台灣高鐵

台灣高鐵 相關新聞

• 中央社財經

  【公告】台灣高鐵 2022年6月合併營收21.27億元 年增429.92%

  日期： 2022 年 07 月 05日上市公司：台灣高鐵(2633)單位：仟元
• 中時財經即時

  台灣高鐵 加發1個月激勵獎金

  台灣高鐵（2633）員工小確幸，公司宣布，肯定員工防疫期間貢獻，將加發績效（激勵）獎金，平均每位員工可領約1個月薪水，30日入帳。
• 工商時報

  台灣高鐵 7／6除息

  台灣高鐵（2633）15日公告，將於7月6日除息，每股配息0.758元，現金股利共計42.66億，換算最大法人股東交通部將有約18.34億元股利落袋。
• 中時財經即時

  台灣高鐵7/6除息 迎國旅解封商機

  台灣高鐵（2633）15日公告，將於7月6日除息，每股配息0.758元，現金股利共計42.66億元，換算最大法人股東交通部將有約18.34億元股利落袋。
• 時報資訊

  《航運股》台灣高鐵7月6日除息

  【時報-台北電】台灣高鐵(2633)配發普通股現金股利每股新台幣0.758元，公告除息交易日111年7月6日。（編輯：沈培華）
• 中央社財經

  【公告】台灣高鐵111年配發110年度現金股利相關事宜

  日 期：2022年06月15日公司名稱：台灣高鐵(2633)主 旨：台灣高鐵111年配發110年度現金股利相關事宜發言人：鍾蕊芳說 明：1.董事會、股東會決議或公司決定日期:111/06/152.除權、息類別（請填入「除權」、「除息」或「除權息」）:除息3.發放股利種類及金額:配發普通股現金股利每股新台幣0.7580元，係按除息基準日股東名冊所載之股東名稱及其持有股份分派之，共計新台幣4,266,246,138元，現金股利發放至元為止，元以下捨去；另分配未滿一元之畸零款合計數，列入本公司之其他收入項下。4.除權（息）交易日:111/07/065.最後過戶日:111/07/076.停止過戶起始日期:111/07/087.停止過戶截止日期:111/07/128.除權（息）基準日:111/07/129.其他應敘明事項:(1)本公司110年度盈餘分派業經111年5月26日股東常會通過在案。(2)欲參加除息市場最後買進日為111/07/05。(3)預定現金股息發放日為111/08/10。(4)前揭日期如因客觀環境之影響須變更或修正時，授權董事長全權處理之。
• 中央社財經

  【公告】台灣高鐵 2022年5月合併營收17.9億元 年增-5.86%

  日期： 2022 年 06 月 06日上市公司：台灣高鐵(2633)單位：仟元
• 中央社財經

  【公告】台灣高鐵111年股東常會重要決議事項

  日 期：2022年05月26日公司名稱：台灣高鐵(2633)主 旨：台灣高鐵111年股東常會重要決議事項發言人：鍾蕊芳說 明：1.股東常會日期:111/05/262.重要決議事項一、盈餘分配或盈虧撥補:本公司110年度盈餘分派案。3.重要決議事項二、章程修訂:修訂本公司「公司章程」案。4.重要決議事項三、營業報告書及財務報表:本公司110年度營業報告書及財務報表案。5.重要決議事項四、董監事選舉:無。6.重要決議事項五、其他事項:(1)討論事項：修訂本公司「股東會議事規則」案。(2)討論事項：修訂本公司「公司治理準則」案。(3)討論事項：修訂本公司「取得或處分資產處理程序」案。7.其他應敘明事項:無。
• 時報資訊

  《航運股》台灣高鐵決配息0.758元 續開源節流

  【時報記者莊丙農台北報導】台灣高鐵(2633)今天召開股東常會，董事長江耀宗表示，去年台灣高鐵整體運量受到疫情影響，雖然較前一年減少24.07％，但台灣高鐵積極開源節流，2021年超過新台幣20億元，公司上下在歷經疫情後也更加深切體認，必須讓開源節流成為台灣高鐵DNA的一部分，以追求公司穩健經營及永續發展。 他也指出，高鐵自掛牌上市以來，2016年至今，台灣高鐵已提前清償聯貸本金達1307億元，有效節省利息支出、在當前量化緊縮貨幣政策、地緣政治等因素造成全球及國內總體經濟市場供需巨幅波動下，高鐵公司過去的種種努力，已有效降低公司龐大負債部位所面臨的潛在財務風險，近期更被媒體喻為「還款能力最強」的公有民營企業，再次證明台灣高鐵節流有成，也讓我台灣高鐵對於因應疫後新局的能力與準備深具信心。 台灣高鐵自2017年舉辦「台灣軌道工業本土化商機說明會」以來訂下維修物料本土採購5年倍增的目標，江耀宗也宣布已經提前達標。統計至3月底止，維修物料占比達35.1％，預估今年底更將達到36.2％，整體達標率較當初所訂30％目標值大幅超過2成。 今天股東會也通過每股分配現金股利0.758元，自2020年初疫
• 財訊快報

