【時報-台北電】長安汽車董事長朱華榮29日表示，2024年大陸新能源滲透率預計為47.2％，預計2025年大陸汽車銷量將突破3,200萬輛，年增3.2％，2030年預計超過3,500萬輛。2030年大陸新能源滲透率預計突破80％。
出口方面，朱華榮指出，大陸汽車出口總量2025年預計為680萬輛，年增13.3％。長安汽車總裁王俊則表示，預計長安汽車2025年總規模超300萬輛，市占率突破9.4％，採購額人民幣（下同）1,487億元，年增8.9％。(新聞來源：工商即時 楊晴安)
時序即將進入2025年，業界紛紛提出對大陸電動車市場的預估，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉30日樂觀估計，2025年大陸整體汽車銷量約3,200萬輛，其中國內市場約2,600萬輛，年增約3％。
【時報-台北電】新能源車是大陸出口「新三樣」之一，受到官方大力扶植。大陸財政部在進入2025年的跨年前夕發布通知，規定年度公務用車採購總量中，原則上新能源汽車占比不低於30％，而在路線相對固定、使用場景單一、主要在城區行駛的機要通信等公務用車，100％採購新能源汽車。換言之，政府要帶頭使用新能源汽車，達到刺激內需的目的。 這並非大陸首次由政府帶頭起示範作用，此前大陸國家機關事務管理局於10月28日28日公布的通知，便已要求中央和國家機關各部門，應當帶頭使用國產新能源汽車，更新比例不低於30％，且要逐步提高。 該通知還要求在配備標準上規定，各部門、各單位配備更新新能源轎車的價格不超過人民幣（下同）18萬元。同時也加大新能源汽車配備力度、嚴格新能源汽車配備標準、統籌新能源汽車採購比例等方面要求。 不得超過18萬元的規定，也可見於中共中央辦公廳、國務院辦公廳2017年印發的「黨政機關公務用車管理辦法」，根據規定，公務用車配備新能源轎車的，價格不得超過18萬元。 綜合陸媒報導，大陸財政部30日發布的「財政部辦公廳關於進一步明確新能源汽車政府採購比例要求的通知」指出，主管預算單位應當統籌確定本部
【時報-台北電】乘聯會秘書長崔東樹表示，2024年中國汽車市場恢復較強，比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、長安汽車等中國車企回升效果最為突出，全球車企市場份額洗牌。 今年世界前10車企業中，三家中國車企是份額上升，比亞迪第四季達到世界第4位，吉利第8位，奇瑞第10位，以豐田和起亞為代表的亞洲集團表現仍較差。 崔東樹指出，近兩年的國際晶片短缺對中國車市影響較小，反而推動中國汽車出口表現很強，搶佔龐大的國際市場供需缺口，助中國車企獲得發展機會的轉淚點。 對於近期新能源發展迅速，中國自主車企走勢強，而電動化發展也導致部分國際車企未能跟上而走向衰退。（編輯：張嘉倚）
【時報-台北電】吉利汽車2024年12月及全年銷售數據一次披露。 2024年12月乘用車銷量210055輛，同比成長超43%，連續四個月突破20萬輛。2024年總銷量達2176567輛，較去年同期成長超32%，超額完成全年銷量200萬輛的目標，創下年銷量歷史新高。 2024年吉利集團新能源大爆發。上月，吉利汽車集團包含吉利、領克、極氪品牌的新能源銷售達111206輛，年增93%，新能源滲透率近53%，其中大陸國內市場新能源滲透率連續五個月突破50%。 累計2024年，新能源總銷量888235輛，年增約92%，超額完成全年銷售目標。 2025年吉利汽車集團銷售目標定為271萬輛，新能源為150萬輛。（編輯：張嘉倚）
新能源車是大陸出口「新三樣」之一，受到官方大力扶植。大陸財政部在進入2025年的跨年前夕發布通知，規定年度公務用車採購總量中，原則上新能源汽車占比不低於30％，而在路線相對固定、使用場景單一、主要在城區行駛的機要通信等公務用車，100％採購新能源汽車。換言之，政府要帶頭使用新能源汽車，達到刺激內需的目的。
