現代HYUNDAI陸威達汽車提供給消費者多款新選擇，其中包含，年度風雲車三冠王IONIQ 5 6、年輕買家青睞的都會跨界休旅VENUE、TUCSON_L、MPV休旅CUSTIN、五噸商車物流運輸QT500 、三噸半冠軍車PORTER PRO 、星艦未來感新七人座頭等艙STARIA。
全方位升級We Care 3.0，主要透過全新GSDI展示中心概念，全方位提升顧客賞車、購車到保養維修的沉浸式感官體驗。
除了以大型電子看板取代傳統圖像的歡迎牆外，並提供車主精品級餐飲服務，加上隨時更替的主題新車展示區，力求在視覺、嗅覺、觸覺、味覺多面向，讓顧客感受到深刻的服務體驗，試乘還能夠抽韓國首爾雙人行機票。
HYUNDAI仁德旗艦店：臺南市仁德區中山路202號，臺南商用車中心：台南市永康區正南三路416號。
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投資台灣3大方案延長三年 政院今拍板
基金定期定額 出現品牌效應
端午節剛過，時序進入炎炎夏日，也使得大家的心情容易受到天氣影響，其實這之中，也有些有可能是受到生肖運勢的影響喔！不過不管如何，在這煩悶的氣候中，還是建議大家先靜下心，方可獲得更好掌控力，本週依照慣例，為大家解析值得關注的生肖運勢，其中有2個生肖有不錯的發展，另外2個可能就要多注意了！
經濟部長郭智輝日前受訪針對電價提出家戶無需太多冷氣的看法，經濟部能源署16日表示，永續、穩定、具競爭力的電價是經濟部的政策方向，針對電價看法主要是強調電價的設計應該考量節能誘因。
臺灣銀行昨（15）日公布，今年前 5 月稅前盈餘達新台幣 148 億元、年增 27%，加計政策性負擔，共達 190 億元，雙創歷年同期新高，逾放降至 0.08% 亦為史上最低。臺銀董事長呂桔誠強調臺銀「三駕馬車」穩定並行，發展均衡
[FTNN新聞網]記者蕭廷芬／綜合報導台灣持續朝高齡化社會邁進，根據內政部最新數據顯示，今（2024）年首季「僅有1名老人居住」的宅數高達94.61萬；馨傳不動產...
AI 題材持續發威，從輝達接棒給蘋果，延續科技產業強勢上漲，加權指數連續 4 天改寫歷史新天價，14 日收在最高 22504.72 點，上市公司總市值衝上 71.6 兆元
期聯準會應會於 12 月才開始降息，債券可重新成為平衡股市震盪的利器，大多數的報酬將來自於固定債息收益，這是 15 年來少見的機會。建議投資人可選擇精選收益複合債券型基金，掌握專家導航 G.P. S 三大優勢置債甜蜜價
G7領袖峰會2024聯合公報，首度以白紙黑字，納入支持台灣有意義參與國際組織的文字。總統府發言人郭雅慧15日表示，G7已連續第四年在領袖峰會的聯合公報中，強調台海和平穩定的重要性，G7各成員以具體行動展現對臺海和平穩定及臺灣參與國際事務的支持，總統府表達誠摯感謝。
台塑四寶股東會已由台塑化率先登場，緊接著，台化、南亞及台塑三家公司股東會將分別於18、19、20三天接力召開。當前石化景氣仍處復甦階段，本屆股東會將聚焦在ECFA中止項目的影響和因應策略，涉及到公司轉型的投資計畫，則是另一受到關注的焦點議題。
一年一度的台灣導盲犬協會公益募款活動，因疫情停辦三年，昨 （ 15） 日再度於華山文創園區展開，由臺灣銀行與台灣導盲犬協會合辦，現場的攤位收入加上義賣所得共募得新台幣 200 萬元，將捐贈導盲犬協會以培育訓練所需。