  台灣高鐵股東會通過每股配息0.758元，董座稱開源節流將成公司DNA

  【財訊快報／記者劉居全報導】台灣高鐵(2633)今（26）日上午召開股東常會，會中除通過去年度財報，及「公司章程」、「股東會議事規則」、「公司治理準則」及「取得或處分資產處理程序」四項修訂案外；也通過每股配發現金股利0.758元。 台灣高鐵自2020年初「嚴重特殊傳染性肺炎（COVID-19）」疫情爆發後持續受到影響，2021年全年輸運4,346萬人次，運量較2020年度（5,724萬人次）減少24.07%。在營運安全方面，2021年台灣高鐵仍保持無傷亡事故之優良紀錄，全年平均發車率扣除不可抗力之影響後達100%。財務獲利方面，2021年度營收為302.3億元，稅前淨利為42.7億元，較2020年度分別衰退22.8%及21.3%，去年每股盈餘0.64元；今年第一季每股盈餘0.1元。 台灣高鐵董事長江耀宗表示，儘管疫情衝擊，台灣高鐵上下依然力行開源節流；自2016年迄今持續提前清償聯貸本金，有效節省利息支出、降低財務風險並提升獲利，維修物料本土採購比率5年倍增的目標更提前達成。歷經疫情洗禮後，必須讓開源節流成為台灣高鐵DNA的一部分，作為公司在追求穩健經營、永續發展及因應變局時的堅強基石
• 時報資訊

  《航運股》高鐵董座江耀宗：開源節流有成 積極開拓疫後新局

  【時報-台北電】台灣高鐵（2633）26日召開股東會，董事長江耀宗致詞時表示，去年台灣高鐵整體運量受到疫情影響，雖然較前一年減少24.07％，但公司積極開源節流，110年受惠節流成本金額超過20億元。在歷經疫情後，也更加深切體認，必須讓開源節流成為台灣高鐵DNA的一部分，以追求公司穩健經營及永續發展。 此外，他也指出，高鐵自掛牌上市以來，2016年迄今，台灣高鐵已提前清償聯貸本金達1,307億元。有效節省利息支出、在當前量化緊縮貨幣政策、地緣政治等因素造成全球及國內總體經濟市場供需巨幅波動下，過去的種種努力已有效降低公司龐大負債部位所面臨的潛在財務風險，證明台灣高鐵節流有成，也讓台灣高鐵對於因應疫後新局的能力與準備深具信心。 另外，台灣高鐵自2017年舉辦「台灣軌道工業本土化商機說明會」以來訂下維修物料本土採購5年倍增的目標，江耀宗也宣布已經提前達標。（新聞來源：工商即時 陳昱光）
• 中時財經即時

  高鐵董座江耀宗：開源節流有成 積極開拓疫後新局

  台灣高鐵（2633）26日召開股東會，董事長江耀宗致詞時表示，去年台灣高鐵整體運量受到疫情影響，雖然較前一年減少24.07％，但公司積極開源節流，110年受惠節流成本金額超過20億元。在歷經疫情後，也更加深切體認，必須讓開源節流成為台灣高鐵DNA的一部分，以追求公司穩健經營及永續發展。
• 工商時報

  群聯攜超微、美光 打造PCIe Gen 5生態系

  2022年台北國際電腦展（Computex）在本周正式到來，NAND Flash控制IC廠群聯宣布，將攜手策略合作夥伴超微（AMD）、美光（Micron）共同打造PCIe Gen 5的生態系，並宣示PCIe Gen 5世代正式到來，群聯也將在本次Computex秀出多款PCIe介面多款產品線，展現公司技術實力。
• 中央社財經

  【公告】台灣高鐵受邀參加111年5月24日證交所舉辦之「基礎建設」主題式業績發表會(法人說明會)

