淡江大橋2025年底完工 估單日吸引2.5萬人次遊客

工商時報 林于蘅

淡江大橋預計2025年底完工，2026年上半年通車。公路局表示，淡江大橋整體經費230億元，完工後將成為世界最大跨徑的單塔不對稱斜張橋，串聯新北市淡水及八里兩端，可縮短15公里車程、節省25分鐘行車時間。交通部長陳世凱11日視察工程進度並指出，未來淡江大橋除了紓解交通也能帶來觀光效益，估每日可吸引2.4萬至2.5萬人次旅客。

交通部公路局北區公路新建工程分局第三工務段長鄭閔中表示，淡江大橋整體計畫經費230億元，其中一、二標均已完工，第三標主橋造價125億元，完工後可縮短15公里車程、節省25分鐘行車時間，紓解台2線竹圍路段與關渡大橋交通壅塞完工後改善、促進台北港及淡海新市鎮開發，並帶動濱海旅遊發展。

公路局表示，淡江大橋工程整體進度77％微幅超前，今年陸續續展開淡水端邊跨吊裝作業、斜張鋼索施拉作業，並已於3日開始進行主橋鋼梁節塊河中吊裝作業，是完工前最重要的施工階段，預計明年3月將淡水端閉合、2025年底完工，將成為世界最大跨徑（450公尺）的單塔不對稱斜張橋。

淡江大橋為連結淡水與八里的重要交通樞紐，為確保橋梁的耐久性，工程採用多重防護措施，包括抗氯離子滲透混凝土、鍍鋅鋼筋、耐候鋼材以及橋墩塗層保護，並搭配監測系統，設計使用年限高達120年。

公路局指出，淡江大橋是國內首例以國際競圖方式辦理設計的橋梁工程，由世界知名建築師Zaha Hadid設計，施工階段則由台灣、新加坡、馬來西亞、日本及德國等專業技術人員組成施工團隊，共同努力打拼。

公路局表示，淡江大橋全線通車後，將縮短淡水與八里之間的行車距離約15公里，節省約25分鐘車程，並大幅紓緩台2線竹圍路段17％和關渡大橋30％的交通流量。

同時，淡江大橋將與台61線西濱快速公路、台15線及台64線八里新店線快速公路銜接，形成完整的快速公路網絡，也是淡海新市鎮主要聯外道路。淡江大橋不僅擴大道路服務範圍，將可促進淡水河兩岸的觀光旅遊、休閒活動，並提升區域聯外交通便利性，帶動城鄉與產業發展。

公路局指出，淡江大橋不僅展現在工程設計與施工上的精湛技術，更傳遞政府推動重大建設的決心，並於推動建設過程秉持公開透明原則成立廉政平台，在八里區建置願景館與民眾互動。

公路局強調，淡江大橋不僅是一座橋，更是一條連結過去與未來的道路，承載著北海岸的歷史記憶與未來發展；後續持續關注工程進度，並協調相關單位確保工程如期完工，成為國家門戶新地標，為地方帶來交通便利與經濟繁榮。

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