【時報-台北電】大陸積極調整產業結構，正從「製造大國」向「製造強國」轉型。央視報導，據統計，大陸新能源汽車、鋰電池、太陽能電池等外貿「新三樣」，2023年出口額已破人民幣（下同）兆元，成為激勵外貿的主要動力。其中，新能源車的產銷更已連續9年位居世界第一。 報導指出，2019年～2023年，大陸「新三樣」出口額由335億美元增長到逾1,500億美元（約人民幣1兆元），其背後是「中國製造」轉型的積極成效，也代表大陸在全球產業分工的優勢變化。 最新數據顯示，大陸每萬名工人配備工業機器人470台，密度已經超過德國和日本，躍升到世界第三。 統計顯示，今年前11月，大陸新能源汽車產銷分別完成1,134.5萬輛和1,126.2萬輛，分別年增34.6％和35.6％，產銷量更連續9年位居全球第一；新能源車新車銷量已經超過新車總銷量的40％。 大陸新能源車年產輛從零到2018年超過百萬輛，用了近10年時間；到2022年年產超過500萬輛，用了約4年時間，再到2024年成為全球首個年度達產1,000萬輛的國家，僅用約2年時間，可見大陸製造實力已大幅提升。 報導稱，新能源車製造商可說是大陸先進製造業變大變強的
【時報-台北電】賽力斯發布產銷快報，2024年12月新能源車銷量達37319輛；2024年1-12月，新能源汽車累計銷量達426885輛，較去年同期成長182.84%。 賽力斯與華為聯合打造的智慧豪華新能源汽車品牌「問界」，在2024年問界新M5、新M7Pro、問界M9五座版相繼上市。其中，定位國民SUV的問界新M7，2024年度累計交付量突破19萬輛，連續12個月居中國新勢力車型銷量第一；問界M9上市12個月累計大定超20萬輛，蟬聯中國市場50萬元以上豪華車型銷售冠軍。 不只與華為巨頭合作，賽力斯也牽手寧德時代、博世等大型企業，建立以與華為跨界合作為核心的「1+1+N」合作生態。賽力斯表示，未來，賽力斯將持續深耕新能源汽車領域，堅持軟體定義汽車，堅持技術創新驅動品牌向上，為用戶帶來更多超越預期的新豪華出行體驗。（編輯：張嘉倚）
標普全球汽車（S＆P Global Mobility）預測，到2025年，全球純電動乘用車銷量將達到1,510萬輛，相比2024年增長三成，在全球汽車銷量中佔據16.7％的市場份額。該機構同時預估，2025年電動汽車將佔據中國汽車市場近30％的份額，預計較2024年增長兩成。
大陸財政部30日發布通知，進一步明確新能源汽車政府採購比例要求，新能源汽車可以滿足實際使用需要的，年度公務用車採購總量中，新能源汽車占比原則上不低於30％。
【時報-台北電】儘管美國新總統川普上台帶來不確定性，包括他可能對多國加徵關稅、取消電動車補貼或重啟貿易戰爭，進而衝擊2025年汽車業發展。但研調機構標普全球移動（S&P Global Mobility）樂觀預測，2025年全球電動車銷量仍將大幅增長3成。 該機構預測，2025年全球電動車銷量估年增30％至1,510萬輛，遠高於2024年的1,160萬輛。電動車在全球輕型車輛銷售的佔比將從2024年的13.2％升至16.7％。 S&P Global Mobility全球輕型車輛預測執行董事庫奇曼（Colin Couchman）表示：「2025年對汽車業來說是充滿挑戰的一年，因為主要區域需求因素限制成長空間，且美國新政府上台第一天就會帶來新的不確定性。」 各地區電動車銷量成長幅度差異極大，影響因素除了政府政策外，也包括充電基建設施的普及程度。 其中，在比亞迪、長安汽車與特斯拉帶頭下，中國大陸2025年電動車銷量估成長19.7％，電動車料佔中國汽車銷量的29.7％。中國電動車佔比較高，因此增長速度不如其他地區。但電動車趨勢仍將延續下去，原因是車型供應過剩。 值得注意的是，印度2025年電動車
擁有85萬多受益人的人氣月月高息ETF復華台灣科技優息（00929）今（2）日公告1月配息，本次沒有再降，但也沒有提高，維持每股配0.05元，以今日收盤價18.01元換算，單次殖利率0.28％，年化配息率3.36％。
2025首個交易日來了！台股今（31）日下跌203點，終場收在22,832點。除外資提款274億，三大法人連3日同站賣方，加上今天賣超376.18億元，三大法人累計3日聯袂賣超710.82億。運達投顧分析師陳石輝指出，關鍵在匯率，美元飆上近期新高、台幣兌美元可說是重貶，外資一定會調節，其實今天外資提款已經算「客氣」了，不過這並不影響基本面，應平常心看待。
