電動車股強棒!鴻海旗下鴻華先進 今通過創新板上市審議

臺灣證券交易所於今(7)日召開第782次「有價證券上市審議委員會」,審議鴻華先進初次申請創新板股票上市案,審議結果為通過。鴻華先進是鴻海(2317)集團旗下企業,為國內少數已累積長年整車開發經驗團隊、具備電動車整車正向設計,及相關技術開發能力的新創公司。

2023台北國際車用電子展12日起至15日在南港展覽館一館登場,鴻海集團首次參展,現場展示與裕隆合資的鴻華先進(Foxtron)電動車平台。(中央社)
證交所審議通過鴻華先進初次申請創新板股票上市案。資料照片:中央社

鴻華先進申請上市資本額為159.13億元,市值795.66億元,董事長及總經理分別為劉揚偉董事長、李秉彥總經理,輔導上市承銷商為福邦證券。

獲利表現方面,鴻華先進2021年稅前淨損9.83億元;2022年稅前淨損15.8億元;2023年第1季稅前淨損5.4億元。

鴻華先進每股稅後盈餘(EPS),2021年度為-0.51元;2022年度-0.87元;2023年第1季-0.30元。

鴻華先進主要業務為電動車技術研發、整車與零組件製造管理及銷售服務。2022年度市場結構為內銷78.38%、外銷21.62%。

證交所指出,鴻華先進自2020年成立以來,延續鴻海集團與裕隆集團過去數十年來在資通訊產業及汽車產業的經驗與優勢,從事電動車技術研發、整車及零組件製造管理及銷售服務,主要產品涵蓋電動車的平台、成車及零件等,為一家提供從關鍵模組到整車系統集成服務的新創平台,透過一站式服務,提供客戶快速且符合經濟效益方式,實現其移動應用的概念。

技術層面上,鴻華先進科技具有純電模組化平台、融合域EEA架構、軟體定義車輛及安全聯網上的競爭優勢。商務模式方面,鴻華先進科技在具備電動車整車設計研發能力的廠商中,是少數以「開放模式」、「共用開發」為立足點,打破傳統車廠「封閉模式」、「各自發展」的生態鏈,提供客戶「模組化共用」及「彈性化客製」服務模式,同時憑藉優異研發能力及優勢,提供產品在降低開發代價及產品性能提升上的競爭力。

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就產品來看,鴻華先進科技已發表Model B、Model C、Model E、Model T等原型車設計,其中,首款產品電動巴士Model T量產車已於國內市場銷售,首款乘用車Model C量產版車已設計完成,正展開實車測試驗證,預計2023年第4季量產交付;國外市場則朝主流電動巴士、乘用車布局。

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  • Yahoo財經特派記者 李瑞瑾:生於網路世代的新媒體人,曾在2家網路原生媒體就職,主攻證券、基金等領域,用最貼近生活、時事的角度看待財經資訊,以深入淺出的方式帶讀者學習投資理財、掌握最新金融市場脈動。