【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，中國方面就歐盟對進口自中國的電動車加徵關稅一事正式向世界貿易組織(WTO)提起訴訟，意味著關係已經脆弱的中歐之間的爭端正在進一步升級。中國商務部發布聲明稱，為維護電動汽車產業發展利益和全球綠色轉型合作，11月4日，中方將歐盟對中國電動汽車反補貼終裁措施起訴至世界貿易組織爭端解決機制。
中國商務部重申堅決反對歐盟對中國電動汽車徵收高額反補貼稅，是借反補貼之名行貿易保護主義之實。
中國正式提交申訴可能令雙方本已爭鋒相對的關係進一步惡化，2023年中國和歐盟的雙邊商品貿易額達到7,390億歐元。歐盟對加關稅的決定做了辯護，聲稱經調查中國政府補貼行為令國內汽車業獲得了不公平的優勢。
中國商務部發言人在聲明中表示，中方認為，歐方反補貼終裁措施缺乏事實和法律基礎，違反世界貿易組織規則，是對貿易救濟措施的濫用。中方敦促歐方正視自身錯誤，立即糾正違規做法，共同維護全球電動汽車產業鏈供應鏈穩定及中歐經貿合作大局。
（中央社記者吳柏緯上海2日電）中國、歐盟持續談判中國電動車加稅議題。中國商務部證實，歐盟將派員赴中國，對加徵關稅的替代方案進行磋商，並強調希望磋商按照「務實」、「平衡」原則。
歐盟從10月30日起對中國進口電動車加徵最高35.3%的反補貼稅至少5年，如果再加上一般關稅10%，合計關稅最高將可達45.3%。儘管中國商務部對此表達完全不能接受，但中歐雙方仍將於11月1日，針對中國電動車保證最低價格等解決方案展開新一輪談判，只是看在學者眼中，中歐雙方妥協讓步的機率並不大。 反制中國電動車低價傾銷 歐盟祭出高關稅 為了反制中國電動車傾銷歐洲市場，歐盟日前投票通過從10月31日開始，正式對中國進口電動車開徵最高35.3%的反補貼稅，至少5年，如果再加上原本的一般關稅10%，最高即可課徵高達45.3%的關稅。 中國反反制歐盟制裁 效果不大 對於歐盟強硬態度，中國商務部自然相當不滿，也祭出了「反反制」措施，不僅狀告WTO世貿組織，並對歐盟進口的烈酒、奶製品及豬肉製品展開反傾銷調查外，也準備對從歐盟進口的大型燃油車徵收報復性的關稅。 不過，中華經濟研究院第一研究所助研究員王國臣認為，中國的反反制作為恐怕效果不大，因為狀告世貿組織，大概只是走個程序，很難有實質作用，再者要對歐洲農漁產品進行反傾銷調查，制裁效果恐怕也不大，至於要課徵從歐洲進口的燃油車報復性關稅，那更可能搞錯對象
中國政府週一（11月4日）表示，中國已就歐盟針對中國產電動車反補貼終裁措施在世界貿易組織（WTO）追加提起訴訟，並指控歐盟「濫用」貿易救濟措施，借反補貼之名「行貿易保護主義之實」。
因應歐盟最新通過的對中國電動車課徵高達45.3%的進口關稅，中國商務部建議中國電動車製造商重新評估其在歐洲的投資策略，特別是停止在贊成關稅的歐盟國家進行投資，這是對歐盟關稅政策的直接回應，這項關稅政策目的在於限制中國汽車品牌進入歐洲市場，並保護歐洲本土汽車品牌的競爭力。中歐貿易戰最新戰況，中國商務部對中國車企發出指引，請他們不要到那些支持關稅政策的國家進行投資。歐盟針對來自中國的汽車品牌有著針對性的關稅措施，其關稅高低會因為企業收到政府的補助高低而有所不同，像是MG的母公司上汽集團面臨最高35.3%的附加稅，加上原本的10%，等同於要繳交45.3%的車輛進口關稅，而比亞迪BYD和吉利則分別面臨17%和18.8%的附加稅，這些關稅加成對中國電動車進入歐洲市場構成了重大挑戰，也影響了這些公司在當地的擴展計劃，但現在中國商務部有了新的政策指導，他們「鼓勵」將投資集中在支持中國車輛進口的歐盟國家，並對那些支持關稅政策的成員國撤銷投資計畫。 在歐盟當中，包括法國、義大利和波蘭在內的十個歐盟國家投票支持關稅政策，而德國等五個成員國反對該措施。對於法國和義大利等積極吸引中國企業投資的國家來說，等同於