2024年可說是貨櫃航運產業驚奇的一年，從紅海事件擴大、塞港問題、碼頭罷工，再到川普言論引發搶運，意外推升運價，貨櫃三雄股價也驚驚漲，各自有50%左右的漲幅，不過股價雖然飆升，水手也在這一年間持續下船，觀察三雄股民人數變化，一年竟有超過10萬股民下船。
2024蛇年限定刮刮樂6款搶先看！中獎率最高100%，但根據過往經驗，想要回本必須刮中和成本同等的獎項，比如花500元買刮刮樂需刮中500元，否則就是賠錢，想要賺錢就要更高，究竟這6款真實賺錢機率有多少？《Yahoo財經記者》一一換算之後，回本率最高逾5成，但真實賺錢機率最高則是兩成。
國產車受到自製率新制衝擊，但在進口車商表現亮眼下，12月車市銷售仍有不錯表現，單月銷量突破4.1萬台，累計去年全年車市規模達45.7萬台，雖較前一年微幅降溫，但仍創下2005年以來的次高紀錄。和泰車蟬聯23年龍頭寶座，豪華車則由日系LEXUS再度擊敗德國賓士，連續兩年成為豪華進口車霸主。
【時報-台北電】台股02日加權指數收22832.06點，跌203.04點或0.88%，總成交值3785.29億元。三大法人賣超376.19億元，其中外資賣超274.95億元，投信、自營商分別賣超22.42億元及賣超78.82億元。 外資賣超前十大個股，依類別分，7檔電子股、2檔金融股及1檔傳產股；依股價分，2檔百元股、1檔中價位股及7檔銅板股；賣超張數方面，8檔賣超上萬張，榜首為彰銀(2801)，賣超2萬3272張，神達(3706)、聯電(2303)名列二、三名，分別賣超2萬842張及賣超1萬9007張。第四及第五名為台新金(2887)、台積電(2330)，其他依序為群創(3481)、鴻海(2317)、中鋼(2002)、宏碁(2353)及友達(2409)。 至於前十大個股中賣超金額前三大，則為台積電(2330)132.62億元、鴻海(2317)21.52億元、神達(3706)14.76億元。 外資今日砍電子股為主，但賣最多是彰銀。做空的電子股七檔中，神達為由買轉賣，對晶圓雙雄聯電、台積電，呈連3賣、連2賣。另對面板雙虎、鴻海、宏碁等賣壓未止。 ●外資02日賣超前十名： 1.彰銀(280
國泰美國費城半導體基金（00830）今（2）日公告預估每受益單位配息3.96元，創下歷史新高，以今收盤價格46.28元計算，配息率8.55%；另一檔每季配息的國泰投資級公司債（00725B）則預估配發0.662元，年化配息率約7%。兩檔將於1/17除息，1/16為參與配息最後買進日，股息發放日則落在2/18。
立法院會12月20日三讀修正「財政收支劃分法」後，由於地方將從中央拿走一部分財源，行政體系紛紛發出新聞稿指出國防、教育經費可能受影響，主計總處一度還估算平均刪減28％等；行政院祕書長龔明鑫今（2）日出面澄清，此前算法是對長期以來可能造成的影響，並不是說今年立刻要刪28％。
【財訊快報／記者劉居全報導】OPPO於前兩日亮相國際版Reno13系列，OPPO台灣即今（2）日宣布引進發售，台灣成為海外首發市場。全新AI潮流新機Reno13系列——Reno13 Pro｜Reno13，硬體規格超越過往定位，搭載前後5000萬高畫素鏡頭、全新水中相機模式，Pro機型上帶入同級唯一潛望長焦，也加入Reno系列有史以來最強續航與電量；結合不斷革新的OPPO AI，Reno13系列搭載聯發科(2454)Dimensity 8350八核心處理器，採用台積電(2330)4nm旗艦製程，實現卓越運算性能與低功耗表現。而三大電信業者-中華電信(2412)、台灣大(3045)及遠傳(4904)都將推出促銷專案。OPPO台灣總經理劉金表示，OPPO以品牌爆款Reno系列搶下2025首款AI新機，今年將持續投注AI研發，以優秀硬體為基礎，透過AI加持，推出更多好產品與用戶見面。同時，將重點佈局中高階機型，在Reno13系列上，全面升級硬體規格，帶來超越歷代標準的輕旗艦，也將友商旗艦機限定的生成式AI功能，帶入輕旗艦機款Reno13系列，持續普及AI手機。Reno13 Pro提供薄霧紫與石
[FTNN新聞網]記者陳宣穎／綜合報導台股2024年以23035.1點封關，全年大漲5104.29點，年漲幅達28.47%，創史上最大年度漲點紀錄；不過「台塑四寶」股價卻出現回...
