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2021年1至10月Top10機車銷售排行揭曉！民生需求永遠擺第一！
2021年前半段受到疫情影響、後半段出現料件短缺，整個市場的動盪起伏依舊劇烈且值得玩味，畢竟在今年推出了許多性能車款的改款或者新車型，而在充滿不確定因素的情況下，年度銷售表現又會出現什麼差異呢？雖然本篇統計由於11月數據尚未出爐僅算至10月為止，但依照趨勢以及領先者的幅度，現在的王大概也就是年度的王了吧！
Top 10－Yamaha 勁豪125
👉 圖片摘自：Yamaha
節能動力BlueCore引擎絕非泛泛之輩，作為這個世代招牌的技術、便利車廂大空間以及山葉老字號的可靠，勁豪125的銷售絕對是可預期的表現，雖然在這個類型的用車級距中列強環伺、且和11名的SYM新迪爵125差距微幅，但就連小編家裡都有一台的車、上榜自然也是理所當然的吧？
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Top 9－Kymco 新名流125
傳統名號再次復興的Kymco新名流125長相雖與以往大相徑庭，當時的拉風潮流轉為堅實耐用，承襲著當年GY6血脈魔改而成的動力，可放入兩頂3/4安全帽的不俗空間，面向通勤代步取向而輕盈靈活，榜上有Famous絕對是可以預期的。
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Top 8－Yamaha Cygnus Gryphus六代勁戰
有沒有搞錯、戰功顯赫的勁戰才第八？從定位與定價考量來看，旗艦車款或者偏運動車款在銷量方面本就比較劣勢一些，畢竟年輕人喜歡騎帥騎快、但更多人還是以吃飽作為優先考量，而喊了多年終於現身的水冷勁戰加上ABS、UBS雙車型加持，縱然車款調性已與最初方向調整許多，但能擠進前十榜單已是相當傑出的表現了。
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Top 7－Gogoro Viva Mix
不知是網內互打還是小老弟篡位成功，Gogoro Viva Mix自從推出之後銷量便直線上升，即便讓了前兩個月份、在2月底才正式發表，由於品牌開始劃分質感取向的Gogoro車系與兼具實用性和經濟取向的Viva車系，讓Viva Mix打從出生就帶著價格優勢進入市場，加上皮帶傳動的新架構以及同樣繽紛多彩的樣貌，其後又增加XL與SuperFast兩款車型，成功上位老大哥2系列與3系列打進年度前十亦是預料之中。
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Top 6－SYM Fiddle
SYM Fiddle車系包含了Fiddle LT 115、Fiddle 125與Fiddle DX 150，三款皆以較為復古經典的樣貌而有著些許差異，主打不同年齡層細分的做法雖然分散了各自銷售表現，但主軸仍面向通勤代步的核心加上亮眼外型，攻佔許多年輕女性與時尚潮流玩家車友，獲取前十寶座之六自是情理之中。
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Top 5－Kymco Many
同樣是車系合併計算齊力斷金，Kymco Many車系歷久彌新而持續締造新紀錄，猶記2019年光陽還曾舉辦Many 110車型歷史通算40萬輛的銷售成績，復古風格依照不同時期的潮流加入新元素，且低轉高扭的動力特性也同樣親民好操控，再加上New Many 125、打進前五猶如吃飯喝水一般輕鬆。
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Top 4－SYM Jet
還在想前十是不是少了誰？這兩年對於SYM Jet車系而言絕對是鼎盛豐收，原有的Jet S在發表新旗艦版本Jet SR後，加入水冷動力後又再次發表新車型，即便Jet SL自5月以後才加入戰局且下半年又遇到晶片缺料，導致掛牌交車數直接受到影響，但幾度單月銷量接近3,000台的表現搭配SYM上中下駟三車系的全面戰法，運動型車款最強悍非它莫屬！
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Top 3－SYM Vivo活力125
到了前三名主戰場已是相當清晰，通勤代步車款在價格優勢帶來的絕對銷量，即便這年頭許多鍵盤車手在談論操控應當如何、動力應當如何，但少個幾千一萬的就能多吃幾個月的飯，再加上本身靈巧且好駕馭的車身反應，從這個角度來看，年銷超過30,000台的佳績強勢攻佔第三，Vivo 125也真的是活力旺盛！
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Top 2－Yamaha Jog 125
👉 圖片摘自：Yamaha
咱們有預期前幾名都會是平價親民車款、卻從未料到是它，從當年家中的Jog 90、大學時期身邊女同學騎的Jog Sweet 100再到如今，當許多人都認為這個級距已被自家RS NEO和勁豪所取代，未曾想默默耕耘竟殺至年度排行榜第二，只能說Yamaha老招牌加上Jog老字號，同為年銷超過30,000台的強者，咱們為它致敬！
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Top 1－Kymco GP 125
閉著眼睛、用腳毛想也會知道榜首肯定是它，價格優勢加上品牌優勢，破40,000台的恐怖數據讓Kymco GP 125就像是一座不動明王擋在山門前，四輪界有神A（但今年被Corolla Cross的SUV威能逆襲成功！）、二輪界的銷售絕對王者，咱們只認GP！
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今年第四季在事件或者產業界來說實際上仍有相當多的變數，以Kymco、SYM來說，晶片供料到貨讓Bosch 10 ABS車款得以交付掛牌，主要影響的仍是KRV、DRG等車型，且差距並不足以讓Jet車系成功逆襲上三甲，而Yamaha方面的Force 2.0雖然有著不錯的表現，可即便加入一代的銷售表現，在第二第三季接連遭受同質競品的新車發表與改款而影響期間銷售表現，咱們認為就算少了11月12月的成績也並不影響大方向銷售趨勢，實則包含SYM 新迪爵125、Woo等車系，雖與榜內差了臨門一腳、但和後方Gogoro 2系列仍保持安全距離，若只是想知道今年哪些車款依舊不受疫情影響的大賣特賣，那咱們這篇也就算是略解一二了吧？
資料來源：台灣區車輛工業同業公會
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