攻台日黃金航線 廉航搶客大戰開打

工商時報 邱莉玲

台日黃金航線成為航空業必爭地，亞洲低成本航空公司AirAsia19日宣布進軍東北亞市場，將從5月起開航3條經由台灣延遠至日本的航線，攔胡日本線旅客；台灣虎航（6757）則以密集航班固樁，桃園-東京成田航線一天高達3班、高雄-東京成田航班每週9班應戰。

目前台灣飛日本東京（成田）機場的航空公司多達10家，堪稱一級戰區，包括台灣虎航、捷星日本、泰獅、樂桃、酷航等5家低成本航空，合計今年1月總飛行架次達1,474次，平均載客率近9成，又以四家國籍航空占主場優勢，華航（2610）飛行273架次、長榮航（2618）飛行247架次、台灣虎航飛行204架次、星宇航（2646）飛行186架次。

AirAsia表示，在東南亞已有綿密航空網路，將乘勝進擊東北亞市場，其中經營長運輸的AirAsia X將從5月31日起營運台北至東京（成田）每天1班，是吉隆坡經台北延遠到東京；子公司泰國亞洲航空（Thai AirAsia）6月15日開始營運台北至沖繩每天1班、高雄至東京（成田）每週4班，都是從曼谷經台灣延遠。

AirAsia直言，看好台灣人瘋遊日本。根據日本國家旅遊局統計，2023年外籍遊客人數達2,506萬人次，是疫前的8成，其中台灣旅客422萬人次、占16.83％。日本交流協會表示，疫後到日本旅遊的台灣遊客不斷創新高，外國遊客住宿統計台灣遊客人數幾乎都排第一。

面對來自東南亞的低成本航空的挑戰，台灣虎航表示，持續加密航網搶客，4月2日開航桃園-福島航線後，在日本布局將達19個航點，台北、高雄出發合計24條航線，包括桃園-東京成田航線一天高達3班、桃園-沖繩那霸航線每日1班、高雄-東京成田航班每週9班。

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