（中央社記者曾智怡台北2日電）政府拚深度節能，經濟部今天公告114至117年能源用戶節能目標，共4900家大用戶納管，其中，契約用電容量逾1萬瓩的公司、包含國營事業在內，平均節電率目標提高至1.5%，並允許「以大帶小」，促成供應鏈或企業集團共同節電。
【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】花旗出具報告指出，輝達（Nvidia）可能在今年取代蘋果公司成為台積電(2330)的最大客戶，該投銀並看好ASIC客製化AI晶片未來幾年的高速發展，將給台積電的業務帶來更多提振。 花旗在報告中指出，今年輝達可能超越蘋果，成為台積電第一大或第二大客戶，可望貢獻整體營收20%，較目前占比暴增1倍。 根據彭博的數據，目前蘋果是台積電的最大客戶，貢獻該全球晶圓代工龍頭營收約25.2%。 該投銀分析師看好台積電的AI相關營收將進一步大幅成長，因為除了輝達之外，ASIC客製化AI晶片將在未來2到3年蓬勃發展，在先進製程取得領先優勢的台積電可望成為大贏家。 花旗對台積電的營運前景抱持相當樂觀的看法，稱大多數AI晶片將從2025年底開始轉向3奈米製程，這將進一步推升台積電的平均銷售價格，對台積電獲利表現的助力可望持續到2026年。該投銀並預估台積電2025年營收成長20%～25%，毛利率估將維持在50%以上的高水準，而2025資本支出可能介於350億～380億美元。
農曆春節9天連假即將到來，許多民眾早已安排好出國旅遊計畫。不過財政部國稅局特別提醒，若納稅義務人有欠繳稅款且未提供相應擔保，很可能被限制出境，影響旅遊行程。
財經中心／綜合報導蘋果是台積電最大客戶，尤其每年推出的iPhone新機，會採用什麼規格的晶片，備受關注，即將在今年發表的iPhone17Pro原本傳出會採用台積電的2奈米，但被爆出良率低，導致計畫延遲，甚至還傳出，包括輝達、高通可能轉單三星，對此台積電尚未有回應，不過專家說，三星遠遠落後台積電，韓國媒體報導，不必太認真看待。全新超薄的機身、大螢幕尺寸、金屬外殼框架，蘋果iPhone17還沒發表，但設計規格已經在網路曝光，無論是真是假，都讓果迷相當期待。蘋果iPhone 17 Pro是否採用台積電2奈米或3奈米製程引發各界討論（圖／翻攝自Matt Talks Tech）美國科技YouTuber Matt Talks Tech說，我們聽到將採用A19晶片及A19 Pro晶片，也有聽說可能採用台積電2奈米製程，我們不太能確定，但能確定的是採用A19晶片及A19 Pro晶片，效能提升20到30%。蘋果i17使用的A19晶片，到底是採用2奈米，還是3奈米，持續引發關注，不過現在傳出，台積電在2奈米良率遇到困難，無法用在蘋果i17Pro，計畫不僅延遲到2026年，包括輝達、高通可能會轉單給三星，對此台積電尚未有回應。蘋果iPhone 17 Pro是否採用台積電2奈米或3奈米製程引發各界討論（圖／翻攝自台積電官網）雲報資深產業分析師兼副社長柴煥欣指出，台積電2奈米製程目前是就是試營運的狀況，良率最起碼也是從60%起跳，如果我們到2025年的第四季的話，台積電2奈米製程應該也可以達到70%，甚至是更高的這樣子的一個水準，三星目前的話，目前的3奈米製程，有沒有達到20個百分點，都還是有讓人疑慮的地方，韓國媒體的放話，我們認為也只是純粹的，是在為三星爭取蘋果的訂單，所放出的風聲而已，這個部分並不需要太過認真的來看待。專家認為，和台積電相比，三星的3奈米良率更低，更別說2奈米，對於這種傳聞，不必太認真。原文出處：台積電2奈米傳「良率低」恐轉單？專家：三星3奈米良率更低 更多民視新聞報導【試吃筆記】「莎瓦迪卡」尾牙季推泰式帝王蟹兩吃！包廂附KTV免換場續攤太方便ETF換股潮來了！這6檔成分股增最多
台灣菸酒公司（台酒）董事長湯期安今（2）日於立法院財政委員會備詢時表示，屬於民生用品的米酒類商品，包括紅標料理米酒，今年及明年將不漲價。湯期安指出，台酒為配合政府政策，每年為凍漲紅標料理米酒承擔約新台幣5億元的損失。他坦言，儘管「支撐不住」，台酒仍將尋求其他營收來源，以彌補因凍漲政策所帶來的財務壓力。