【時報-台北電】汽車零件廠AM（售後維修）及OEM（原廠代工）需求雙增，除AM市場續旺，推升東陽（1319）、堤維西（1522）、耿鼎（1524）及帝寶（6605）等廠今年以來營收獲利續增，隨新能源車接單效益發酵，包括LED車燈雙雄麗清（3346）、聯嘉（6288）、電池盒廠精確（3162）隨新單出貨，5月營收也都明顯增溫，第二季營收獲利可期。 大陸車市結構性轉變下，新能源車已成為領軍成長主流，國內汽車零配件業者提早布局，歷經近幾年低潮後，營運已可看出逐步回穩，以LED車燈雙雄麗清及聯嘉為例，兩家公司5月營收年、月雙增，各以8.56億元及5.02億元，創歷年同期高。 麗清今年以來業績明顯成長，主要受惠多個知名電動車款車燈劉件獨家供應，包含小米汽車SU7供應頭燈、尾燈控制器、特斯拉MODEL Y的尾燈模組，及台灣最便宜電動車MG4頭燈尾燈模組等，均已自今年2月開始出貨。 其中，小米的SU7更成為推升業績的主要動能之一，麗清表示，由於SU7今年銷售目標12萬輛，有機會進一步推升客戶拉貨力道持續攀升。若以公司連續兩個月站穩8億元，第二季有機會挑戰25億元營收新高紀錄。 聯嘉5月營收再度站上5
【時報-台北電】台股14日加權指數收22504.72點，漲192.68點或0.86%，總成交值5085.93億元。三大法人買超227.05億元，其中外資買超199.28億元，投信、自營商分別買超3.37億元及買超24.41億元。 投信買超前十大個股，依類別分，2檔電子股、1檔金融股及7檔傳產股；依股價分，4檔百元股、1檔中價位股及5檔銅板股；買超張數方面，榜首為遠東新(1402)，買超3457張，國產(2504)、統一(1216)名列二、三名，分別買超2309張及買超1704張。第四及第五名為中信金(2891)、貿聯-KY(3665)，其他依序為長榮航(2618)、華固(2548)、中興電(1513)、可成(2474)及遠百(2903)。 ●投信14日買超前十名： 1.遠東新(1402)收35.55元，漲0.80元或2.30%，投信買超3457張。 2.國產(2504)收48.00元，股價持平，投信買超2309張。 3.統一(1216)收81.70元，漲0.80元或0.99%，投信買超1704張。 4.中信金(2891)收37.30元，漲0.20元或0.54%，投信買超1577張。 5
【時報-台北電】在銅價持續飆漲，陸資CCL龍頭廠建滔積層板領漲之下，CCL廠聯茂、台光電漸次向客戶反應價格，依照客戶不同的採購規模、不同的料號，持續與客戶協商，調漲幅度、調漲時間點不一，台灣CCL廠跟進陸資廠調漲之下，CCL漲勢確立。 而下游PCB廠也陸續對銅價上漲帶動的CCL漲價潮表態，臻鼎董事暨營運長李定轉表示，低階產品對銅價上漲敏感度較高，臻鼎中高階產品比率較大，且中高階的CCL價格本來就比較貴，因此銅價上漲對臻鼎的影響相對小很多，不過臻鼎也表示，CCL廠已經前來議價，新料號不排除調漲。 全球第一大汽車板廠敬鵬汽車板營收高達80％，敬鵬發言人蕭公彥指出，電價及CCL價格上漲是影響下半年毛利率的二大變數，不過敬鵬試算，電價、CCL價格上漲各自影響毛利率約零點多個百分點，下半年如果營收衝高，可望進一步抵銷電價、CCL價格調漲帶來的影響。 而IC載板龍頭欣興手握龐大的CCL採購量，欣興董事長曾子章在今年股東會後表示，CCL廠目前仍有不錯的利潤，且CCL供應商有台商、陸資、韓資廠互相競爭，量一放大，供需的關係有條件逐年降價。 南電發言人呂連瑞在回應原物料價格上漲的議題時表示，銅價上漲不是