中國商務部在歐盟對中國製電動車加徵高額關稅後，正式要求中國國內車廠暫停對支持該政策的歐盟國家進行投資，此次歐盟對中國製電動車課徵的進口稅最高達到45.3%，這是雙方在長期談判未果後的最終決策，這項決策在汽車產業引發激烈討論，並有可能對中國車廠及歐洲市場的未來發展產生深遠影響。 此次歐盟對中國製電動車實施高額關稅的決定並非突然的決定，不久前歐盟委員會進行深入調查，發現部分中國電動車品牌存在不公平的競爭關係，他們有著來自中國官方的大量補助，因而決定採取貿易保護措施，不同公司面臨著不同的加稅幅度，這是根據其配合調查的程度以及受到的補助多寡而異，像是旗下擁有MG品牌的上汽集團面臨外加35.3%的關稅(…
【財訊快報／陳孟朔】路透報導，中國已通知國內汽車製造商停止在支持對中國製電動車徵收額外關稅的歐洲國家，進行重大投資。消息人士透露，中國商務部在10月10日一個會議上，要求與會的比亞迪、上汽集團和吉利等代表，應暫停在支持向中國汽車加徵關稅的國家進行重要投資，例如興建新工廠，但鼓勵在反對關稅的國家進行投資，並應謹慎對待在有關議題投棄權票國家的投資，同時要求車企應避免與歐洲政府單獨進行投資談判。 市場人士表示，中方此舉是希望在與歐盟就尋求加徵關稅以外方案的談判中獲得優勢，以免電動車出口會在歐洲這個主要市場大幅下降。中國商務部對此表示，中方一直支持和鼓勵中歐汽車產業的正常經貿投資合作，中方始終秉持開放合作的態度，堅持市場導向，立足充分競爭，與相關國家通過貿易、投資、技術等多種方式，開展電動汽車產業合作。歐盟早前宣佈對中國電動車加徵最高35.3%額外關稅，其中，法國、波蘭和義大利等投贊成票，包括德國在內的5個成員國反對，另有12個成員國棄權。
歐盟加徵中國大陸電動車額外關稅生效之際，中歐就關稅替代方案的談判仍持續進行，外媒引述知情人士透露，歐盟決定指派官員赴北京就「價格協議」展開談判，但他警告該方案要取代已生效的關稅將十分複雜。與此同時，歐盟與個別中國車企進行單獨議價協商，中國官方則要求車商暫停在支持加稅的歐洲國家投資，中歐私下小動作頻頻。
（中央社台北2024年11月4日電）據中國商務部官網，中國商務部部長王文濤3日在上海會見法國外貿與僑務權理部長普里馬時表示，中歐技術團隊正就歐盟對中國電動車加稅進行第二階段磋商，並指法國應推動歐盟執委會與中方盡快達成雙方可接受的解決方案。據中國商務部官網，王文濤3日在上海第7屆進博會籌備工作期間，會見應邀參加進博會的普里馬（Sophie Primas），就近期中法經貿合作和中歐貿易摩擦深入交換意見。王文濤指出，中方努力透過對話磋商妥善解決中歐經貿摩擦。歐盟對中國電動汽車反補貼調查嚴重阻礙中歐汽車產業合作，是中歐業界當前重大關切。王文濤表示，中歐技術團隊正在進行第二階段磋商。雖然貿易政策問題屬於歐盟執委會權限，但法國作為歐盟重要成員國，應發揮積極作用，推動歐盟執委會切實展現誠意，與中方相向而行，盡快達成雙方業界均可接受的解決方案。王文濤聲稱，與歐盟在沒有產業申請的情況下就貿然發起反補貼調查完全不同的是，中方展開的白蘭地、豬肉和乳製品等三起貿易救濟調查都是應國內產業申請依法發起，完全符合世貿規則和中國法律法規。他表示，中方將繼續嚴格依法依規展開調查，保障包括法國在內的歐盟成員國企業合法權利
