比亞迪去年電車銷量逾427萬輛 大增4成
大陸多家車廠1日陸續公布2024年成績單，其中比亞迪2024年電動車銷量年增41.26％至427.21萬輛，銷量繼續遙遙領先其他車廠。至於同年3月底才進軍電動車市場的小米汽車，其2024年交車量已超過13.5萬輛，2025年全年交車目標30萬輛。
綜合陸媒報導，特斯拉中國、理想汽車、比亞迪等車廠為衝刺年度銷量目標，已於2024年11月下旬相繼啟動降價促銷，再度打響「價格戰」。比亞迪近日宣布，2024年12月27日起至2025年1月26日，秦PLUS EV榮耀版限時優惠人民幣（下同）1萬元，起售價9.98萬元。第二代宋Pro DM-i同樣限時優惠逾1萬元，優惠後起售價為9.98萬元。上述兩款車型置換補貼最高分別為2.5萬元、2.4萬元。
小米集團董事長雷軍2024年底開跨年直播時透露，小米首款電動車SU7首銷期有60％的「天使單」（未經試駕即下單），到目前也還有30％的鎖單用戶未試駕過。在談到2025年交車目標時，雷軍坦言，很多車廠經營10幾年銷量都未超過30萬輛，就算是表現最出色的車廠比亞迪，也是歷時10年時間才超過30萬輛，因此突破30萬輛，絕非輕鬆的指標。
中國汽車流通協會日前發表報告指出，2024年12月大陸汽車經銷商庫存預警指數為50.2％，年減3.5個百分點，月減1.6個百分點。庫存預警指數接近榮枯線，汽車流通業景氣持續改善。該協會表示，隨著汽車報廢更新，以及以舊換新補貼政策接近尾聲，加上春節前的購車熱潮，市場購車需求被提前激發。各地及企業持續推出促銷活動，眾多車廠紛紛推出降價、0息方案等促銷活動，預計12月終端銷量將增長。
展望2025年1月車市，中國汽車流通協會分析，隨著接近春節，工作日減少，且多數消費者返鄉或旅遊度假，導致到店客流量「斷崖式」下滑。此外，受到價格回收陣痛期的影響，成交率也會隨之下滑，1月銷量相比2024年12月將明顯下降。
