長榮總座稱今年運力將供給過剩，24條16K E型雙燃料船明年陸續交船

財訊快報

【財訊快報／記者劉居全報導】長榮海運(2603)總經理吳光輝今(18)日表示，依三大機構Drewry、Alphaliner、Clarksons對今(2024)年市場供需預測平均值，預估今年運力供給年增8.6%，市場需求年增3.1%，中間有約5個百分點供給過剩，吳光輝表示，在紅海事件、巴拿馬運河限制過河的動態市場變化下，目前已經吃掉約5個百分點的供給過剩的差距。吳光輝表示，紅海事件將延續至第二季，長榮是否考慮復航紅海，吳光輝表示，由於載運貨物價值較高，同時要考慮船員安全，除非能保障安全性，否則長榮對於恢復紅海航線比較遲疑，傾向較不復航紅海航線。

至於巴拿馬運河對東岸供需關係產生重大影響，通常水深15.24公尺，現在少1.8公尺，意味著能過河的船隻數量又減少，不過預計近期將恢復到28班。

針對OCEAN聯盟合作方面，吳光輝表示，當前地緣政治等因素紛擾，但海洋聯盟間的合作仍將持續到2025年3月31日，合作運力480萬TEU，目標讓OCEAN聯盟成為下的穩定因素。

至於船隊布局方面，吳光輝指出，2025年起24條16K E型雙燃料船將陸續交船，其中長榮旗下新能源船都是用甲醇，排碳只有傳統燃油2%，可透過碳捕捉器再進一步減碳逾40%，未來會持續隨技術更新提高碳捕捉效率。

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