逢甲第二支科研火箭SHSR-Aero2試射成功

逢甲大學第二支科研火箭「SHSR-Aero2」11日試射成功！逢甲表示，SHSR-Aero2，11日6時1分，於屏東旭海的國科會「短期科研探空火箭發射場域」成功完成試射，火箭平均推力1,250N（牛頓），燃燒12秒，總衝約1.5萬Ns（牛頓秒），總飛行時間約75秒，高度6.4公里，符合測試目標。

逢甲表示，10日進行SHSR-Aero2試射，在發射窗口內，兩度點火未能升空。對此，該校計畫主持人葉俊良表示，第一次是點火雷管安裝位置偏低，啟動後，雷管滑落，以致無法順利點燃。第二次是控制面板電力過低，造成第二次無法順利升空。經過10日下午晚間調整，確保整備沒有問題，11日終於順利發射。

逢甲自2022年2月起，執行國家太空中心（TASA）小型科研火箭研製計畫，由航太與系統工程學系特聘教授葉俊良領軍，攜手航太系教授謝宗翰、太空所助理教授馬原懷，加上碩、博士研究生與大學部，共23位學生，研發單節混合式小型科研火箭，並搭配科研量測任務。

該校計畫總主持人葉俊良表示，計畫啟動後，團隊致力於混合式火箭引擎研發、火箭結構、感測系統、電控與遙測系統等項目研究。逢甲2023年11月12日團隊發射「SHSR-Aero1」，算是為這次的全型火箭試身手。

而這次改良火箭設計，目標驗證火箭的推進、航電與電控系統運作。「SHSR-Aero1」推力為SHSR-Aero2的三分之一，取得許多飛試數據。SHSR-Aero2再以此為基礎，將推進引擎氧化劑，改為液態，以增加推力，搭配優化後的的火箭電控、地面支援系統、火箭遙測資料擷取系統，以及團隊自行開發的多功能感應模組，使得今年火箭技術成熟度，較去年進步很多。

此次推進系統主要成員、航太所碩二學生吳柏縉，分享此次火箭研製最困難的是系統轉換，為放大推力，將氧化劑由氣態改成液態，也由於兩者特性差異大，注射盤（injector）不同的形狀、孔徑、孔數，都會得到不一樣的結果，該團隊花了許多時間進行計算、修改與測試，這是非常難得的經驗。

TASA主任吳宗信表示，台灣的衛星產業，尚缺「太空運輸」，TASA於2023年已在行政院國科會的政策支持下，啟動入軌火箭研製計畫，並透過持續支持學界的科研火箭計畫，提升學界研製火箭能力，及進行人才培育。

據悉，目前台灣各大學中，已有研製科研火箭經驗的大學，包含成功、陽明交大、逢甲及淡江等4所大學。

為使國內學研界有合法安全的火箭發射場域，國科會於屏東旭海設置的「短期科研探空火箭發射場域」，由TASA辦理審查使用申請，及營運管理，迄今已發射火箭的大學，包括陽明交大的HTTP-3AS2、Asfaloth、SSTO、成功大學的兩節式混合火箭、淡江大學的淡江一型火箭、Jessie及Polaris、逢甲SHSR-Aero1火箭，而逢甲11日發射的「SHSR-Aero2」，為該場域啟用以來，發射的第9支科研探空火箭。

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