【時報-台北電】音樂串流平台KKBOX母公司科科科技（KKT-KY，代號6950）慘遭資本市場遺棄，無法如期在6月19日以每股88元掛牌上市。擁有多年承銷經驗的業者透露三大關鍵，最核心關鍵為一句名言：「沒有賣不出去的東西，只有賣不出去的價格」。 科科科技在掛牌前一周，於6月12日砲轟指出主辦承銷商統一證券「失職失能」，未負起承銷義務，讓原本可在6月19日掛牌一事胎死腹中，功虧一簣。統一證券回應是合格的詢價圈購單未達上市標準，非刁難、不願送件；雙方正式撕破臉。 科科科技在2023年12月5日通過證交所上市審議，需在三個月內上市並可再延期一次也是三個月，由於過了六個月還無法上市，形同上市失敗，寫下了台股上市前慘遭滑鐵盧、無法掛牌的紀錄。 擁有多年承銷經驗的業者坦言，科科科此件案子有三大關鍵因素，首先最關鍵且最直接是「價格」，科科科讓利太少，投資人不埋單。所謂「沒有賣不出去的東西，只有賣不出去的價格」。 科科科以大股東趨勢科技、中華電信、台灣大哥大，當初每股認購價格105元為依據，原本規劃4月要以110元掛牌上市，但未獲得市場投資人認同，3月首輪競價拍賣流標，之後再降價到每股88元，公司雖然
[FTNN新聞網]記者曾奕語／綜合報導台股上週五（14日）收在22,504.72點，整體來看上週（06/11～06/14）上漲646.34點，週線漲幅2.96%。大華優利高填息30（00918...
【財訊快報／陳孟朔】七國集團(G7)領導人15日在峰會上承諾將應對他們所稱的中國的有害商業行為，與此同時，教宗方濟各歷史性地出席峰會，就人工智慧(AI)的利弊發言。輪值主席國義大利的總理梅洛尼邀請教皇和其他國家元首和政府首腦參會，包括印度總理和約旦國王，以顯示G7並不是一個冷漠且排外的俱樂部。梅洛尼在峰會上表示，「我們永遠不會接受‘西方反對其他國家’的說法。」包括英國、法國、德國、日本和加拿大在內的G7核心成員國稍早重點討論中國的經濟實力以及他們認為的在電動汽車、鋼鐵和可再生能源等領域存在的市場不平衡問題。根據14日發布的峰會聲明顯示，G7強調該集團並非試圖傷害中國或阻撓中國的經濟發展，而是「將繼續採取行動保護自家企業免受不公平做法的傷害，創造公平的競爭環境，並對正在造成的傷害進行補救。」G7也警告，將對幫助俄羅斯獲得武器用於烏克蘭戰爭的中國金融機構採取行動。在峰會首日，G7達成一項協議，將以被凍結的俄羅斯資產的利息為擔保，向烏克蘭提供500億美元的貸款。該協議被視為西方決心的一個強有力的信號。G7領導人在峰會聲明中提到，他們希望讓俄羅斯為入侵烏克蘭付出更多代價，並誓言對通過欺詐性手段
【時報-台北電】系統電（5309）今年受電動車市場走弱影響，胎壓偵測器（TPMS）拉貨不如預期。惟系統電與美國工程車龍頭合作，拿下工業電腦（IPC）訂單，預期下半年出貨動能加溫，此外資料中心電池備援系統（BBU）將在第四季量產，挹注明年成長動能。 系統電上半年TPMS出貨下滑，不過新產品包括IPC和BBU都有成長，支撐營收表現持平。系統電今年前五個月合併營收約14.01億元，年增1.09％。 系統電經營藍牙TPMS市場有成，拿到電動車大廠訂單，成為全球前五大TPMS供應商，營收占比更高達8成。 公司近年持續發展IPC、BBU、智慧眼鏡、自主移動機器人等新產品線，期望分散產品線。另一方面，公司也看好藍牙TPMS是未來趨勢，歐美傳統車廠也積極驗證當中，預期會有一～二家車廠新客戶加入，有機會在明年下半年量產出貨。 美國基建計畫（Infrastructure Investment and Jobs Act, IIJA）法案涉及交通、能源、網絡、水利設施等多個領域，自動駕駛工程車和地質應用需求成長。其中IPC應用在車載控制系統方面逐漸成為趨勢。IPC的運用層面包含車載控制系統、5G／WIFI／衛
