聯嘉今年新車專案出貨創高，H2營收估較H1增50-60%，全年挑戰50億元

【財訊快報／記者戴海茜報導】聯嘉(6288)下午舉行法說會，總經理黃昉鈺指出，去年部分訂單遞延至今年，全年有31件新車專案開始量產、出貨將創下歷史新高，整體下半年台灣及中國廠的稼動率可拉升至幾近滿載，美國密西根新廠也會提升至60至70%，屆時單月有機會挑戰損平，整體對下半年營運看法樂觀，今年業績呈現逐季成長態勢。法人估，聯嘉下半年營收會較上半年成長50-60%，全年營收挑戰50億元大關，年增上看30%。 聯嘉前2月營收為6.5億元，年增3%；黃昉鈺指出，在電子零組件短缺問題緩解後，客戶將逐步建立健康庫存水位，營收將可重回正常出貨軌道，第一季為全年的谷底，全年呈現逐季成長態勢。

在毛利率方面，黃昉鈺說，由於運價已自去年第四季開始明顯下滑，2023年將開始反應於毛利率，加上新台幣不如前兩年強勢，也將有助於毛利率回升。另外，部分客戶接受產品反映成本調漲售價，預期整體毛利率逐漸恢復常態水準。

黃昉鈺指出，聯嘉2023年有31件新車專案開始量產、出貨將創新高，以頭、尾燈比重來看，尾燈佔比較高、達70%，預期下半年對營收及獲利明顯貢獻，而今年取得11輛專案訂單，估計最快2年後會開始挹注業績。

產能利用率部分，台灣總部共11條車用LED模組產線，上半年稼動率約60%，預估下半年拉升至90至95%；中國東莞廠共8條產線，下半年稼動率將由上半年的70至80%拉升至90到100%。

至於密西根新廠部分，2022年第四季開始量產，總計設置七條產線，2023年會有3條產線運作，上半年稼動率僅35%，但下半年可以增加至60至70%，屆時當月有機會達到損平，未來若七條線全產能開出，則一年營收可貢獻20-25億元，預計2025年達到滿載。

黃昉鈺指出，自2019年起，美國每年平均每6.2到9.6輛新車就有一輛新車使用聯嘉光電所提供的LED光源模組，2023年前2月來看，已攀升至平均每7.6輛新車就有一輛車使用聯嘉的產品，未來會維持北美每6到8輛新車至少有一輛車有公司的產品。

聯嘉LED display的行銷將自第二季啟動，預估2023下半年年起可增加營收與獲利貢獻。另外，與北美兩大客戶Magna及Flex-N-Gate關係密切，持續增加合作項目，歐洲重要客戶Hella高階主管來聯嘉總部進行策略會議，將擴大合作範圍。

聯嘉指出，北美汽車市場的銷售及生產都會較去年成長5-10%，另外，2024年的新車款會較去年及今年增加LED照明的新產品，有利於單價拉高，一台車對聯嘉業績貢獻也會成長。

以前2月產品營收比重來看，車燈應用佔比91%，綠能產品7%，工業應用為2%。地區來看，美洲佔比最高達77%，中國10%，歐洲8%，台灣4%。