材料大廠大立高分子公司（股票代碼：4716）股價於2017年突然飆漲、成交量也放大，檢調追查發現，李姓股市作手明顯炒作，李男另也炒作邁達康、三洋紡織等股票，獲得高達6千多萬，高雄地檢署今偵結，依違反《證券交易法》起訴李男。
今年起基本工資調漲，全職人員月薪自27470元上調至28590元，而時薪則從183元調升至190元，一名網友就以時薪制換算指出，若你月薪低於33440元，可能正在默默的被壓榨，建議領完年終就可以打開人力銀行考慮轉職，貼文發布後也引起網友討論。
【時報記者莊丙農台北報導】和勤(1586)2024年12月合併營收2.33億元，月增3.21％，年增0.62％；累計2024年全年合併營收25.73億元，年增11.56％。硬碟零件、車用零件出貨穩定增加，2024年營收達到雙位數成長目標，今年在硬碟零件持穩、車用零件新品陸續量產的貢獻下，預期全年營收將保持向上增長。 和勤2024年12月兩大業務的營收分別為：車用零件1.60億元，佔比68.93％；硬碟機構件（VCM Plate）0.66億元，佔比28.21％。車用零件維持穩定出貨水準，期待各項新品今年量產；硬碟（HDD）零件受惠高階儲存硬碟需求，12月營收創近兩年半新高，帶動第四季營收亦創下近十季新高，2024年硬碟零件營收回到往年水準達5.88億元，成長95.85％，預期在AI的需求帶動下，今年硬碟零件出貨仍可穩定成長。 和勤商用車（重卡）新項目以及國際車廠平台件已通過客戶認證進入量產，但量產時程配合客戶規畫，預計農曆春節後出貨量開始拉升；下半年另有中國電動車大廠座椅零件、新能源車渦輪增壓器零件，以及紡織器械零件放量，今年新產品營收比重將會攀升。
【財訊快報／記者陳浩寧報導】敦陽科(2480)自結去年11月營業淨利6174萬元，稅前盈餘6253萬元；累計前11月營業淨利8.09億元、稅前盈餘8.82億元，以股本10.63億元計算，每股稅前盈餘8.29元，優於去年同期的8.17元，再寫同期新高。敦陽科聚焦於高科技製造業、電信業、金融業、零售業等的雲端、應用軟體、AI大數據分析需求。在AI方面則是未來發展重點，包含深度學習、數位轉型、機器人應用等，可協助客戶利用現成的模型或是Inference在任何環境(雲、地 、混和或多雲)快速產出並執行AI應用。敦陽科去年前三季營收比重為諮詢與維修服務32%、電腦軟體22%、儲存設備17%、網路產品16%、工作站及伺服器主機10%、電腦週邊產品3%。其中，以電腦軟體成長幅度最高，由2024年第三季比重由2023年同期的13%成長至22%。以產業別區分，敦陽科去年前三季營收比重為電子相關(含半導體)48%、政府教育單位13%、交通與傳統製造10%、金融保險9%、電信8%、其他7%、生技醫療5%。其中，2024年第三季電子相關(含半導體)、政府教育單位、交通與傳統製造及生技醫療比重皆較去年同期增長。
【財訊快報／記者李純君報導】神盾(6462)集團旗下的IP供應商乾瞻科技，積極佈局汽車產業的完整IP解決方案，祭出高速SerDes IP、MIPI D-PHY Tx/Rx IP，與DDR3/4與LPDDR4 Combo PHY I，上述多領域IP更成功打入多家車電客戶，效益今年內顯現。神盾表示，乾瞻正全面佈局車電IP，瞄準智能車輛、先進駕駛輔助系統（ADAS）、自動駕駛技術，以及長距離高速傳輸、低延遲與高可靠性需求的設計，並已投入商業化生產。此外，神盾也進一步透露，目前已成功為多家主要汽車電子客戶採用，並預計於2025年初量化生產。公司提到，相關方案包含支持15米同軸電纜雙向傳輸的高速SerDes IP，可支持高速達6.4Gbps的長距離傳輸；也包含MIPI D-PHY Tx/Rx IP，可實現每秒2.5Gbps的數據與影像高速傳輸；並提供1.5Gbps的LVDS Tx與OpenLDI，為多樣化數據傳輸提供高效支持，與DDR3/4與LPDDR4 Combo PHY IP確保了記憶體與處理器的高效連接，滿足汽車電子對高速運算和穩定性的需求。
