《交通》客運羅花線3月1日起停辦半年 2條北花線預計明年不續營

【時報-台北電】蘇花改2020年通車後，吸引國道客運業者進駐花蓮經營往返北宜的客運路線，協助改善車票難求的問題，隨台鐵近年大量投入新式列車提升運能，客運路線乏人問津，甚至常面臨空車往返窘境，業者不堪長期虧損，忍痛宣布201羅花線將在3月1日停辦半年，1580線及1071線等2條北花線預計明年期滿不再續營。

台北往返花蓮的火車票在蘇花改還未通車前，每逢假日總是一位難求，蘇花改通車後，公路局開通台北、羅東直達花蓮的客運路線，包括首都客運1580線（板橋-花蓮）、台北客運1071線（南港-花蓮）和統聯客運1663線（南港-花蓮）等3條北花線客運，及國光客運、葛瑪蘭客運聯營的201線（羅東轉運站-花蓮轉運站），協助解決火車運能供不應求的問題。

不過客運搭乘時間長，如遇尖峰時段花蓮往返宜蘭、台北至少需要3個小時以上，儘管票價較低，民眾考量時間成本，大多還是選擇火車，如買不到車票才會退而搭乘客運，且台鐵近年大量採購EMU3000新式列車投入北迴線提升運能，客運搭乘率每況愈下，虧損愈來愈多，最後面臨停駛命運。

葛瑪蘭客運業務部協理李俊仁坦言，羅花線開辦迄今營運績效不如預期，由於旅客選擇火車居多，且客運抵達的地方火車都有到，以致載客率低，平均1台車只會載到1至2人，總虧損金額已累計約2000萬元，對公司來說是很沈重的負擔，經評估市場需求認為沒有必要浪費資源，已依照法規辦理停駛業務，3月1日起將試辦停駛6個月，屆時再視民眾反映做後續措施。(新聞來源：中時即時 羅亦(日林))