萬海上半年EPS衝上5.77元 看好Q3備貨旺季

黃琮淵
萬海航運。（資料照）
萬海航運。（資料照）

萬海航運12日董事會通過2024年度第二季財報，累計上半年合併營收為新台幣657.80億元，年增31.49％；歸屬母公司稅後淨利新台幣161.92億元，EPS為5.77元。萬海看好第三季是歐美返校及傳統假期備貨旺季，但受到地緣政治、供應鏈分化以及關稅壁壘等諸多外在因素影響，市場仍然充滿挑戰，將持續檢視個別航線效益，並精簡成本維持經營效率。

萬海第二季單季稅前淨利為新台幣145.30億，歸屬母公司單季稅後淨利新台幣115.69億，EPS為4.12元，第二季受惠於運價及貨量增長、公司船舶調度得宜對獲利有所挹注。

根據IMF最新發佈的《世界經濟展望》，2024年和2025年全球貿易預計將分別增長3％和3.3％；以及 WTO預測，世界商品貿易量在去年顯著下降後，2024年和2025年將分別增加2.6％和3.3％。而新加坡專業研究機構LINERLYITICA對航運市場運力供給預測，2024年和2025年分別為9.7％和4.8％，雖然運力有明顯增加，但從LINERLYITICA報告的各航線運力趨勢，觀察到2023~2024年度船舶運力主要投入在遠東-北歐、遠東-地中海以及遠東-拉丁美洲等航線，其他航線則呈現相對穩定趨勢。

萬海於2024年前7個月已新交船舶共計9艘(分別為3艘13,000 TEUs及6艘3,000 TEUs)，預計到年底前還有3艘新造船舶(分別為1艘13,000 TEUs 及2艘3,000 TEUs)將下水運營，2025年預計有3艘13,000 TEUs新船投入，也已陸續淘汰老舊船舶並退租高價租船以提升競爭力，2023年前7個月共處分3艘船舶，運力合計7,400 TEUs以優化船舶運行效率，並積極回應各界對於航運業對ESG節能減排的期待。

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