【時報-台北電】歐盟加徵中國大陸電動車額外關稅生效之際，中歐就關稅替代方案的談判仍持續進行，外媒引述知情人士透露，歐盟決定指派官員赴北京就「價格協議」展開談判，但他警告該方案要取代已生效的關稅將十分複雜。與此同時，歐盟與個別中國車企進行單獨議價協商，中國官方則要求車商暫停在支持加稅的歐洲國家投資，中歐私下小動作頻頻。 歐盟成員國10月4日以投票方式，通過對中國進口電動車加徵高達35.3％的額外關稅，並於10月31日生效。不過，歐盟並未關閉談判大門，與中國已進行八輪技術性談判，但雙方仍存在重大分歧。 綜合外媒31日報導，知情人士指出，歐盟官員接受中國邀請前往北京，顯示雙方的談判已有進展，他表示，替代方案要取代已生效的關稅，必須和中國政府協調，這將十分複雜。歐盟貿易委員會主席東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）與中國商務部長王文濤10月25日舉行視訊會談，雙方同意繼續將「價格承諾」作為解決途徑，王文濤歡迎歐盟派官員到中國展開新一輪談判。 報導稱，中歐雙方一直在探討是否能就「價格承諾」達成協議，這是一種控制出口價格和數量的複雜機制，旨在避免徵收關稅。雙方分歧點在於，歐盟認為
三商餐飲（7705）配合上市前公開承銷，承銷價70.88元，若以今日（5）盤中最高價99.2元計算，抽中一張的潛在獲利約為28,320元，報酬率接近40%，將於11月14日至18日辦理公開申購，11月20日抽籤，11月26日掛牌。
聯電連跌多日，引起不少網友熱議，甚至擔憂恐步入台塑四寶後塵。對此資深證券分析師許博傑表示，若投資人想趁低撿便宜，建議等短線做出底部型態再說，「目前不知道跌到哪裡去」，若是現在買等於是接「掉下來的刀子」。
金控獲利王富邦集團尾牙拍板！今年集團謝年會主題「Green Power 集樹超前」，為犒賞北中南近2萬名員工，公司確定要在1月4日與1月11日分別於高雄及台北各開一場大型活動，摸彩總獎金超車去年1600萬元來到2000萬元，中獎率更一舉提升到7成，而且將邀重量級大咖藝人表演，名單高度保密，南北將席開將近2千桌之多。
美國總統大選就在明天！投資人關心台股後續走向，法人統計歷年五次總統大選後台股表現，選後一個月，五次有四次上漲，專家也直呼，不管誰當選，台股後市上漲機率高達8成。
貨櫃三雄又復活了？航運族群今日成盤面強勢股，貨櫃三雄強展漲勢，由萬海漲6.6%領頭，陽明漲3.8%、長榮漲1.9%，散裝族群也呈現一片紅海，摩爾證券投顧分析師林漢偉表示，近期大盤震盪且量能不足，貨櫃三雄常常出現一黑一紅的情況，但其實本身有三利多支撐，第一是川普效應、第二是基本面獲利佳、第三是期待近期季報出爐。
（中央社記者吳柏緯上海5日電）中國國務院總理李強今天在中國進博會開幕式致詞時強調，中國經濟良好基本面沒變、中國政府有能力推動經濟向好，目前世界面臨經濟復甦乏力，各國遭遇發展難題，中國經濟正以自己的方式為世界做出貢獻。
根據日媒《TBS電視台》報導，雲林科技大學正以驚人的條件招募日本留學生，包括學費、生活費全免，費用則由台積電提供，課程要求畢業後參加台積電的入社考試，並且曝光招生計畫的背後動機。
[NOWnews今日新聞]根據CRIF中華徵信所今（5）日發布「2024年版台灣大型集團企業研究」結果顯示，全球供應鏈高庫存危機成為打敗百大集團的元兇。雖然2023年百大集團資產總額持續創新高，來到1...
