貨櫃三雄成交量占大盤三成還能追嗎?專家:隨時可能翻轉

市場再傳「缺船」,加上陽明(2610)第1季獲利報喜,今(13)爆27.7萬大量,再登台股第一位,連二天亮燈,長榮(2609)、萬海(2615)也有13~15萬張,貨櫃三雄再發威,成交比重占大盤將近三成,長榮重回205元,萬海亦亮第三燈後站上70.1元。不過國泰證期顧問分析師蔡明翰上午受訪提醒投資人留意「隨時可能翻轉」。

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貨櫃三雄成交量占大盤三成還能追嗎?專家:隨時可能翻轉。資料照片:中央社
貨櫃三雄成交量占大盤三成還能追嗎?專家:隨時可能翻轉。資料照片:中央社

陽明上周五公布第一季稅後淨利93.79億元,年增175.7%,光一季單季獲利就超越去年全年獲利的47.74億元,增加將近1倍,每股盈餘(EPS)2.69元。

萬海第1季稅後淨利46.23億元,每股盈餘(EPS)1.65元.較去年同期EPS-0.75元,轉虧為盈。此外,市場期待尚未公布獲利的長榮有望突破200億元好成績,今早貨運三雄再度急馳。

加上最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數上周出爐,運價連五漲,至2305.79點,周漲幅18.81%,創今年以來最大的單周漲點及漲幅。傳出貨櫃搶艙潮延到第3季,傳出6月各航商蘊釀下一波漲價潮,貨運三雄可望受惠等。

不過國泰證期顧問處分析師蔡明翰經理表示,雖然這幾天短線運價有比較強勁表現,國際大型船商馬士基股價也出現大幅轉強格局,依舊有利航運股短線股價走高,但是他要提醒大家,目前貨櫃漲價缺艙跟當年疫情造成不同,目前的角度,關鍵點是看國際局勢、政治因素導致的一時短期供需失衡,不像疫情那麼長,來得快去得快,「隨時都有翻轉可能」。

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至於陽明獲利超越去年全年,蔡明翰說那是因為去年獲利不太好,基期低,此外,也因此有些船隻沒有加入營運航列,若艙位吃緊的話,後續閒置產能就會加入,是不是會導致這麼多供需失調?還需要再觀察。

至於股價短線漲勢若再擴大,正乖離相對偏高。蔡明翰說,短線訊息面跟報價,還是有利於股價續走強,但目前股價已正在反應此利多,此時搶短可,但不適合長線投資人追價,建議大家以基本面出發,高殖利或長線營運動能不適合此時進場追價。

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