徵收碳費沒人開心 彭啟明：為了留下未來繳到歐盟的錢

工商時報 林于蘅

環境部長彭啟明14日再次保證，上個月到過歐盟、上週也到訪日本協調，台灣碳費確定可以抵歐盟CBAM沒有問題，同時，台灣也會同步對於進口的業者實施這個申報的機制，未來絕對會透過台版CBAM制度保障國內產業。他並坦言，環境部推動碳費大家都不開心，包括企業要被收錢有點不太適應，但這是為了把未來要繳到歐洲的錢、國際的錢能夠留在台灣。

彭啓明認為，企業對於要被收錢確實不太適應，業者都希望不要有痛，但碳費對很多企業來說繳得並不高，這次碳費的痛，基本上像針扎一下下那種感覺，環境部不是為收錢，估全年僅60億收入，更希望是讓企業自主減碳，把未來要繳到歐洲的錢、國際的錢能夠留在台灣，這是最主要的目標。

彭啟明表示，其實企業減碳，實際上轉型付出的錢，確實遠高於所需要繳納的碳費，因此環團也認為碳費收太低；但他強調，碳費費率低，就是希望讓企業在轉型做減碳的過程中，一開始比較不要那麼痛，企業若現在不做，未來付出的成本會更大。

彭啟明直言，其實環境部在推動碳費制度上是沒有人滿意的，大家都不開心，環境部努力尋求平衡點，雖然企業要被收到一點錢，但透過優惠費率鼓勵企業自主減碳，且對地球有貢獻的，台灣已經是亞洲第6個國家推動碳費，是全世界正在做的。

至於2030年碳費要最高要調升到2,000元，現在起價300元，是否代表每年調漲300元，彭啟明說，後續碳費審議委員會兩年就會來決定一次的碳費的價格，目前歐盟已是70塊歐元（約新台幣2,400元），因此談費的費率應該會逐步的調升。

明年1月1號台灣將真正邁入碳定價的時代，彭啟明表示，各界不用太過擔心，因為許多企業的ESG報告中，對減碳都比政府規劃的還要有決心，甚至設定2030年都要減40％，高於環境部僅要求24％。

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