【財訊快報／陳孟朔】兩大期油連四紅後，14日迎來獲利了結賣壓，加上美國消費者信心惡化，14日翻空收小黑，但油價週線反彈約4%為4月以來單週最大漲幅，因投資人評估2024年原油和燃料需求穩健的預測。布蘭特8月期油收跌0.13美元或0.1%，結算價報每桶82.62美元；紐約7月期油收跌0.17美元或0.2%，報78.54美元。兩大指標週線皆反彈約4%，創4月以來最大週線漲幅。在一項調查顯示6月美國消費者信心降至七個月最低水準後，兩大指標期油應聲下跌。強勁的需求預測限制油價跌幅；美國能源資訊署(EIA)小幅上調對2024年石油需求增長的預測，石油輸出國組織(OPEC)堅持220萬桶/日的相對強勁的增長預測。但國際能源署(IEA)將其需求增長預測下調至100萬桶/日以下。能源服務公司貝克休斯14日公布最新數據顯示，美國活躍石油鑽井平臺數量最近一週減少四座，降至488座，為2022年1月以來的最低水準。這是衡量未來產量的早期指標。此外，市場還關注加薩停火談判，這可能會減輕對該地區石油供應可能受擾的擔憂。
【財訊快報／陳孟朔】左翼政黨聯合反對總統馬克宏，削弱其對權力的掌控，使法國股匯14日齊殺，法國公債殖利率躍升至2017年以來的最高水準。同日，德國公債殖利率暴跌，原因是投資人改抱德債以尋求避風港。當天，法國和德國10年期利差急升至78個基點，這是2017年以來的盤中最高。Janus Henderson Investors企業信貸投資組合經理James Briggs說，「避險情緒困擾著法國債券市場，這反映人們對法國管理其岌岌可危的債務狀況的擔憂。」由於極右翼在歐洲議會大獲全勝，馬克宏9日豪賭宣布提前舉行議會大選，投資人紛紛拋售法國資產。市場人士擔心，由勒龐領導的國民聯盟為首的極右翼政黨將贏得大選，並推行高支出主張，這將加重法國本已龐大的債務負擔。受到密切關注的殖利率利差的擴大在很大程度上是由德國殖利率的下跌造成的，因為投資人押注在美國通膨和就業數據弱於預期後各國央行更有可能降息，並搶購安全資產。德國10年期公債殖利率14日尾盤下跌14個基點，報2.35%，為4月中旬以來最低，並將創下10月以來的最大單日跌幅。法國同期債券下跌5個基點，報3.14%。
【時報-台北電】製鞋業大廠來億-KY（6890）12日掛牌以來，蜜月行情驚人，股價不僅超越豐泰（9910），榮登製鞋新股王，也從科技類股瓜分部分資金注意力，國泰證期研究趁勢開啟初評，看好來億-KY獲利前景，給出292元推測合理股價與「強力買進」投資評等。 隨奧運腳步接近，市場開始將部分注意力放到製鞋族群，不過，因資金輪動相當迅速，製鞋相關個股股價表現不算激情，來億-KY掛牌蜜月行情強勢啟動後，資金是否關照同族群的豐泰、寶成等，也是後續焦點之一。 來億-KY為Adidas與HOKA前五大與第二大供應商，Adidas是來億-KY最大客戶，占比約55％～60％，除為Oringinal系列鞋款的主要代工廠商，代工占比逾5成。近期由韓團Blackpink、Baby Monster代言旗下產品，帶動Original鞋款與整體營運明顯轉佳，其中，熱門鞋款成長將大於集團鞋類成長，來億-KY即為此類鞋款主要製造廠；再者，HOKA受惠開發鞋款增加與取得市占，法人估今年營收貢獻倍增，營收比重來到27％。 國泰證期指出，來億-KY旗下Adidas、HOKA、Converse三大客戶今年皆將擴增產能因應訂單需求
