受不了外資連20天大賣13萬張？ 中鋼今發重訊澄清

中鋼遭外資瘋狂提款！連續20天倒貨合計13.6萬張，中鋼公司近日深陷「綠電危機」，外資瘋狂提款，20天已賣13.6萬張，中鋼今（3）日也發布重訊，就「中鋼將花費5,500億元統購綠電」及「興達海基虧損64億元」等內容作出澄清，強調投資綠電是要為綠電布局，但金額被外界誤解，另外，興達海基正在轉型中。

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中鋼力挺國家再生能源政策，投資台灣智慧電能公司（台智電），但公司內部擔憂此舉恐步入興達海基後塵，中鋼集團工會北上抗議，立委也喊話「中鋼非錯誤政策的提款機」，股價也走跌來到「1字頭」，不僅股民擔心存股變存骨，外資也從去年12月就狂賣中鋼，到今日累計已賣破13.6萬張。

中鋼指投資綠電是為減碳布局「數字被誤解」

中鋼表示，為應對國內碳費政策生效及全球鋼鐵業的減碳趨勢，公司規劃2050年碳中和戰略，積極布局綠電資源，並經董事會批准，參與台智電的投資計畫。

中鋼目前已投入1,000萬元協助成立台智電，但未來股權比例將降至12.5%。至於媒體所稱「統購5,500億元綠電」，中鋼澄清此數字是基於台智電25年購電計畫推算得出，實際上中鋼依持股比例每年獲配約1億度綠電，總金額僅約5.5億元，遠低於媒體報導內容，且此綠電量甚至不足以滿足2030年預估需求。

中鋼強調，投資台智電除了有助減碳，也可透過合理價格取得綠電，降低碳費衝擊。

中鋼：興達海基轉型規劃中

針對興達海基的虧損問題，中鋼說明，興達海基自成立以來克服多項技術挑戰，已完成6座百分百國產化水下基礎製造，並帶動國內20多家供應鏈廠商提升技術能力。然而，由於國際風機朝大型化發展，興達港水深不足以運送大型水下基礎，導致經營困難。

中鋼目前正與興達海基經營團隊共同檢視產品競爭力，規劃轉型方案，待可行性確認後，將啟動改善計畫，並依規定對外揭露。中鋼重申，公司將持續溝通說明，以釐清外界對台智電及興達海基的疑慮，並確保投資符合長期減碳與經濟效益目標。

網指中鋼被政治力介入是最大問題、兩派激戰

中鋼近期深陷綠能危機，有網友在Ptt上轉述文章暗指，在政治力逐漸介入之下，中鋼參與了許多政府指導的項目，如高雄捷運與海上風電，導致部分虧損。此外，身為國營企業的中鋼需配合政策，同時兼顧上市公司股東利益，要平衡國家需求與企業治理成為該公司的痛點。

此文引發正反兩派激戰，有人認為「只要政府經營 公司利益排第幾位」、「中鋼說的真的太…..貼切了，實際情況更慘…呵呵」也有人覺得：「中鋼2000年外資持股約7% 2024年持股約14%」直言外資沒信心，但還是持股遠高於20年前。

對於外界指出政治力介入是中鋼公司治理、股價慘跌的原因，經濟部昨日也發出聲明，直言，已考慮綠電需求與獲利能力，「沒有政府強迫」的問題。