市場逆風及價格壓力攀升,本土法人同降同致及胡連評等、目標價

【財訊快報/記者劉居全報導】本土法人在新出爐的報告中表示,受到中國汽車供應鏈價格壓力攀升,對於中國汽車市場佔比偏高的零組件供應商轉趨謹慎,本土法人調降同致(3552)及胡連(6279)評等及目標價,本土法人甚至預估同致今年上半年恐盈轉虧,將評等由原先「持有」調降至「降低持股」,目標價由194元下修至120元。至於胡連投資評等降至「持有」,目標價由169元降為146元;而三大法人昨(27)日也同步賣超同致及胡連。 本土法人表示,受到市場逆風及售價壓力攀升,使得同致近期前景無光;根據法人對通路調查顯示,中國汽車供應鏈配合客戶要求調降零組件價格的壓力高漲,部分降幅要求達20%。包括同致在內的一些零組件供應商正面臨兩難,若不配合降價恐會失去贏得客戶未來車型設計機會。

本土法人下修2023年每股盈餘(EPS)至0.45元,年減94%。同時預估同致今年第一季及第二季將盈轉虧,每股虧損分別達0.80元、0.69元。法人指出,雖然汽車電子含量提升為持續性趨勢,但仍預期售價逆風及當地主要OEM客戶擴大競爭將導致同致今年營收和獲利分別衰退10%、94% 至85.6億元、3,811萬元。雖然擬於美加設立研發辦公室,惟法人估計未來數年非中國OEM廠的潛在貢獻仍低於20%。本土法人將同致評等調降至「降低持股」,目標價大幅下修至120元。

至於胡連方面,本土法人表示,由於價格壓力漸增可能壓縮獲利能力。管理層預估今年第一季至第二季獲利率將維持在30%,主要考量營收規模與銅價變動效應將兩相抵消。不過法人認為毛利率存在下檔風險,因多家OEM積極降價(尤其針對燃油車款),供應鏈不免將共同分擔;就胡連來說,雖然銅價維持在每噸8,000美元以上高檔讓胡連得以擁有些許議價能力,但也無法完全抗拒客戶的降價壓力。法人下修2023年毛利率2.4個百分點至32.0%,同時下修每股盈餘(EPS)預估14%至10.4元。

本土法人指出,考量獲利成長前景平淡,加上胡連宣佈發行15億元CB將有稀釋股本之虞,進而將抑制股價表現,決定調降評等至「持有」,目標價降至146元。