長榮H1 EPS 4.79元居貨櫃三雄之冠，陽明0.94元，萬海每股虧1.59元

【財訊快報／記者劉居全報導】貨櫃三雄第二季及上半年財報都已出爐，其中長榮海運(2603)體質健全，第二季及上半年都出現獲利，是貨櫃三雄中第二季唯一獲利的公司，若以第二季及上半年每股盈餘(EPS)表現來看，長榮海運都是排名第一表現最佳的公司，上半年EPS長榮以4.79元居冠，陽明(2609)0.94元排名第二，萬海(2615)連續三季虧損，上半年每股虧損1.59元表現最差，敬陪末座。長榮海運第二季合併營收為673.85億元，年減61.49%，稅後淨利為50.92億元，年減95.02%，EPS 2.41元；累計上半年合併營收為1,342.11億元，年減61.19%，稅後淨利為101.35億元，年減95.02%，毛利率21.31%，每股盈餘(EPS)為4.79元。

長榮海運表示，第二季整體貨載量增加，然平均運價略呈下滑，合併營收較上一季增加5.58億元，季增0.83%。另外，由於第二季認列未分配盈餘稅76.26億元，整體稅額較高，第二季稅後淨利較上一季增加0.49億元，季增0.98%。

陽明海運第二季單季合併營業收入為350億元，稅後淨損1.3億元，每股虧損0.04元；上半年合併營業收入為720億元，稅後淨利32.7億元，EPS為0.94元，陽明指出，上半年航運市場主要受到通貨膨脹壓力及全球經濟不穩定影響，且運價相較去年同期下滑，導致營業收入較去年同期減少。

萬海航運第二季單季稅前淨利為19.84億，所得稅費用費用43.22億，歸屬母公司單季稅後淨損23.4億，主要是依法繳納一次性未分配盈餘稅所致，每股虧損0.84元，萬海指出，後續的船舶、碼頭等投資，則可在未來年度做為所得稅扣抵。

萬海上半年合併營收為500.28億元，年減67.85%；稅後淨損44.59億元，每股虧損為1.59元。

此外，貨櫃三雄7月營收及前7月營收也都已經出爐，其中長榮7月合併營收234.24億元，月增5.84%，年減62.7%，創2月以來相對高點，累計今年前7月合併營收為1,576.35億元，年減61.42%。

陽明7月營收114.56億元，月減7.8%、年減68.83%，累計前7月營收為834.56億元、年減67%。

至於萬海7月合併營收為82.35億元，月增0.84%，年減65.55%；累計前7月營收582.63億元，年減67.55%。

萬海指出，觀察到市場需求持續回溫，受西方返校前及傳統假期出貨需求，貨量逐月增加，已配置合適船舶來滿足客戶需求。此外，中國政府也積極推出刺激消費的政策，預期將有助於增加貨運需求。

此外，SCFI貨櫃運價指數連續三週上漲，根據11日出爐最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數上漲4.22點至1043.54點，週漲幅為0.4%。

根據最新一期出爐的運價，遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達926美元，較前一週下跌21美元，跌幅2.21%；遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達1,507美元，較前一週下跌22美元，跌幅1.43%；遠東到美西每FEU(40呎櫃)達2,017美元，較前一週上漲15美元，漲幅0.74%；遠東到美東每FEU(40呎櫃)達3,071美元，較前一週上漲58美元，漲幅1.92%。

近洋線方面都下滑，其中遠東到日本關西每TEU(20呎櫃)與前一週下滑7美元；遠東到日本關東每TEU(20呎櫃)與前一週下滑2美元；遠東到東南亞每TEU與前一週下滑3美元；遠東到韓國每TEU較前一週下滑8美元。