房價700萬、通勤台北近「買桃園好嗎」過來人推A7重劃區被打臉：塞成停車場

買房對現在許多人來說是個難以負擔的夢想，尤其想買在雙北，光想壓力就好大。那麼如果轉往桃園買房，再靠通勤到台北上班，除了距離近一點，房價也比雙北低一些，這樣會不會好一點？

有網友在Dcard上表示，從台南上來台北工作這幾年都是租房子，但因為家裡因素，需要將祖先牌位遷進來，多數房東聽到都無法接受，而自己也不想因為租約到期後搬來搬去，所以動了想在北部落地生根買房子的念頭。

但原PO表示，由於自備款不足加上高房價時代，台北符合預算且合適的房子不多，看到桃園房價約落在600～700萬元，有的還在捷運附近，不知道如果在桃園買房交通如何、往返台北通勤方不方便？

桃園通勤台北反應兩極 過來人：A7最佳選擇

文章曝光後民眾反應兩極，有的人認為，現在房價要1000萬元以下的房子很困難，除非可接受套房、老屋，何況想要離台北近一點也不需要去桃園買，如果是在內湖上班，汐止、基隆或深坑都可以考慮。

至於通勤，有人直呼根本塞車塞到爆，就算是離峰時間，每天幾乎花3小時在交通上，如果是靠機捷通勤「目前附近站點機能不完全」。

但有的人則認為桃園往返台北很方便，「住青埔每天通勤台北，時間不會比住雙北的同事久」、「如果通勤到台北是剛性需求，確實A7絕對是最佳選擇」、「龜山A7重劃區你會最適合，對於通勤族來說交通最便利，5年內兩房含車位很多，平均在1300萬以內」。

A7重劃區開發速度遠超政府預期 專家：當心塞車更嚴重

桃園A7重劃區，受到2017年通車的機場捷運外，中華郵政物流園區的進駐以及緊鄰華亞科技園區的位置，獲得許多的關注度；在這期間，房價從2021年新建案平均價格約28萬/坪，對比現在2024年Q1平均43萬/坪的房價，漲幅超過了54%。

樂居創辦人李奕農指出，過去A7只有一間家樂福超市可稱上生活機能的文青路，現在的機能已經成熟許多，全聯、7-11、康是美、路易莎、COCO、幼兒園都已經進駐。

但是李奕農強調，A7開發速度遠超政府預期，加上它和A8、A9南北往返都由國道一號林口交流道進出，2年過去，林口交流道沒有最塞，只有更塞，一到尖峰時段交流道就成為停車場。

而且這個狀況大概要持續到2027年，「林口交流道改善工程」完工後，情況才會改善。

另外，相較台北其他的捷運路線，機場捷運班次密集度比較低也是個問題。因此如果考量通勤因素，是否該置產在桃園A7重劃區，或許得再評估能否接受這些狀況。

台灣房屋集團趨勢中心資深陳定中表示，以700萬元的預算來看，想在桃園已開通的軌道周邊購屋，較為不易，桃園目前僅有機場捷運、高鐵、台鐵開通，然而高鐵站、機場捷運沿線站點多座落新興重劃區，供給以10年內新屋為主，單價相對高，因此700萬以內的選擇相當有限。

但興建中的捷運綠線，因行經桃園市的成熟鬧區，屋齡逾25年的2字頭中古屋供給不少，因此700萬以內買到2房小宅的可能性頗大，成為脫北小資族低負擔成家的主要目標。

陳定中進一步指出，由於綠線尚未完工，且可銜接台北捷運三鶯線八德延伸段也還沒動工，需自行開車，或搭乘直達台北市公車、搭公車至現有軌道站點等方式通勤；但等到綠線開通，可串聯機捷、台鐵等路網，強化桃園與首都圈的軌道連結，所以仍值得長線布局。