  日 期：2022年05月23日公司名稱：台灣高鐵(2633)主 旨：台灣高鐵受邀參加111年5月24日證交所舉辦之「基礎建設」主題式業績發表會(法人說明會)發言人：鍾蕊芳說 明：符合條款第四條第XX款：12事實發生日：111/05/241.召開法人說明會之日期：111/05/242.召開法人說明會之時間：15 時 50 分3.召開法人說明會之地點：臺灣證券交易所 (101大樓) 1樓資訊展示中心(台北市信義區信義路5段7號)4.法人說明會擇要訊息：公司營運狀況說明5.其他應敘明事項：無完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。
• 中時財經即時

  台灣高鐵攜工研院 「轉向架走行測試設備」通過歐盟CE認證

  台灣高鐵（2633）攜手工研院，成功完成「轉向架走行測試設備」（BRT）自主開發及生產製造，國產化比例高達99.66％，且設業已通過歐盟「產品安全認證」（CE），未來將以台灣高鐵的使用實績，結合工研院技術後盾，共同行銷國際。
• 時報資訊

  《航運股》台灣高鐵攜手工研院完成BRT 成為少數具備此製造實力的國家

  【時報記者張漢綺台北報導】台灣高鐵公司(2633)攜手工業技術研究院(工研院)日前成功完成「轉向架走行測試設備」(Bogie Running Tester, BRT)自主開發及生產製造，台灣高鐵BRT測試設備的順利完成，使我國成為全球少數具備BRT製造實力的國家。 轉向架(Bogie)是高鐵列車的重要設備，直接承載車體重量、引導列車沿軌道運行並可減緩列車行駛時造成之震動；BRT用途即在當高鐵列車完成「轉向架檢修」(Bogie Inspection, BI)及「全面性檢修(大修)」(General Inspection, GI)作業後，可先在維修廠房內以BRT模擬轉向架在時速300公里情境下之運轉狀況，測試並確認維修品質及安全性。取代過往列車在「廠內低速測試」的做法，更能精進正線高速測試的安全，亦可及早發現異常樣態、進行分析與預防措施，提升旅客搭乘的舒適度與安全性。 台灣高鐵公司自2017年8月24日舉辦「台灣軌道工業本土化商機說明會」起，即明確訂定「維修物料本土化」5年倍增之政策目標，規劃將採購本土維修物料占比，自當時的15%逐年提升，預計2022年底可達30%；目標訂定後，經高鐵公司
• 財訊快報

  高鐵維修設備自主化添佳績，與工研院完成轉向架走行測試設備本土開發

  【財訊快報／記者劉居全報導】台灣高鐵(2633)攜手工業技術研究院（工研院），日前成功完成「轉向架走行測試設備」（Bogie Running Tester, BRT）之自主開發及生產製造這。這是台灣高鐵再次運用過去營運/維修經驗提出設計概念，經工研院結合國內軟、硬體廠商，歷時3年所打造的重要維修設備，整體國產化比例高達99.66%。台灣高鐵BRT測試設備的順利完成，使我國成為全球少數具備BRT製造實力的國家，充分證明台灣軌道工業技術實力精良，該設備業已通過嚴格的歐盟「產品安全認證」（Conformite Europeenne, CE），未來將以台灣高鐵的使用實績，結合工研院之技術後盾，共同行銷國際。 轉向架（Bogie）是高鐵列車的重要設備，直接承載車體重量、引導列車沿軌道運行並可減緩列車行駛時造成之震動；BRT用途即在當高鐵列車完成「轉向架檢修」（Bogie Inspection, BI）及「全面性檢修（大修）」（General Inspection, GI）作業後，可先在維修廠房內以BRT模擬轉向架在時速300公里情境下之運轉狀況，測試並確認維修品質及安全性。取代過往列車在「廠內低
• 工商時報

  基建主題發表會 24日登場

  證交所將於5月24～26日三天舉辦「基礎建設」主題式業績發表會，邀請大亞（1609）、士電（1503）、台灣高鐵（2633）、裕民（2606）、可寧衛（8422）、春雨（2012）、台航（2617）及東元（1504）等八家上市公司參加。
• 中時財經即時

  台灣高鐵「共植美好」 認養國有林地

  台灣高鐵（2633）與行政院農委會林務局合作舉辦「共植美好」低碳永續行動，繼4/22世界地球日於高鐵桃園站、台中站及左營站發送3,600株樹苗後，5日攜手林務局南投林區管理處，在雲林西螺埔心段林地舉辦造林體驗。
• 中央社財經

  【公告】台灣高鐵 2022年4月合併營收27.49億元 年增-27.64%

  日期： 2022 年 05 月 05日上市公司：台灣高鐵(2633)單位：仟元