Yahoo奇摩財經 
川普甫批貴 巴拿馬運河附加費 航商加徵
貴鬆鬆的巴拿馬運河通行費，明（2025）年元旦再喊加徵附加費！值美國總統當選人川普威脅若不降低通行費就要回控制權，跟巴拿馬總統Jose Raul Mulino隔空嗆聲之際，地中海航運（MSC）、達飛等航商預計明年元旦開徵巴拿馬運河附加費（PCS），每20呎櫃加徵40美元。
川普不滿巴拿馬運河收費高昂，21日發文揚言收回運河控制權，巴拿馬總統穆里諾（Jose Raul Mulino）隨即在22日強硬回應運河是屬於巴拿馬，未來也會如此。但川普無視穆里諾聲明，甚至發文反嗆對方拭目以待。
川普認為美國船隻通過由美國出錢出力建造的巴拿馬運河時，卻被收取費用是不公平，並認為中國大陸不斷擴大對運河的影響力和運河收費高昂等，威脅到美國經濟利益與國家安全，不過專家指出，美國在法律上沒有權力可收回運河，因此認為川普的用意是在政治操弄。
目前美東線每40呎櫃運價約5,600～5,900美元，按上海出口運價指數SCFI的數據，較去年同期上漲8成～9成。貨代業者透露，目前運價已高，以航商規劃明年元旦後歐美航線運價都可能推漲來看，美東線也有可能採ALL IN一口價，包裹巴拿馬運河附加費等。MSC、中遠海運等航商明年元旦美東線喊漲至7,100～7,150美元。
貨代業者稱，巴拿馬運河附加費開徵範圍，涵蓋亞洲到美東墨灣航線。主要因應巴拿馬運河管理局明年推出新的LoTSA（Long Term Slot Allocation）系統，允許航商提前預訂過境時間，但在抵達前14日內若要修改，將收取預訂費的1％附加費，如果船舶在預約日期的七天內沒到，將收取預訂費用的250％附加費。
由於明年1月15日還有美東碼頭勞資談判等變數，目前還沒有約定重啟談判時間，合約到期仍有罷工風險，可能干擾供應鏈，因此航商計畫將通過巴拿馬運河的附加費轉嫁給客戶。
