三陽宣布退出車輛公會 董事長吳清源親上火線回應
針對媒體報導三陽工業（2206）不滿國產車自製率突襲、退出車輛工業同業公會（下稱：車輛公會）一事，三陽工業董事長吳清源2日發表聲明，重申對車輛公會的強烈不滿並宣布三陽工業即日起退出車輛公會，更直指「會中有有心人士以落井下石、魚死網破之心態破壞會中秩序與和諧」，強調三陽支持車輛國產化，絕無不滿亦或不配合。
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吳清源在1日接受媒體採訪時透露，在國產車自製率規範新制出爐前，三陽未收到任何訊息，政府於7月底宣布國產車自製新政，並於8月即刻實施，使得三陽約有600至700輛現代汽車CUSTIN車款的零部件在海上滯留，無法進口至台灣，造成了重大損失。
吳清源表示，即便美國對中國進口的商品設有嚴格管制，也會給予一定的適應期，然而台灣卻在「國產車自製率」政策上完全沒有提供業者應對的時間，這對業者來說是極為不公平的。
吳清源也提到，車輛公會未能在政策出爐前與會員溝通，甚至未能協助處理相關問題，導致業者遭受損失。為了表達不滿，三陽決定自12月起停止繳納會費，並正式退出車輛公會。他也透露，公會內有會員向政府單位舉發三陽旗下的CUSTIN車款應該被限制生產，而公會卻未能協助解決問題。
吳清源2日發表聲明，內容如下：
針對今日媒體報導三陽工業退出車輛工業同業公會（下稱：車輛公會）一事，本人說明如下：車輛公會自詡是車輛業的大家庭、車輛產業與政府之間的重要窗口，惟令人遺憾的是該會近年於一些政府重要政策上，除未能及早知會會員、協助會員做好準備外，會中更有有心人士以落井下石、魚死網破之心態破壞會中秩序與和諧。在此，我重申對車輛公會之強烈不滿並宣布三陽工業即日起退出車輛公會。
至於其餘國家政策云云，皆為媒體揣測，三陽一向恪尊法規，也支持車輛國產化，絕無不滿亦或不配合之說。