【財訊快報／陳孟朔】紐約聯邦儲備銀行14日公布最新數據顯示，今年第一季，被視為對經濟影響中性的潛在利率水準穩定在較低水準。這份報告顯示，今年第一季R-Star為0.7%，維持在2023年第四季修正後的水準。該地區聯儲將R-Star定義為經濟擴張且通膨穩定時的利率水準。目前的R-Star數據暗示，多年來盛行的低利率世界依然存在。R-Star對Fed決策者的重要性時大時小，但其相對穩定性與決策者們的預期形成鮮明對比，他們認為，新冠疫情之前幾年盛行的超低借貸成本時代可能已經結束。Fed決策者們13日公布最新季預測時，連續第二次上調對指標長期聯邦基金利率的估計。去年12月當時估計為2.5%，3月時將上調至2.6%，目前估計為2.8%。這意味著決策者們對R-Star的估計正在提高，該預測實際上是在聯準會2%的通膨目標基礎上增加一個R-Star估計值，這暗示決策者們認為R-Star約為0.8%，略高於紐約聯儲公布的數據。Fed主席鮑威爾在聯邦公開市場委員會(FOMC)會議結束後提醒，不要過多解讀對長期利率預測的上調，並指出中性利率「確實是一個理論概念，無法直接觀察到。」但鮑威爾確實承認，長期利率預
財經中心／陳妍霖 吳培嘉 黃啓豪 台北報導國內蛋價連5降，創下近兩年來新低，包括全聯、美廉社、家樂福等零售通路已經降價，甚至在新莊還有雜糧行推出促銷活動，只要買10斤米，就送1斤蛋，產地端降價，但消費端卻沒有同步，也引發民眾不滿，因為大部分的早餐店、自助餐等小吃店沒有降價，一顆荷包蛋還是賣15塊。原文出處：蛋價5連降創兩年來新低 雜糧行祭「買10斤米送1斤蛋」
【財訊快報／陳孟朔】研究機構Jato Dynamics發表最新報告顯示，在比亞迪(1211.HK)推動下，中國廠商去年的汽車銷量，歷來首次超過美國品牌。數據顯示，以深圳比亞迪為首的中國品牌，去年售出1340萬輛新車，多過美國品牌銷量的約為1190萬輛，日本品牌則以2359萬輛的銷量領先。中國的銷售增長也超過美國，去年增長23%，美國的增長速度為9%。報告顯示，傳統汽車製造商的生產成本持續居高不下，促使消費者轉向更實惠的中國替代品。新興經濟體的汽車銷售取得特別大的進展，去年銷量超過1750萬輛，比美國或歐洲當年的總銷量還要多。中國品牌在全球擴張，在新興經濟體取得特別大的進展，在中東、歐亞大陸和非洲獲得相當大的市占率，同時在拉丁美洲和東南亞也實現增長。此外，有些中國品牌在歐洲、澳洲、紐西蘭和以色列等已發展經濟體的市占率也有所上升。
【財訊快報／陳孟朔】中國央行最新公布的5月底外幣貸款餘額跌破6,500億美元關口，創2012年11月以來新低，凸顯中美巨大負利差且聯準會(Fed)仍不斷延後降息時點背景下，市場仍在降低外幣融資部位；在市場預期轉向前，外幣貸款餘額仍可能繼續回落。今年前5個月，中國外幣貸款規模累計下降122億美元，和去年同期的133億美元降幅有所收窄，但整體狀況仍不容樂觀；2023年全年外幣貸款規模下降784億美元，而2022年降幅更是高達1,781億美元，為有數據以來最大年度跌幅。今年年初市場預期美國聯準會(Fed)年內可能降息多達六次，市場對外幣負債的信心有所恢復，第一季外幣貸款累計增加139億美元。但很快不斷超預期的美國非農就業和通膨數據使得市場不斷重估年內聯儲降息空間，外幣貸款也重新下降，4月單月降幅達到194億美元，為一年來最大月度降幅；5月則繼續下降67億美元，最終外幣貸款餘額降至6,442億美元，11年半以來首次跌破6,500億美元關口。中國央行最新公布的5月外幣存款月比增加71億美元，基本收復4月的降幅(4月減少74億美元)，今年迄今增加345億美元；如果從去年9月外幣存款餘額觸底算起，本