【財訊快報／記者何美如報導】網通廠仲琦(2419)客戶端庫存回補需求拉動，營運已連二季轉正，剛公布的10月營收為8.32億元，連五個月正成長，且年增率更達到127.9%，法人看好11、12月旺季動能延續，第四季營收將達全年高峰，本業獲利也將同步放大，並有機會拉動全年營收轉為持平或正成長。仲琦除了專注在MSO與電信營運商，優化原有事業以及產品組合，增加更多產品服務，未來目標是包括光纖、IP camera、Wi-Fi等非DOCSIS產品占營收比超過50%。同時，也積極擴張新通路、增加新市場、整合垂直市場，主力產品纜線數據機努力擴張通戶，今年已進入零售通路，期望擴大網通艦隊整合綜效。今年6月起，隨著客戶庫存調節減緩，出貨回溫，仲琦營收轉為正成長，10月營收為8.32億元，更是連五個月正成長，且年增率更達到127.9%，累計前10月營收為73.4億元，年減幅度已收斂到2.9%，法人看好，11、12月旺季動能延續，第四季營收將達全年高峰，有機會拉動全年營收轉為持平或正成長，而第四季本業獲利也可望是全年最好一季。仲琦第三季稅後淨利819萬元，季增3.08%，較去年同期轉虧為盈，每股盈餘0.03元；
近年台南房價因台積電擴廠效益而大鳴大放，近日台南捷運深綠線已完成可行性研究期末成果，雖仍待送交通部審議通過，但已讓沿線房市再現活力。根據台灣房屋集團統計，該計畫路線預計行經歸仁區、永康區、新化區、新市區與善化區，近3年房價漲幅逾6成，又以新化區翻倍漲123.2%最驚人。專家指出，台南已準備進入捷運世代，待機能到位，將挹注沿線房市大紅利。
爭鮮餐飲集團為回饋消費者長期的支持，迎接雙十一，各品牌推出不同好康。爭鮮迴轉壽司全門市及爭鮮PLUS指定門市祭出11月優惠好康，像是部分商品10元折扣、加量不加價等。11／17前點購「炙燒起士秋鮭」、「羅勒赤蝦」，原價40元現在只要30元。11／18至11／30「鮮蝦壽司」2＋1貫加量不加價，3貫只要30元，平均一貫只要10元。「炙燒起士秋鮭」優惠價30元活動持續到11月底。針對爭鮮APP會員，規劃11／11「限時搶券」活動，於雙十一當日上午11點11分至下午1點11分，下載爭鮮APP
【財訊快報／記者戴海茜報導】JIMTOF 2024日本國際工具機展覽會今日登場，包括友嘉集團、東台(4526)和關係企業榮田精機(7709)、亞太菁英聯合參展，上銀(2049)及大銀微系統(4576)等廠商也參展，鎖定半導體、節能減碳及智慧製造等產業領域全力搶單，今天工具機相關個股走勢強勁，東台、羅昇(8374)及高鋒(4510)早盤攻上漲停，上銀及大銀走勢也強勁。與歐洲EMO展、美國IMTS展並列為全球前三大工具機的日本國際工具機展（JIMTOF 2024）今日起一連六天舉行，今年參展廠商家數1262家、使用5743個攤位，展覽規模創歷史新高；台灣友嘉集團、永進、東台集團及上銀等近百家精密機械業者報名參展，比上屆的38家大增近2倍，回到疫情前水準。台灣工具機產業景氣持續低迷，今年前三季出口總額較去年同期衰退17.9%，而台灣機械設備輸往日本15.7億美元，出口市場排名第三，其中工具機銷日本約近0.37億美元，出口市場排名約第十。台灣機械公會表示，日本國際工具機展規模是全球第三大，僅次於歐洲工具機展（EMO）及美國芝加哥展（IMTS），是觀察全球工具機產業景氣風向的重要平台。業內概估，
