（中央社記者賴言曦台北2024年04月24日電）中鋼 (2002) 積極耕耘節能減碳，利用AI（人工智慧）打造智慧高爐，透過智能模組掌握生產製程，每年可降低新台幣7053萬元成本，並減少4518噸二氧化碳排放。
中鋼2020年啟動二號高爐爐代更新工程，打造出國內首座智慧高爐，並運用物聯網及AI演算法開發27項智能模組，讓高爐煉鐵成為可透視、能預知及易掌控的生產製程。
為進一步降低碳排放，中鋼近期投入低碳煉鐵製程技術研發，展開高爐添加低排碳原料「熱壓鐵塊」（Hot Briquetted Iron, HBI）試驗，經投料結果顯示，每加1噸熱壓鐵塊約可減少1.53噸二氧化碳排放，證實高爐添加還原鐵是有效的碳中和路徑。
中鋼表示，依照熱壓鐵塊投入高爐的反應情形，中鋼在煉鐵智慧平台搭配開發變料配渣智能模組，可因應高爐大量添加低排碳原料的生產數據，即時計算變料配渣方案，以穩定高爐運作。
展望未來，中鋼表示，將持續發展其他低碳煉鐵技術，例如高爐鼓風嘴噴吹富氫氣體取代噴煤，並深化AI技術於各生產製程環節的應用，務實推進2050年碳中和的各階段減碳目標。
財經中心／綜合報導隨著臺灣網通產業開放5G網路關鍵技術自主能力後，中鋼為強化鋼品倉儲區安全性及提升天車駕駛操作效率，今（2024）年攜手中華電信在小港廠的熱軋鋼捲倉儲區內建置5G無線專網，將自行研發的天車AI技術結合5G傳輸大頻寬、低時延廣連結特性，成功開發「天車遠程操控系統」，成為國內首家導入運用5G天車遠程操控技術的企業。中鋼開發「天車遠程操控系統」後，操作員的作業環境可從高空控制室轉移至地端控制中心，且能在同一操作台駕駛多部跨場域天車，實現「人機協作」目標，未來將進一步開發自動駕駛輔助功能，以節省操作員60%作業間，並持續深化5G結合AI前瞻技術在天車吊運之相關應用。
【時報-台北電】台股2024年剩下最後五個交易日，今年來傳產族群漲勢明顯落後大盤，專家認為年底前可望發動補漲，鋼鐵類股受惠明年川普上任可望喊停俄烏戰爭，有望帶來戰後重建需求，指標大廠中鋼（2002）及同集團的中鴻（2014）獲市場本國投顧點名，看好2025年鋼鐵需求有望落底。 市場預期，中國大陸需求持續不振，惟非大陸市場表現可望優於大陸市場，帶動全球鋼鐵市場需求回升，2025年1月20日川普準備走馬上任，其22日指出，俄羅斯總統普丁已向他表達將針對烏克蘭戰爭議題開會討論之意願，市場押寶2025年初俄烏戰爭可望順利結束，烏克蘭重建需求將使全球鋼市透出復甦曙光。 群益投顧點出，中鋼明年展望具備「三大利多」，第一，印度、東協等新興發展經濟體的鋼鐵需求持續成長，已漸淡化大陸需求疲軟之影響，樂觀看待2025年鋼鐵業前景；第二，大陸鋼鐵需求連四年下降，2025年下降空間可望縮小，短期大陸需求仍弱，市場對大陸經濟刺激政策效果持續觀望。 第三，國內將推動台版歐盟碳邊境調整機制（CBAM），中鋼近年來加緊執行減排，未來隨碳費徵收並預期碳價逐年上漲，可強化其在國內的主導地位，考量上述「三大因素」，將中鋼評
