推動永續航空燃料 國科會：115年科技預算將投入產業生態系建置

工商時報 呂俊儀
推動永續航空燃料，國科會表示，115年科技預算將投入產業生態系建置。圖／本報系資料照片
推動永續航空燃料，國科會表示，115年科技預算將投入產業生態系建置。圖／本報系資料照片

立院交委會8日邀國科會等相關部會進行「陸海空交通運輸業因應凈零排放轉型之改善措施」進行專題報告。國科會報告提到，台灣淨零科技方案推動小組已規劃關聯部會分工及推動策略，預計透過115年科技預算推動永續航空燃料（SAF）次世代料源科技研發與促進產業生態系統的建立。

國科會指出，台灣具技術研發能量，透過跨部會整合推動，建議短期可針對SAF原料進行布局，確保供應穩定性，並建立SAF生產產業聚落及示範專區或先進技術示範基地；中長期則吸引國際班機來台添加SAF，發展為亞太地區 SAF產製轉運中心，建構新興生質燃料產業及國際輸出或供應能力。

目前針對SAF相關基礎研究，國科會自然科學及永續研究發展處副處長陳小玲報告時提到，在全流動連續式綠色製程，以永續航空燃油生產方面，有開發多種可串聯的創新反應器，進行高熱質傳反應與連續分離，並採用先進的感測、自動控制、反饋機制和機器學習技術，提高整個連續流動生產過程的效率和產品質量。

另一下技術則是轉換二氧化碳為永續航空燃料料源的創新混營藻量產，這部分進展希望能建構一套智慧型混營藻種量產系統，兼具提高藻油產量以及二氧化碳移除效能技術示範平台。研究成果將可用於促進混營藻種培養系統循環經濟模式，朝實際應用於生產永續航空燃料料源的目標邁進。

但何時商業量產？陳小玲回應立委詢答，相關研究從基礎研究到應用，希望115年啟動示範基地，且相關法規與產業鏈結還需配套應用，經濟部也規劃整體性方案，目前都規劃中。

此外，國科會報告也說明，依國際民航組織(ICAO)2024年10月統計，已有47 個國家SAF方案已成形，133個機場供應SAF，超過50家航空公司使用SAF，並有532億公升SAF為航空公司購買。全球採SAF機場，2022至2023增加3％，但2024年截至目前較2023年增加 40％，顯示全球使用SAF意識高漲。

國科會還說，據了解華航、長榮及星宇航空，均擬定SAF使用目標，逐推客貨航班使用SAF，以提升減碳績效。桃機年供油量(或稱航空燃油消耗量)平均為 300 萬公秉，參考國內航空公司永續報告資料，並考量煉油廠產量經濟規模效益，規劃添加10％SAF，則預估2030年國內SAF需求量為30萬公秉(約24萬公噸)。

國科會認為，研發SAF自主產製能力及示範專區運行，整合航運相關產業、石化產業聚落等資源，構建具量體規模的穩定料源供應環境及加速國內技術國際驗證，將有助增加能源自主韌性及協助石化低碳轉型。

至於綠運輸，國科會重申，淨零科技方案中低(減)碳領域有綠運輸次領域，目前已投入電動載具電池技術研發與零組件自主化，並研發智慧充／放電管理系統同氫能載具則投入燃料電池技術及整車系統開發，及生質能相關研究。

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