黃建智 堅持二軸三轉 發展精緻鋼品
中鋼董事長黃建智一上任就要面對低迷的鋼鐵市況,以及即將開始徵收碳費,不過黃建智對於中鋼仍深具信心,原因就在於中鋼的「二軸三轉」路線早已確立,黃建智也強調,未來將鎖定高附加價值的產品開發,提高「V/P(Value Performance Ratio)值」。
黃建智表示,雖然目前中鋼的股價並不理想,不過「市值就是顏值」,會努力將最好的一面顯示出來,提高投資人信心。以下是黃建智專訪紀要:
碳費接軌國際爭取最優惠方案
問:日前碳費的費率已經正式出爐,中鋼身為排碳大戶,對於未來成本將增加,中鋼有何因應之道?
答:過去這一、二年,中鋼與政府相關部門,像環境部、經濟部都有很多的溝通,也收集了國際上對標的主要鋼廠,例如日本、韓國、歐洲鋼廠的做法,甚至政府在資源、資金或費用上的做法提供給主管機關參考。
台灣經濟是外銷型導向,尤其鋼鐵業現在很競爭,「對標國際」、「接軌國際」就是最優先的目標,不要曲高和寡變成國際上的孤鳥,從結論來看,碳費相關規定確實有納入我們的想法和呼籲。
後續中鋼當然是以最優惠的方案A去爭取,若以每噸300元的碳費乘以高風險洩漏係數0.2,再用優惠方案A的50元計算,有機會一年大概多繳2億餘元,若是方案B就是4億餘元。
問:中鋼積極推動的轉型策略,到目前為止是否已達到階段性目標?
答:中鋼的「二軸三轉」中,只有供應鏈轉型,不是中鋼說要做就能做,中下游客戶能不能跟上,會決定供應鏈轉型成功或失敗,或是成功可以放大到什麼程度。
坦白說,不論是新技術的導入或新設備的整改都需要錢,中鋼的錢來自於客戶,所以一定要想辦法做出高附加價值的產品,提升客戶產品的價值。
因此我們發展精緻鋼品,就是扣合「V/P值」:要設計高獲利、高產業效益、高技術含量的產品,短期未必有獲利,但長期會貢獻。例如14年前中鋼的電磁鋼片已經提供給全球電動車大廠,如今就有成果。
2023年,精緻鋼品占中鋼訂單量的8%左右,但貢獻了將近72%的毛利。而今年上半年,精緻鋼品訂單占比已達到10.3%,貢獻61%的毛利,到2030年,中鋼的目標精緻鋼品要提高到20%。
至於另外80%的一般產品,就要靠中鋼想辦法降低成本來提升競爭力。
全球資金面寬鬆有助大宗物資
問:9月美國聯準會(Fed)終於降息,中國大陸也祭出降準、降息的措施,中鋼對於第四季的看法如何?
答:隨著原料價格上漲,亞洲鋼廠陸續開漲盤,美國鋼價也在漲,近期大陸刺激政策「做的比說的多」,Fed明年第一季前還是會降息,歐洲也降息了,資金面寬鬆有助於大宗物資。
美國大選11月初就結束,俄烏戰爭明年中也有機會結束,對於台灣鋼鐵業也是機會。到明年過年前,大陸通常都會有補貨的動作,這波氣勢有機會延續到那個時候。
市值就是顏值拚逆向帶動股價
問:中鋼是股東最多的上市公司,但股價一直無法反映公司價值,該如何因應?
答:國內的資金大量流向半導體及ICT(資訊及通訊科技)是一個原因,另外國際鋼市、鋼價疲弱也影響投資人的信心;碳費、電價,以及低價進口侵擾,可能也讓一般投資大眾或相關機構認為鋼鐵業經營相對辛苦,比較不願意將資金擺到鋼鐵業來。
未來中鋼要自立自強,把最好的一面顯現出來,扣合國家發展趨勢,投入技術能量,做到20%的精緻鋼品。
人家說「市值就是顏值」,目前中鋼的市值在3,400億~3,600億元之間,我們會盡力提高中鋼的市值。