【財訊快報／陳孟朔】隨著越來越多的航運商和中間商參與石油貿易，俄羅斯石油出口商在其主要市場印度出售石油的價格升至烏克蘭戰爭爆發以來最高，這削弱西方制裁對莫斯科的影響。自2022年2月俄羅斯全面入侵烏克蘭以來，出口商不得不大幅降價，以鼓勵船運商和貿易商冒著被制裁的風險運送俄石油。美國和歐盟對俄羅斯石油銷售設定每桶60美元的價格上限，這意味著西方航運商和保險公司只能在價格低於這一上限的情況下參與俄羅斯石油貿易。據五家交易商和印度煉油行業的官員提到，俄羅斯出口商6月與印度煉油商達成的出售其旗艦產品烏拉爾石油的交易價格為每桶較全球指標布蘭特原油貼水3-3.5美元。這是路透自2023年初開始監測俄羅斯石油在印度的售價以來的最低貼水，當時貼水高達每桶20美元。這暗示交易價格已經高於價格上限，因目前布蘭特期油每桶約在82美元，但具體價格還取決於運費。貼水縮小顯示俄羅斯在為其石油尋找新買家方面取得成功。印度沒有對莫斯科實施制裁，在歐洲煉油商停止進口後，印度成為俄羅斯海運原油的最大買家，排在中國和土耳其之前。這也反映出承運俄羅斯石油的航運商在增加。對印度煉油廠來說，儘管俄羅斯原油的貼水縮小，但仍比沙烏地
地方中心／黃兆康 新竹報導新竹冬季季風強盛，加上南寮靠近海邊，讓房屋容易出現返潮銹蝕情況，日前一名在新竹南寮住了8年的網友，就在社群上PO文分享「那些房仲不會告訴你的事」，一一列舉潮濕引起的問題，引起在地居民共鳴，紛紛大讚「我也是新竹人，就你最老實」！不過也有人出面緩頰，說這也是南寮房價便宜的主因。
【時報-台北電】華擎（3515）看好來自新客戶對AI伺服器訂單需求較預期佳，放量時程可望落在第四季。另以整機櫃出貨的輝達（NVIDIA）GB200，則預計明年第一季後交付客戶。 華擎在AI伺服器產品出貨機型以整機系統或機櫃為主，屆時在高ASP（產品平均售價）挹注下，整體伺服器業務營收規模將大舉擴張。 今年以來，華擎旗下伺服器業務受惠既有Tier 2、Tier 3的CSP（雲端服務供應商），在通用型伺服器拉貨力道大幅回溫，為其整體營收成長及獲利能力提升帶來正面挹注效益，動能並在訂單需求能見度明朗下，可望延續至下半年，成為全年最為強勁的業務。 第二季進入消費性電子淡季，華擎雖預期來自顯示卡銷售業務仍能微增，但主機板、工業電腦（IPC）等業務走緩下，原估該季業績將出現個位數季減，惟現受惠通用型伺服器業務續強，華擎已上調營運目標、拚單季續有個位數季增幅。 AI伺服器業務方面，去年已躋身輝達Hopper GPU之AI伺服器供應商之列的華擎，目前手上的H100系列產品部分尚在客戶端進行驗證，預計放量出貨時程最快將落在今年第三季底。 華擎總經理許隆倫日前指出，現已斬獲的AI伺服器專案，仍以Tier
