台航：散裝航運中、長線樂觀

台航（2617）13日舉行股東會，董座劉文慶表示，下半年市場憂心經濟將硬著陸，致使散裝運價相對疲弱，所幸中、長線樂觀，目前全球散裝船訂單量占現有船噸載重噸僅7.2％，仍處低水位，將成為運價中、長線支撐。

由於台航也是陽明海運大股東，陽明配息20元，若按台航現有持股，預計第三季將挹注每股獲利約1.7元。

劉文慶表示，散裝航運需求面與全球經濟息息相關，根據4月國際貨幣基金報告，預估今、明年世界經濟成長2.8％、3％，對今年景氣預測普遍不佳。乾散貨最大進口國中國大陸4、5月經濟指數不佳，5月出口值年減7.5％，遠低於外界預估，顯示全球商品需求遭受高通膨及高利率的壓抑，BDI指數5月持續下跌。

但中長期看，在美債危機解除後，拜登政府可持續推動基礎建設法案，對大宗物資需求提升；俄烏戰爭若結束，近4,000億美元重建商機也將陸續釋出；節能減碳CII指標施行，持續淘汰舊船，全球散裝船噸供給面將獲得有效控制。

台航今年前五月合併營收16.4億元、年增12％，約85％來自散裝，主要成長動能為去年三艘散裝船陸續交船，且運價多在去年上半年市況較佳時所議定，尚能承受全球高利率、高通膨及中國解封復工較遲所帶來的衝擊，保有相當營收成長力道。

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