【時報記者葉時安台北報導】中鋼(2002)為強化鋼品倉儲區安全性及提升天車駕駛操作效率，隨著台灣網通產業開放5G網路關鍵技術自主能力後，今年攜手中華電(2412)在小港廠的熱軋鋼捲倉儲區內建置5G無線專網，將自行研發的天車AI技術結合5G傳輸大頻寬、低時延與廣連結特性，成功開發「天車遠程操控系統」，成為國內首家導入運用5G天車遠程操控技術的企業。中鋼開發「天車遠程操控系統」後，操作員的作業環境可從高空控制室轉移至地端控制中心，實現「人機協作」目標，未來將進一步開發自動駕駛輔助功能，以節省操作員60%作業時間，並持續深化5G結合AI前瞻技術在天車吊運之相關應用。 展望未來，中鋼廠區近千台的天車將逐步規劃應用藍圖，例如利用天車上的IoT感應器自動記載吊運路徑與負載狀況來展開吊運效率分析及AI模型訓練使用，持續提高天車運行效率與穩定性。 天車是鋼鐵生產中不可或缺的重要設備，主要用於搬運重型鋼材、機具或相關材料。傳統天車需要駕駛員爬梯進入天車的控制室，再以高空操作視野來執行吊運作業，完成單部天車吊運後的操作員又必須移動到其它部天車駕駛，難以顯著提高整體倉儲效率，且潛藏工安風險。近年來隨著遠距離
【財訊快報／記者張家瑋報導】中鋼(2002)宣布成功開發「天車遠程操控系統」，成為國內首家導入運用5G天車遠程操控技術的企業。中鋼表示，攜手中華電信在小港廠的熱軋鋼捲倉儲區內建置5G無線專網，將自行研發的天車AI技術結合5G傳輸，成功開發「天車遠程操控系統」，未來將進一步開發自動駕駛輔助功能，以節省操作員60%作業時間。中鋼於2015年投入無人化天車研究，2018年自主開發天車AI技術及完成首部天車改造，也於2020年建立「雙天車協同作業及防撞」AI技術，繼去年提升天車速度控制相關AI技術後，今年成功運用5G無線傳輸建立「5G天車遠程操控系統」。中鋼指出，經系統實證結果顯示，遠程操控控制命令傳輸至高空天車的時間低於20毫秒，天車攝影機影像回傳地端操作台螢幕的時間也低於200毫秒，兩項技術指標皆成為產業界標竿。展望未來，中鋼廠區近千台的天車將逐步規劃應用藍圖，例如利用天車上的IoT感應器自動記載吊運路徑與負載狀況來展開吊運效率分析及AI模型訓練使用，持續提高天車運行效率與穩定性。
【時報記者葉時安台北報導】鋼鐵產業前景仍不太明朗，周三鋼鐵股開高走低，龍頭中鋼(2002)持續在20元關卡徘徊，周三下午法說會新光鋼(2031)、周四除息交易威致(2028)、周四法說會建錩(5014)和春雨(2012)穩居紅盤之上。法人認為，考量整體鋼鐵年底旺季不旺，產業與業績仍在調整，兩家本土法人均給予中鋼22元的目標價，分別維持中立、區間操作的投資建議。 中鋼今年11月合併營業收入290.21億元，年減2.81%、月增3.87%；合併營業利益2.44億元，年減80.70%、月增157.57%；合併稅前淨利1.30億元，年減87.07%、月增22.12%。 中鋼今年前11月合併營業收入3309.03億元，年減0.88%；合併營業利益11.88億元，年減55.98%；合併稅前淨利38.79億元，年增5.59%。中鋼表示，累計合併稅前淨利增加，主係鋼鐵業銷售數量減少，致營業收入和營業利益減少；惟礦業投資獲配股利增加，致業外收入增加。 中鋼11月單月營收、獲利較上月成長，主要為第四季原物料成本開始降低，加上盤價上漲價差好轉；法人推估，毛利率4-5%。中鋼今年12月盤價3大鋼品調漲每公噸3