【財訊快報／陳孟朔】根據多家媒體報導，美國聯邦航空管理局(FAA)正在對最近生產波音(美股代碼BA)和空中巴士(法股代碼AIR)的部份飛機展開調查，因為這些飛機的某些零件是用「假鈦」製成的，材料證明文件也是偽造的。FAA在一份聲明中說，正在調查問題的範圍，並試圖確定對使用這些零件製造的飛機的短期和長期安全影響，目前還不清楚有多少架飛機的零件是用這種有問題的材料製造的。在一個每個零件都需要經過驗證來源以確保飛機安全的行業中，潛在偽造的零件進入供應鏈的情況非常罕見，需要迅速對其進行處理，因為沒人知道未經認證的零件在壓力下是否會同樣耐用，也就是說有安全隱憂。波音聲稱，這個問題涉及更廣泛的行業，在飛機交付之前，他們會從飛機上拆卸全部假鈦零件，並補充說，這對安全沒有影響，現役飛機也可以繼續安全飛行。由於新冠疫情後旅行需求激增，飛機製造商收到許多新的訂單。然而，供應鏈問題和零件短缺限制他們滿足這項需求的能力。鈦是航空供應鏈中的一個重要組成部分，因其輕質、耐高溫、耐腐蝕和高強度的特性，在航空航太領域中被廣泛使用，經常被用來製造飛機的起落架、葉片和渦輪盤。為空中巴士和波音提供機翼的Spirit Aer
【時報-台北電】護國神山台積電3奈米供不應求，蘋果、輝達（NVIDIA）等七大客戶產能全包，預期訂單滿至2026年。據悉，台積電3奈米代工價調整上看5％以上，先進封裝明年年度報價也約有10％～20％的漲幅。 台積電上周股價以922元作收，市值衝高至23.91兆元，再創史上新猷，今年來外資大買39.5萬張。董事長魏哲家「價值說」發酵，先進製程及封裝調漲有望一炮雙響。 據供應鏈消息，除3奈米代工價格看漲，先進封裝產能也同步看漲。台積電竹南先進封裝廠（AP6）啟用至今一年，隨AP6C機台陸續到位，已成為全台最大CoWoS基地，第三季CoWoS月產能有望自1.7萬增至3.3萬片，倍數翻揚。 隨AI百萬億訓練模型的推出，更強大的運算資料中心、持續推升對AI加速器硬體需求，CoWoS先進封裝產能仍供不應求。業界分析，AI加速器不採最前瞻先進製程，但卻需依靠先進封裝技術，國際半導體廠誰能從台積掌握更多先進封裝產能，就決定市場滲透率與掌握度。 台積電先進封裝產能稀缺，主客戶輝達需求最殷切，約占半數產能，AMD緊追其後，博通、亞馬遜、Marvell均表態積極採用先進封裝製程。惟毛利率接近8成的輝達不會讓
【時報-台北電】超級央行周結束後，Amundi鋒裕匯理在全球投資論壇發布最新全球貨幣政策走向，其首席經濟學家、投資研究院主席Monica Defend強調，美國通膨雖在高點，但已明顯降溫，就業市場開始放緩，預估今年將降息二次，分別在9月及12月且幅度各1碼（0.25個百分點），明年將降6碼。 台灣方面，預估今年就第一季「一次性升息」，9月、12月利率決策都將不動，台灣今年將不降息，明年第一季啟動降息循環，預估每季都降半碼，全年降2碼。 Monica Defend及鋒裕匯理資深新興市場總體策略分析師Claire Huang強調，美國通膨趨勢往下，加上經濟及消費放緩，降息已在路上，預估今年美經濟成長率約2％左右，年底通膨數值為2.7％，估9月及12月將各降息1碼，且明年8次FOMC會議將有6次降息、各1碼。 歐洲央行今年6月降息後，預計7月先暫停降息，接著9月、10月、12月各降息1碼、合計3碼；英央將在8月、9月、11月、12月各降1碼，全年降4碼。 日本今年經濟成長率從預估的1.3％降至0.7％，但春鬥工資調幅創30年新高，預計將連動到民間消費，預計未來三季將反彈，今年「不會也不應該升
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