《商情》BPI跌逾一年新低 CBCFI勁漲逾10個月新高

【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場呈下跌態勢；由於海岬型、巴拿馬型以及超輕便型船市場，普遍出現可用運力偏多的現象，亦連帶導致運假齊落，令波羅的海乾散貨BDI指數截至周四(11/21)報1576點，跌逾一周新低。

海岬型船市場，儘管周初時兩大洋區受颱風天氣影響不少船舶周轉，然而周中起隨著市場可用運力漸多，低價成交拉低整體水準，加上FFA遠期合約價格下行，促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價不振。巴拿馬型與超輕便型船市場，受累於貨盤稀少，煤炭、糧食、鎳礦、鋼材等貨種均較為低迷，使得運力過剩延續，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便型船運價持續低迷。截至周四(11/21)海岬型BCI指數報2724點，跌逾一周低點；巴拿馬型BPI指數報1106點，跌逾一年新低；超輕便型BSI指數報987點，跌破千元大關。

中國煤炭運費市場強勁反彈，係因福建海域出現大風巨浪，海峽通行船隻受限使得運力周轉速度減慢，此外南方地區受強冷空影響，電廠日耗進入季節性回升階段，船東挺價情緒較濃，使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(11/21)報869.21點，漲逾10個月新高。

影響價格波動品項有: (20241115-20241121)

11/21波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)，報1576點，跌逾一周新低。

11/21海岬型運費指數(BCI)，報2724點，跌逾一周低點。

11/21巴拿馬極限型運費指數(BPI)，報1106點，跌逾一年新低。

11/21超輕便極限型運費指數(BSI)，報987點，跌破千元大關。

11/21中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI，報869.21點，漲逾10個月新高。(編輯：王聖為)(商品行情網)