年把中國電信設備大廠華為列入貿易黑名單,如今進一步擴大封殺,已停止核發美國企業供貨的許可證,不過美國制裁華為,也曾導致遭遇困境的美國企業雪上加霜。曾是僅次於富士康的美國知名上市代工企業偉創力,自2019年5月配合美國政府制裁政策斷供華為後,不僅丟失華為在內的重要業務,更得變賣中國重要生產基地珠海廠,因此痛失世界第二大代工廠稱號。
【財訊快報/記者巫彩蓮報導】IT小量急單效應,群創(3481)去年第四季後段模組平均產能利用率由65%拉升到8成,第四季合併營收479億元,與前一季持平,單季本業、稅後虧損恐不脫百億元,全年每股稅後虧損約2.7-2.8元之間。 TV庫存去化後已回到健康水位,而IT面板仍處於庫存去化階段,整體需求混沌不明,面板廠謹慎以待,不敢驟然拉高產能利用率,面板產業景氣進入築底期,報價再跌空間有限,對於面板廠財務面衝擊最大時刻已經過去。 為降底大宗LCD面板景氣波動對營運面影響性,跨足利基應用非傳統面板應用,例如:車用、醫療、X光平板感測等,車用面板子公司CarUX已具規模,占合併營收比重約1成,今年進行分割獨立作業,擴大車用Tier 1供應版圖。
(中央社記者鍾榮峰台北2023年2月9日電)台灣機械工業同業公會理事長魏燦文今天表示,新台幣兌美元匯率應平穩,期盼穩定控制在32元區間,才能讓業界安心,穩定機械產業出口競爭力。機械公會中午舉行交流會,中央社記者提問對新台幣匯率近期升值看法,魏燦文指出,去年新台幣匯率來到32元,讓機械業界進入「興奮期」,但目前匯率一度升破30元,讓業界進入「低潮期」。魏燦文指出,新台幣強勢讓機械業界出口負擔增加,出口競爭力下滑,他以一家小公司為例,去年新台幣匯率來到32元,讓這家小公司的業外收益就增加新台幣數百萬元。他指出,廠商零成本取得匯兌收益,對業者來說非常重要。他呼籲,新台幣匯率應該平穩,因為台灣是出口導向國家,匯率穩定攸關出口競爭力,他建議,新台幣匯率應穩定控制在32元區間,才能讓業界安心。展望今年,魏燦文表示,廠商期盼通膨可控、美元走穩、俄烏戰爭早日結束,天災人禍不再,市場穩定發展。
中國決定放寬防疫措施後,有外媒報導,中國富人近期湧入新加坡定居。移民諮詢公司總裁透露,中國富豪花錢的方式令人印象深刻,他有次參加客戶派對,一名中國人現場開了一瓶日本「山崎55年」威士忌,價值高達約80萬美元(折合約台幣2400萬)。
房價高漲,大多數民眾在買房時,會選擇申辦貸款,並期待能找到成數更高、利率更低的方案,減低後續還款負擔,而也有購屋族好奇,究竟找銀行申辦房貸,或是找農會,會更有優勢? 一名近期打算
俄烏戰爭之後,外界見識到無人機在戰爭中扮演的角色愈來愈重要。財信傳媒董事長謝金河表示,以遙控飛機起家的雷虎科技切入無人機業務,躍升為軍工概念股,股價突然從12.1元飆漲至49.65元,這個噴出大漲讓大家見識到台灣發展無人機產業的希望,現在耐斯集團與經緯航太紛紛投入,把握這個機會把餅做大,台灣軍工產業可以再創新局,
藉著3年工程師和新媒體創業的收入,慢活夫妻從百萬美股部位出發翻上千萬,其中每月穩定進帳3萬現金流的秘訣,在於趁營運佳、獲利穩的成長型公司,跌至合理價買入且長期持有。2022年台積電股價腰斬,再次進入投資視野,他們便身體力行實踐只進不出、長期領息的價值投資。
勞動部今(9)日訂定「勞雇雙方約定工資給付日及工資給付指導原則」,希望2026年達成大型事業單位在5日內發工資、中小型事業單位在7日內發工資的目標。
南韓大廠三星2022年6月底搶先宣布3奈米晶片投入量產,但隨後爆出因良率太低而乏人問津,韓媒則指出,三星在生產3奈米製程晶片時面臨困難,主因在於半導體領域人才短缺,三星沒有足夠的研發人力,如今不得不減少成熟製程接單量,聚焦3奈米良率。
【財訊快報/記者劉居全報導】中華航空(2610)今(9)日宣布推出限時機票促銷活動,提供台灣地區出發全航線經濟艙優惠,開出降價促銷首槍,其中台北-琉球(沖繩)6,305元起(未稅),2萬多可遊歐美,東南亞宿霧5000元有找,華航年後開出機票促銷降價首槍,長榮航空(2618)至截稿前,尚未回應,而星宇航空(2646)則未跟進促銷。 華航官網自2月9日至22日,推出為期14天西洋情人節促銷活動,於期間內購買 2月13日起至5月底台灣地區出發經濟艙機票可享優惠,台北-廣島7,469元起台北-福岡9,215元起等,萬元以下就能衝日本。 至於台北-釜山8,478元起、台北-大阪10,441元起、台北-馬尼拉5,801元起、台北-清邁8,032元起、台北-帛琉9,816元起;長程航線如台北-溫哥華 22,310元起(未稅)、台北-紐約28,557元起(未稅)等。 華航看好疫後旅運復甦,各航線持續增班載客,也將於3月26日起復飛台北-羅馬航線,每周二、四、日從台北出發,每周一、三、五自羅馬回程,即刻購票優惠現省超過三千元,來回未稅最低24,095元起;台北-維也納只要24,987元起。 此外,華航東
大陸自豪的國產大型客機C919正在進行飛行驗證,計畫今年春天投入商業化首航。反觀日本花了15年打造的國產客機卻宣告夢碎,外媒報導,三菱重工宣布放棄首款國產噴氣式客機SpaceJet(原MRJ)的開發,原因是多次遭遇交付延誤和技術困難等問題,難以保證有商業可行性。這款客機原本計畫向全日空等日本國內航空公司供貨。
MoneyDJ新聞 2023-02-09 10:47:54 記者 鄭盈芷 報導 電機機械股王亞德客-KY(1590)法說會釋出強勁展望,看好今年營收成長10~20%,認為自動化上升週期才剛起步,在中國產業升級、自動化趨勢帶動下,本次上升週期可望長於過往1年半~2年;氣動元件業績回溫速度通常會領先線性滑軌2~3季,相較於上銀(2049)2023年給出持平看法,亞德客-KY則可望回到成長軌道,今年合併營收有望挑戰300億元,將有機會超車上銀。 亞德客-KY釋出強勁展望,營收看增10~20% 亞德客-KY預期今年中國氣動元件市場可望從衰退回到正常的個位數成長,而亞德客-KY則有優於產業平均的表現,今年氣動元件營收將增10%;在線性滑軌新業務方面,隨著中國解封,亞德客-KY今年將加大力道推動,預期今年線性滑軌營收可達6億人民幣,較去年的1.8億人民幣成長。 亞德客-KY氣動元件客戶約有6~7成也有線性滑軌需求,公司期望能在未來8~10年內取得中國線性滑軌30~40%市佔率,而以中國線性滑軌的市場規模來估算,法人認為,亞德客-KY未來線性滑軌營收規模有機會達到50~60億人民幣。 整年來看,亞德