EV競爭太劇烈 歐洲車商向供應鏈壓價、削減成本
MoneyDJ新聞 2024-02-26 12:38:22 記者 黃智勤 報導
隨著比亞迪
(BYD)等中國新能源車商崛起,全球電動車(EV)市場競爭日益加劇,歐洲車商也開始向供應鏈提出砍價要求,以抑制成本。
路透報導,歐系車商和其供應鏈今(2024)年持續處於掙扎,亟需削減成本以因應中國便宜車款的競爭。但車商可藉由壓價減輕成本的程度仍然未知,因陷入掙扎的汽車零件供應商已開始裁員,小型業者也仍然受疫情以來的供應鏈問題所苦。
2024年日內瓦國際汽車展即將於3月登場,除法國汽車巨頭雷諾(Renault)以外,比亞迪和上汽集團也將亮相,期待將勢力擴張至歐洲,其最新車款也將與歐洲品牌競爭「年度風雲車款」(Car of the Year)的頭銜。
專家分析,歐洲車商通常仰賴外部供應商提供零件,而中國車商具供應鏈垂直整合優勢,更能壓低成本、推出低價車款。
AlixPartners合夥人Nick Parker指出,歐洲車商向供應商壓價的空間有限,若欲與中國對手競爭,可能大維影響自身利潤。
受高通膨、高利率影響,電動車需求已出現轉弱跡象。最新數據顯示,歐元區1月份純電動車銷量較前月銳減42.3%;雷諾、Stellantis等歐洲汽車巨頭近期均表示將削減EV支出,豪華車商賓士(Mercedes-Benz)也看淡電動車需求。
汽車零件供應業者近期裁員潮頻傳,法國汽車零件巨頭Forvia近期宣布將裁員多達萬人,以力拼轉型電動車並維持競爭力;德國汽車零件供應商Continental也宣布裁員7,150人。
全球電動車龍頭特斯拉(Tesla)去年來掀起流血價格戰,多次調降旗下車款售價,雖成功提振銷量,卻也大為影響獲利能力。
比亞迪上週宣布兩款插混電動車-秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版上市,起售價為人民幣7.98萬元,價格較前一版本車型大降人民幣2萬元,打響春節後中國車市價格戰的第一槍。
車用零組件廠業者近期直言,今年要從電動車獲利仍然辛苦。業者也透露,比亞迪的報價向來偏低,付款天數與條件都較為嚴苛。
(圖片來源:shutterstock)
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