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【鴻海電巴首發1】停電了！劉揚偉：呼應電車與儲能發展需求 持續擴大投資高雄
「剛下高鐵的時候，碰到一個大事，竟然發現停電了，這是我們呼應未來電動巴士以及ESS能源未來需要」，鴻海（2317）集團首部電動車產品於今（3）日正式交車高雄客運，適逢全台大停電事件，鴻海董事長劉揚偉表示，這呼應了鴻海持續發展電動車與儲能的未來需求，鴻海將擴大與高雄合作，於橋頭打造電動巴士生態系基地，建立高雄智慧城市典範，朝整市輸出目標前進！
劉揚偉說，鴻海希望在高雄擴大投資，打造以電動巴士為主的生態系，包括電動車設計與製造、電池、電芯相關產業鏈，相信這個生態系，能夠在高雄把整個產業帶動起來，過去電子廠商都以「整廠輸出」為目標，現在則希望與高雄合作打造典範城市，將來變成「整市輸出」。
劉揚偉表示，第一台電動車產品的交車，意義大過於實質對營收的貢獻，今年底前還會陸續交車達30台，鴻海電動車持續朝高度自主生產邁進，以首發電動巴士來看，三電系統中的台灣廠商自製率超過65％，預計2024年電動車台灣廠商自製率將達到90％，繼續拉動整個生態系。
鴻海規劃將於橋頭科學園區與和發產業園區分別建立生產基地，預計今年產出100~150台電動巴士。劉揚偉說，電動巴士本身設計與製造，以及儲能與電動車所需要的電池與電芯，計畫在橋頭科學園區生產，和發產業園區則會安排為ESS儲能系統生產基地，而智能城市系統整合方面，則會配合高雄市政府選址安排建置，四個方面同時進行。
對於國際間電動車競爭日漸激烈，劉揚偉則說，這是一個很好的現象，代表這個產業大家都看好，這是必然的競爭現象，但初期會看到很多對手，之後逐漸淘汰，留下體質好、能力強的企業，最快2025年市場就對強弱底定。（審核：呂俊儀）
鴻海MODEL T電動巴士規格
車長寬高：12*2.5*3.3米
最大總重：17.89噸
續航力：300度電電池大約行駛300km
充電效率：20%至100%，需時2hr
最高車速：99km/h以上
測試：20萬公里加速耐久、1000小時鋼性強度測試、24小時500mm泡水測試與300mm涉水測試
安全配備：內輪差警示、前車碰撞警示、盲點偵測系統、車道偏移警示、電子後視鏡、環景影像、整合式螢幕
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Yahoo財經特派記者 張家豪：職涯始於工商時報證券組，擔任撰述委員，負責證券主管機關與證券市場及科技產業。後因喜愛研究工廠與產業，而親身投入企業經營。用媒體眼界看事件，PM角度看產業，提供讀者更多新聞視角。
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