台灣能取代香港成轉機中心?長榮航總座孫嘉明點出這一大限制

長榮航空(2618)總經理孫嘉明今天(29日)在Hello Kitty彩繪機嘉年華活動中被問到川普擬加徵墨西哥、加拿大25%關稅影響,他重申「業務沒有立即影響」,會以增加商務班客機因應。至於被問到台灣是否有機會取代香港成為轉機中心?他說,桃園機場基礎設施欠缺,是最主要的限制。

台灣能取代香港成轉機中心?長榮航總經理孫嘉明點關鍵。圖/記者葉憶如攝
台灣能取代香港成轉機中心?長榮航總經理孫嘉明點關鍵。圖/記者葉憶如攝

桃機是一個蠻好的機會,轉機不只靠台灣出口,而是東南亞經台北到北美的貨流,墨加加徵關稅,跟目前航機比較沒影響,但是相關台灣電子廠有些零件是從亞洲運往墨西哥,但我們目前看來「無立即性影響」。東南亞則一直都有經營,在主要城市都有航點,只會做一些機隊、航點的調整,也沒有太大的影響。

至於製造業回流美國,明年11月增加德州航班,主要即看到全球五百大企業不少從矽谷搬到德州,商務與觀光都會增加。我們9架貨機主要飛北美,對長榮航「可維持量能及機隊運作」沒有什麼影響。

至於台灣被問到台灣是否有機會取代香港成為轉機中心?孫嘉明說,要從基礎設施講起,昨天第三跑道已正式放開,而台灣第三航線還沒出現,基礎設施也比較欠缺,仍有待加強。

孫嘉明也說明,目前主力很多是靠經桃園機場的轉機航線,如東南亞旅客經桃機到日韓等,近期因應賞櫻潮野將增加日本愛媛等地航班,並強調桃機在地理位置上有其優勢。

長榮航空今(29日)於台北松菸園區舉辦「彩繪機嘉年華」活動,即日起至12月1日開放民眾至現場可體驗拍貼機、影音互動等體驗裝置,長榮航空總經理孫嘉明於受訪時表示,這次4.0彩繪機自2005年與三麗鷗合作至今已20年,12月會有兩架彩繪機陸續上線,將飛日本仙台、法國巴黎航線,未來配合機隊、航網也會轉往其他航線服務

預計這次三麗鷗彩繪機「粉萌機」於12月4日開航桃園-日本仙台,「糖果機」於12月26日開航桃園-巴黎。