台航:散裝航運中、長線樂觀
台航(2617)13日舉行股東會,董座劉文慶表示,下半年市場憂心經濟將硬著陸,致使散裝運價相對疲弱,所幸中、長線樂觀,目前全球散裝船訂單量占現有船噸載重噸僅7.2%,仍處低水位,將成為運價中、長線支撐。
由於台航也是陽明海運大股東,陽明配息20元,若按台航現有持股,預計第三季將挹注每股獲利約1.7元。
劉文慶表示,散裝航運需求面與全球經濟息息相關,根據4月國際貨幣基金報告,預估今、明年世界經濟成長2.8%、3%,對今年景氣預測普遍不佳。乾散貨最大進口國中國大陸4、5月經濟指數不佳,5月出口值年減7.5%,遠低於外界預估,顯示全球商品需求遭受高通膨及高利率的壓抑,BDI指數5月持續下跌。
但中長期看,在美債危機解除後,拜登政府可持續推動基礎建設法案,對大宗物資需求提升;俄烏戰爭若結束,近4,000億美元重建商機也將陸續釋出;節能減碳CII指標施行,持續淘汰舊船,全球散裝船噸供給面將獲得有效控制。
台航今年前五月合併營收16.4億元、年增12%,約85%來自散裝,主要成長動能為去年三艘散裝船陸續交船,且運價多在去年上半年市況較佳時所議定,尚能承受全球高利率、高通膨及中國解封復工較遲所帶來的衝擊,保有相當營收成長力道。