中鋼為強化鋼品倉儲區安全性及提升天車駕駛操作效率，2024年攜手中華電信在小港廠的熱軋鋼捲倉儲區內建置5G無線專網，將自行研發的天車AI技術結合5G傳輸大頻寬、低時延與廣連結特性，成功開發「天車遠程操控系統」，成為國內首家導入運用5G天車遠程操控技術的企業。
撰文：《財訊》雙週刊／陳雅潔根據《財訊》雙週刊報導，台灣鋼鐵業龍頭中鋼股價失守20元大關！中鋼12月19日盤中低點下探每股19.8元，收盤價19.95元，創下2020年8月4日以來新低價，也低於今年第3季每股淨值20.16元。雖然128萬股東難掩失望之情，但也有買盤蠢蠢欲動，認為正是低點承接的時機。究竟可以進場了嗎？
（中央社記者何秀玲台北2024年12月25日電）為強化鋼品倉儲區安全性及提升天車駕駛操作效率，中鋼(2002)攜手中華電信開發出「天車遠程操控系統」，成為國內首家導入運用5G天車遠程操控技術的企業。中鋼表示，開發「天車遠程操控系統」後，操作員的作業環境可從高空控制室轉移至地端控制中心，且能在同一操作台駕駛多部跨場域天車，實現「人機協作」目標，未來將進一步開發自動駕駛輔助功能，以節省操作員60%作業時間，並持續深化5G結合AI前瞻技術在天車吊運的相關應用。中鋼指出，天車是鋼鐵生產中不可或缺的重要設備，主要用於搬運重型鋼材、機具或相關材料，但傳統天車潛藏工安風險，近年隨著遠距離5G無線傳輸技術的蓬勃發展，中鋼於小港廠區的熱軋鋼捲倉儲區內，導入中華電信商用5G SA核心網路及仁寶基地台，再結合5G廣連結特性自行開發AI輔助技術，完成「5G天車遠程操控系統」建置。中鋼表示，操作員透過此系統，無須進入高空天車控制室執行吊運作業，也可同步跨區駕駛多部天車，個個練就遠端「隔空駕駛」天車的新技能。中鋼指出，2015年投入無人化天車研究，2018年自主開發天車AI技術及完成首部天車改造，也於2020年建
[FTNN新聞網]記者林廷宇/綜合報導台灣鋼鐵龍頭中鋼（2002）近期股價持續下跌，今（25）日盤中最低來到19.9元，收平盤19.95元，今年以來股價大跌26.11％。中鋼...
[FTNN新聞網]記者高麗玲／台北報導台股今（26）日上漲26.81點，漲幅0.12%，終場收在23,246.94點，成交額3019.3億元，呈現量縮震盪格局。不過年底集團作帳行情...
[FTNN新聞網]記者江佳蓉／綜合報導美國聯準會（Fed）日前宣布降息一碼，但數據顯示美國經濟依舊強勁，通膨居高不下，促使美國長債殖利率創新高。然而，美債ET...
[FTNN新聞網]財經中心／綜合報導2024年台股封關倒數中，今年至今台股上漲逾5,300點，投資人偏愛的台股原型ETF（包括市值型ETF、高股息ETF、主題式ETF）中，截...
【記者卓羽榛臺北報導】根據內政部警政署165打詐統計，金融詐騙案件數量與財產損失金額近年持續攀升。金融機構作為民眾資產的第一道防線，台新銀行以實際行動響應政策，本(12)月攜手台新銀行文化藝術基金會，...