【財訊快報／陳孟朔】中國總理李強週二表示，近段時間中國主要經濟指標全面回升、市場信心明顯增強，社會預期顯著改善，經濟運行出現許多積極的變化。中國政府有能力推動經濟持續向好，面對經濟下行壓力，有條件加大逆週期調節力度，財政政策、貨幣政策等都有比較大的空間。他在第七屆中國國際進口博覽會開幕式上指出，中央政府推出一攬子增量政策，政策工具也更加豐富，宏觀調控的精準度、有效性不斷地增強，同時注重調動各方積極性，不斷地激發經濟的內生動力。中國經濟良好的基本面沒有改變，經濟發展中新動能正在發展壯大；穩和進仍是經濟運行的主基調。“因此，無論是對今年目標的實現，還是對今後一個時期中國經濟的發展，我們都是充滿信心的。無論世界形勢如何變化，中國擴大高水平開放、深度融入世界的選擇不會變，腳步不會停歇。”李強指出，當前逆全球化思潮抬頭，單邊主義、保護主義明顯上升，不確定、不穩定因素增多，但越是在這樣的情況下，中國越要堅持、擴大和提升開放，才能真正推動持久的和平穩定、發展繁榮。「中國願意進一步開放市場，包括將實施更多的單邊開放措施，將繼續推動電信、互聯網、教育、文化、醫療等領域的有序擴大開放，繼續實施單方面免簽政
【時報記者林資傑台北報導】晶圓代工廠世界(5347)董事會通過2024年第三季財報，受惠晶圓出貨量增加帶動稼動率回升，歸屬母公司稅後淨利雙位數「雙升」至21.29億元、每股盈餘1.3元，雙創今年高點。累計前三季歸屬母公司稅後淨利51.99億元、年增4.36％，每股盈餘3.17元，雙創同期第三高。 世界先進2024年第三季合併營收118.04億元，季增6.68％、年增11.81％，營業利益22.29億元，季增29.34％、年增33.9％，分創近2年、近7季高。配合業外收益同步雙升，歸屬母公司稅後淨利21.29億元，季增18.4％、年增31.16％，每股盈餘1.3元，雙創今年高點。 累計世界先進2024年前三季合併營收325.02億元、年增13.65％，創同期次高，營業利益51.86億元、年增7.24％，創同期第三高。配合業外收益創高助攻，歸屬母公司稅後淨利51.99億元、年增4.36％，每股盈餘3.17元，雙創同期第三高。 觀察世界先進本業獲利指標，第三季毛利率、營益率「雙升」至29.03％、18.89％，分創近5季、近7季高，反應需求復甦帶動稼動率回升效益。不過，前三季毛利率、營益率仍
【財訊快報／記者王宜弘報導】國內第二檔永續型創投能率亞洲(7777)於日前登錄興櫃，開啟IPO之路，近日該公司因應創投公司肩負扶植新創產業回饋社會的使命，與輔仁大學簽訂合作備忘錄，將結合輔大AI人工智慧發展中心平台，協助新創公司成功發展。能率亞洲最大投資案星宇航空(2646)於10/25轉上市掛牌後，上市第一天股價大漲超過150%，為能率亞洲帶來豐厚報酬；另一檔興櫃投資標的華勝-KY(2248)也經證交所核准轉上市，該股今年以來大漲逾4成，轉上市後也可望為能率亞洲帶來極佳的投資回報。此外，能率亞洲手中將推動IPO的標的包括傑生(4570)、資訊服務商鼎恒(6738)、齒顎矯正醫材的美萌(7555)、長興(1717)旗下長廣精機、致力環保永續的金聯成資源科技、南僑(1702)旗下生產知名杜老爺冰淇淋的皇家可口、生醫產業的慧誠智醫、環工業者捷博、日本動漫及IP開發公司智寶國際等，將成為能率亞洲未來兩年獲利成長引擎。本次能率亞洲與輔大攜手合作，是為了未來的長遠發展進行布局，有利提早發掘優質投資標的，透過多方資源開發，協助新創產業進入資本市場。能率亞洲表示，本次的合作只是開始，後續將會有除台灣
財經中心／唐詩晴、林大帷 台北報導中華民國輪船公會，4號舉行會員大會，對於市場議論，美國大選恐怕掀起關稅戰，連帶推升海運價格，貨櫃三雄的長榮、陽明海運表示，不敢預測明年貨櫃船運市場，但包含萬海，都直指，紅海危機目前看不到盡頭，短期市場供給還是吃緊，不過第四季相對樂觀，進入亞洲線近洋旺季。大批船員，在港口罷工抗議，美東碼頭勞資11月重啟談判，新約延至明年簽署，全球海運物流供應鏈，難免受到衝擊，但國內船商大佬，老神在在。裕民董事長徐旭東：「價格好像還蠻穩定的，因為大家都不敢漲太多，所以應該很不錯。」美東碼頭勞資11月重啟談判，新約延至明年簽署，全球供應鏈恐受衝擊。