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歐盟加徵關稅，投贊成票的倒楣了 中方報復 波蘭合資EV廠喊卡
歐盟加徵中國大陸電動車關稅上月底生效後，消息指出北京對投贊成票的歐盟成員國展開報復行動。外媒引述知情人士指出，在中國政府施壓下，歐洲汽車大廠斯泰蘭蒂斯（Stellantis）與中國合作夥伴零跑汽車，已經取消斯泰蘭蒂斯在波蘭工廠生產第二款電動車的計畫，並考慮移至德國或斯洛伐克。
歐盟10月4日以投票方式，通過對中國加徵35.3％的關稅，為期5年。法國、波蘭等10國投贊成票，德國、斯洛伐克等5國投反對票，其餘12國則投棄權票。新關稅已於10月30日生效。不過，中歐雙方目前正以價格承諾作為關稅的替代方案，持續進行磋商。
路透引述知情人士指出，上述兩家車廠成立的合資企業決定改變生產計畫，是因為中國政府私下要求，停止到投贊成票的歐盟國家去投資設廠。此前，中國車商於10月10日被中國商務部告知，應暫停到支持加徵關稅的歐盟國家，進行大規模投資計畫。根據中國法律規定，中企在海外直接投資需獲得官方批准。
零跑汽車和斯泰蘭蒂斯於10月14日在巴黎車展上，展示即將推出的B10電動跨界車（crossover），這兩家車企稱該車款是雙方合作關係的里程碑。
報導稱，替代波蘭的選址方案有兩個，一個是位於德國艾森納赫（Eisenach）生產歐寶（Opel）車型的斯泰蘭蒂斯工廠，另一個是斯洛伐克的特爾納瓦（Trnava）工廠。知情人士指出，在德國生產B10的成本，包括公用事業和勞動力成本，會比在波蘭更高。
斯泰蘭蒂斯位於波蘭蒂黑（Tychy）的工廠持續生產零跑汽車T03車型，其零件從中國進口，目前尚不清楚是否會受到影響。
