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【數據·找·知道】電動車到底行不行？明基材等12檔法人逆勢布局
電動車成為產業發展新顯學，除了與電控有關的資通訊廠商之外、電池、電機廠商也都把握機會切入，展望未來，電動車仍將擁有超高產業增長幅度，而台灣廠商已多達1500家進場搶食大餅，其中，電動車概念股中有那些標的獲得法人加碼支持，相當值得投資人進一步研究與注意。
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根據yahoo奇摩股市中電動車概念股共有69檔，其中不乏高價電池模組概念股AES-KY（6781）與產業龍頭如權值股台達電（2308）、IC設計瑞昱（2379）以及連接線信邦（3023）等標的，但這些指標股在今年空頭行情走勢下，往往面臨法人調節減碼動作，惟概念股中仍有12檔標的，今年以來依舊維持法人買超，其中，法人加碼明基材（8215）達993張，排名領先其餘個股，成為本次《Yahoo奇摩財經》特別介紹標的，提供投資朋友參考。
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個股：
明基材（8215），明基友達集團成員，電池隔離膜廠商。
產業：
明基材前身為達信科技，主要供應偏光板產品，為全球五大供應商之一，近年則聚焦在材料科學領域，所研發材料目前應用範圍廣泛，包括電池材料、醫療用品、機能紡織品等；電動車領域更是明基材把握發揮重點領域，金年上半年鴻海宣布將於高雄和發園區成立電池生產基地，廣邀供應商到場力挺，明基材則以加入鴻海電池芯聯盟成員受邀，深受外界關注與期待將來發展。
亮點：
電動車產品結構當中高達40％是電池成本，而電動車電池組成除了正、副極材料之外，仍需要電解液與隔離膜組成，因為電動車講究高安全性，對於隔離膜的安全要求也就更強，明基材採用乾式製程生產多層結構隔離膜，包括二層聚丙烯夾一層聚乙烯，如果電池發生電化學失控發燙的狀況，熔點較低的聚乙烯就會融化，直接切斷電路，提升電池安全性，除了乾製程外，明基材也考慮投入溼製程領域，提升隔離膜產品於電動車及儲能等應用覆蓋面。
展望：
2022年明基材隔離膜營收年成長20％，原訂年底蕪湖廠新產能開出，但大陸封控、裝機延後，預期延到2023年首季或第2季量產，雲科廠產能則是規劃2025年第1季投產。明基材累計今年前3季合併營收119.22億元，在處分瑞芳廠和蘇州廠的處分利益挹注之下，稅後純益約10.88億元、年成長53.5％，每股盈餘3.39元，獲利超越去年全年。
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Yahoo財經特派記者 張家豪：職涯始於工商時報證券組，擔任撰述委員，負責證券主管機關與證券市場及科技產業。後因喜愛研究工廠與產業，而親身投入企業經營。用媒體眼界看事件，PM角度看產業，提供讀者更多新聞視角。
