長榮總座稱今年運力將供給過剩,24條16K E型雙燃料船明年陸續交船

【財訊快報/記者劉居全報導】長榮海運(2603)總經理吳光輝今(18)日表示,依三大機構Drewry、Alphaliner、Clarksons對今(2024)年市場供需預測平均值,預估今年運力供給年增8.6%,市場需求年增3.1%,中間有約5個百分點供給過剩,吳光輝表示,在紅海事件、巴拿馬運河限制過河的動態市場變化下,目前已經吃掉約5個百分點的供給過剩的差距。吳光輝表示,紅海事件將延續至第二季,長榮是否考慮復航紅海,吳光輝表示,由於載運貨物價值較高,同時要考慮船員安全,除非能保障安全性,否則長榮對於恢復紅海航線比較遲疑,傾向較不復航紅海航線。

至於巴拿馬運河對東岸供需關係產生重大影響,通常水深15.24公尺,現在少1.8公尺,意味著能過河的船隻數量又減少,不過預計近期將恢復到28班。

針對OCEAN聯盟合作方面,吳光輝表示,當前地緣政治等因素紛擾,但海洋聯盟間的合作仍將持續到2025年3月31日,合作運力480萬TEU,目標讓OCEAN聯盟成為下的穩定因素。

至於船隊布局方面,吳光輝指出,2025年起24條16K E型雙燃料船將陸續交船,其中長榮旗下新能源船都是用甲醇,排碳只有傳統燃油2%,可透過碳捕捉器再進一步減碳逾40%,未來會持續隨技術更新提高碳捕捉效率。