（圖／民視新聞）到底是不敢漲，還是暴風雨前的寧靜，因為美國大選在即，傳出一旦川普當選，將大幅提高進口關稅，運價勢必一路飆升，甚至有貨代業者早已接獲通知，自5號開始，美西線喊漲約300美元、美東線漲約600美元，北美市場船舶供需吃緊，運價似乎易漲難跌。萬海總經理 謝福隆：「現在成本比較高，去年成本比較低，所以現在運費一定會比去年高，不然的話 否則的話會更慘，很多船公司的CEO都說，紅海那邊沒有辦法過對啊，所以大家還持續要繞好望角，最主要是經濟環境如果很薄弱，經濟很薄弱，那當然整個貨量就會增加，關稅就會影響到貨量。」紅海危機短期難解。（圖／民視新聞）長榮海運總經理吳光輝：「目前的貨量來講，會比期望的好一點點，但就承載率來講，也沒到全滿的情況，也沒有說爆艙的狀況，那就各船公司的部分認為，現在成本也是偏高，然後也不希望把運價壓得太低，那紅海危機的部分，我想主要的歐洲船公司，他們的看法，也不會這麼早結束了，我想地緣政治的問題，是一個地緣政治心態的問題。」不論是長榮或陽明，都不敢斷言明年貨櫃船運市場，但確定短期看不到紅海危機解除跡象，倒是美國大選後，民生必需品需求陸續出籠，對第四季，抱樂觀態度，萬海更大量造船，準備迎接亞洲線近洋旺季。原文出處：運價易漲難跌？美大選掀關稅戰 貨櫃三雄異口同聲：難以預測 更多民視新聞報導裕民節能新船裕發輪入列 再簽4艘新船合約"毛孩嗷運會"傳遞嗷運聖火 搜救犬Roger任掌旗官中國籍貨輪棄船17人待援 海巡署不畏惡劣海象人道救援
繼ITF台北國際旅展後、高雄萬豪酒店加碼再推出「雙11餐飲俱樂部年終慶」餐飲優惠！活動自即日起至11月30日止，擇一蒞臨高雄萬豪11樓美享地餐廳、京樂日本料理及皇饕牛排館鐵板燒用餐後、即可獲得9折優惠券1張！憑券可於活動期間內自用或分享親友使用、並得與萬豪旅享家Marriott Bonvoy點數累積並用！來賓憑9折優惠券結帳後、還可再獲得85折優惠券1張！優惠券使用期限至2024年12月15日、不限平假日及午晚餐，皆可用於上述餐廳，回饋來賓精選佳餚美饌的同時、享有更多優惠回饋。
儘管蘋果頭戴式裝置Vision Pro價格昂貴，上市後反應不如預期，不過蘋果並沒有停下繼續研發相關產品的腳步。據《彭博社》消息指出，蘋果最近展開了一項名為「Atlas」的內部研究，邀請部分員工針對智慧
雙11檔期將至，不少飯店也紛紛推出優惠活動，甚至推出「買一送一」的活動，《東森財經新聞》也為讀者整理出4家在雙11提供「超殺」優惠的飯店，最划算的每人甚至只要花556元就能吃到超人氣的吃到飽餐廳。
【時報記者王逸芯台北報導】美系外資針對信驊（5274）出具最新研究報告，認為第三季因匯損，使得獲利不如預期。現階段維持信驊中立評等，目標價為4765元，主要反映潛在的BMC（遠端伺服器晶片管理）庫存風險。 美系外資表示，信驊第三季財報出爐，每股盈餘（EPS）為新台幣19.31元，較上季增長44%，年增長170%。然而，該數據仍低於市場預期及該外資先前預期的4%與3%，主要原因歸咎於外匯損失。第三季營收達新台幣19.86億元，季增46%，年增149%，符合市場預期，但高於市場共識8%。信驊表現受到中國與美國市場需求強勁推動，毛利率為64.3%，較上季提升0.9個百分點，優於市場共識，主要得益於產品組合改善以及庫存撇帳影響減少，營業利益率亦由第二季的42.8%上升至47.9%。 信驊也公布了10月份營收為新台幣6.86億元，月減3%，但年增112%。美系外資表示，假設信驊11月及12月營收保持相似水準，預計信驊有望超出原定的新台幣17.5至18.5億元的目標，主要受到AI伺服器元件需求持續強勁的推動。毛利率預計在第四季將優於前期，並符合公司預測的64-65.5%，這是因為產品組合改善以及沒
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