生活中心／綜合報導台灣兩大外送平台UberEats和foodpanda申請合併案、今天遭公平會否決，公平會指出2家業者結合後市占率將高達90%以上，不僅有影響市場競爭疑慮，且不利益大於整體經濟利益等考量，依「公平交易法」第13條第1項規定，禁止2家公司結合。公平會副主委 陳志民：「委員會依照公平交易法第13條第1項規定，我們決定禁止他們結合。」在各界壓力下，公平會提前宣佈，否決UberEats、foodpanda台灣合併案。公平會宣佈，否決UberEats、foodpanda台灣合併案。（圖／民視新聞）公平會副主委 陳志民：「在UberEat（和foodpanda）結合以後，它可以完全不受競爭的束縛，那在這種情況底下，它可能更有誘因，會對消費者提高價格，甚至也會提高對餐飲業者的抽成。」公平會指出，UberEats及foodpanda結合後市占率高達9成，不僅有壟斷之嫌，整體不利益還大於經濟利益，更可能提高對消費者價格及餐飲業者抽成、影響消費權益。聽到公平會駁回的消息，外送員工會、鬆了好大一口氣。公平會宣佈，否決UberEats、foodpanda台灣合併案。（圖／民視新聞）全國外送產業工會發言人 蘇柏豪：「我們當然是樂觀其成，我們也感謝公平會，做出正確的決定，因為其實我們大家都知道，如果兩大平台合併之後，市佔率可能會超過9成，那其實對於外送員也好，對於業者也好，對於消費者也好，其實都有非常大的不利益。」但對於公平會否決併購案，UberEats也發聲明，表示失望，我們深信此交易能帶給外送合作夥伴、商家合作夥伴、消費者，以及台灣經濟最大利益。從宣布進行此併購計劃迄今，我們與公平會保持良好互動，並且提出多重附帶條件提案，希冀能解決其擔憂。只是外送平台進入台灣已經有10多年，至今仍沒有管理的法規及主管機關，對外送員權益給予保障。全國外送產業工會發言人 蘇柏豪：「外送員的權益方面，未來我們當然是希望，行政院要抓起來重視，那我們希望在下個會期，有機會通過外送行業專法，來保障外送員的基本收入。」期盼盡快制訂「外送產業專法」，明確規範保障平台、外送員、消費者、商家「四點六線」的權利義務，讓外送環境朝正向發展。原文出處：公平會否決UberEats、foodpanda合併案！ 結合後市占率高達九成 更多民視新聞報導LINE又見新災情！官方祭「7招」自救操作50多歲女「確診麻疹」爆群聚 疾管署公布活動史：曾搭雙鐵北捷最強手機竟不是iPhone 16！冠軍是「這支」奪下
美國國債於11月首次突破36兆美元（約合新台幣1187兆元），可是債務仍持續飆漲，未見放緩跡象。特斯拉執行長馬斯克再次發出警告，強調美國面臨破產風險，而目前美國國債利息支出已占美國政府總收入的近23%，如果不能採取因應措施，美元恐將「一文不值」。
[NOWnews今日新聞]為協助蕉農分散經營風險，農業部從109年開始試辦香蕉收入保險，保障範圍涵蓋香蕉價跌及量減，114年度香蕉收入保險自即日起開賣至114年3月31日止，試辦地區包括14縣市、10...
財經中心／陳守溱、胡崇恩 台北報導台灣米再創國際佳績，農業部選拔的金牌稻米達人，以「高雄147號」到日本參加國際賽事，渾圓飽滿的米粒，夾帶芋頭清香，一舉奪得金賞，更是16組金賞中唯一的海外代表，不只彰顯台灣米的實力，也再將國產米推向國際市場。
針對針對工研院旗下「慧保科技」宣稱其「醫起付」平台已經整合保險存摺，推出整合型人工智慧（AI）的理賠試算平台，一鍵就能算理賠金額，壽險公會今（26）特別發布四大聲明澄清慧保指雙方有合作「完全不實」，並警告可能危及洩露民眾個資安全。
總統府全社會防衛韌性委員會今天（26日）上午舉行首次桌上推演，除強調「資訊戰、認知戰」為重點處置要項外，國安會副秘書長林飛帆提及，各單位目前仍以單一事件應處思考，無法思考橫向連動性，未來應強化複合式威脅及備援驗證。
今年人工智慧（AI）點燃股民激情，AI晶片龍頭輝達（NVIDIA）也成為散戶最偏愛的投資標的。數據顯示，今年來散戶大買將近300億美元輝達股票，淨流入較三年前暴增將近9倍。輝達可望取代特斯拉，拿下2024年散戶最愛個股頭銜。
今年出口唯「美」是論，同為三大市場的歐洲和中國大陸都顯得不振，進而影響台灣對該市場的出口表現。財政部最新統計，113年以來我對歐盟出口疲弱，前11個月累計出口308.8億美元，年減27.5億美元，五大貨品同步走低，時序已及至年底，全年恐不易扭轉頹勢。
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